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北京日報訊（記者 劉歡）地震時，地鐵將接收到由無線電傳來的預(yù)警信號，完成自動剎車……在不久的將來，這一場景將有可能成為現(xiàn)實。前天（21日），北京市地震局相關(guān)負(fù)責(zé)人做客城市服務(wù)管理廣播時透露，目前我國地震預(yù)警正處于實驗研發(fā)階段，并已列入國家“十二五”規(guī)劃，未來有可能將預(yù)警系統(tǒng)與地鐵等生命線工程聯(lián)網(wǎng)。
當(dāng)前，地震預(yù)報仍是一個世界性的科學(xué)難題。該負(fù)責(zé)人稱，與地震預(yù)報不同，地震預(yù)警主要是指地震發(fā)生以后，利用不同地震波傳播速度的倒時差，或者電磁波和地震波傳播速度的時間差，來對地震進(jìn)行預(yù)警。目前，美國、日本、墨西哥等國家均建立了這種地震預(yù)警系統(tǒng)。詳細(xì)來說，地震波中的縱波傳播速度快，但破壞力小，橫波則相反。因此，一旦接收到縱波，自動預(yù)警裝置會立刻將核電站等設(shè)施的生命線切斷?！案u核電站就是因為有這種地震預(yù)警系統(tǒng)，否則損失和次生災(zāi)害會更嚴(yán)重?！?/p>
對于市民比較關(guān)注的地鐵在地震中的破壞程度，專家表示，由于地震波的傳播特性，地震的破壞力在地面上比較強，地下反而相對安全。盡管如此，每個生命線工程都應(yīng)該有專門的抗震措施，如日本的新干線，就是利用無線電每秒30萬公里的傳播速度，提前向遠(yuǎn)處發(fā)送預(yù)警，完成自動剎車。目前國家“十二五”規(guī)劃也將地震預(yù)警作為重點項目立項研究，一旦建成預(yù)警系統(tǒng)，將與地鐵實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。