以運營內(nèi)地二線城市為主要業(yè)務(wù)的兩家香港航空公司“中富航空”、“港聯(lián)航空”目前正在密談“合并”，而力促此事的正是剛剛獲批入股中富航空45%股權(quán)的海南航空公司。
關(guān)于二者的“合并”，海南航空宣傳部相關(guān)人士對此表示，三方的談判確實在進行，但還沒有明確的可披露的結(jié)果。不過，據(jù)《南華早報》報道，在兩家航空公司合并前，海南航空集團首先將從何鴻手中收購業(yè)務(wù)虧損的港聯(lián)航空45%的股權(quán)。
據(jù)了解，中富航空(CRAirways)是香港第三家獲批成立的航空公司，于2001年由中富控股有限公司主席兼行政總裁葉長青獨資創(chuàng)立，該公司也是香港首家經(jīng)營內(nèi)地支線客機業(yè)務(wù)(航程在800公里以內(nèi)，飛行時間在1小時左右的航線歸為支線范圍)的航空公司，目前經(jīng)營六條從香港出發(fā)的內(nèi)地定期航線，包括南寧、濟南、三亞、?？凇⒐鹆趾屠ッ?。
與中富航空爭奪內(nèi)地二線城市航線的另一家香港支線航空公司就是港聯(lián)航空公司，澳門富豪何鴻是其大股東。2005年5月港聯(lián)航空取得廣州、杭州、重慶、南京和寧波等五個內(nèi)地城市的航線經(jīng)營權(quán)，目前已經(jīng)開通其中4條航線，香港—重慶航線計劃在今年二季度開通。
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