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中國網(wǎng)6月13日訊 （記者 唐佳蕾）鐵道部副部長胡亞東今日在發(fā)布會上表示，京滬高鐵實(shí)行時(shí)速300和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式，從北京到上海最短旅行時(shí)間僅4小時(shí)48分。
胡亞東表示，京滬高鐵第一次實(shí)行兩種速度等級混跑和兩種票價(jià)的運(yùn)行模式。為最大限度方便沿線人民群眾的出行，給旅客以充分的選擇，在京滬高鐵運(yùn)營初期，計(jì)劃每天安排開行動(dòng)車組列車90對，實(shí)行時(shí)速300和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。
胡亞東稱，乘坐時(shí)速300公里動(dòng)車組列車，從北京到上海最短旅行時(shí)間僅4小時(shí)48分；如果乘坐時(shí)速250公里動(dòng)車組列車，從北京到上海全程最短時(shí)間為7小時(shí)56分，比現(xiàn)有京滬線最快的時(shí)速250公里動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)。京滬高鐵沿線省會車站都有始發(fā)列車開行。同時(shí)開行跨其他鐵路線運(yùn)行的列車，比如北京南～福州、上海虹橋～青島、天津西～杭州、鄭州～濟(jì)南等等。