圖為已運營的鐵礦石碼頭。孟為攝
日前，記者隨北京市工業(yè)促進局赴曹妃甸考察首鋼新址建設情況。通過圍海造地，首鋼新廠址已"浮"出海面。
北京市首鋼搬遷協(xié)調領導小組辦公室有關負責人透露:"目前首鋼曹妃甸鋼鐵廠項目的水資源評估報告和環(huán)境影響評價報告已取得國家有關部門的批復。新項目整體進展順利。"
"新鋼廠一期圍海造地工程已全部結束，圍海造地形成的11.95平方公里陸地面積，能夠滿足新首鋼一期工程建設用地需要。"在未來新首鋼廠址"觀禮臺"上，北京市首鋼搬遷協(xié)調領導小組辦公室有關負責人告訴記者。
眼前一片白花花的沙地，遠處三四臺吹沙機發(fā)出隆隆聲響正在吹填造地，4.32平方公里的鋼廠成品碼頭圍海造地也將于10月底完成。站在這塊沙地上建起的水泥臺上，新鋼廠建設用地一目了然。
在被稱為"觀禮臺"的水泥臺上，唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會常務副主任薛渤珣指著旁邊一片海水說:"這是鋼廠二期用地，明年開始填灘造地。"按照新鋼廠項目建設計劃，第一步工程將建成年產鋼485萬噸規(guī)模，第二步工程將達到年產鋼970萬噸規(guī)模。
曹妃甸"面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘"，是渤海沿岸惟一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的"鉆石級"港址。
根據工業(yè)區(qū)規(guī)劃，首鋼曹妃甸鋼鐵廠處于甸頭位置。緊鄰25萬噸級礦石碼頭，原料進口，產品出口非常便捷。這里除了鋼鐵，還將崛起現代物流、石化和裝備制造等產業(yè)。
薛渤珣透露，為了方便貨物進出，有關方面調整了方案，新鋼廠廠址將向海邊推進1.2公里，和貨物碼頭連成一體。
一艘巴西籍貨輪?？吭诖a頭上，兩個巨大的機械臂正從船上卸下鐵礦石。與其他正在建設的工程不同，曹妃甸港區(qū)25萬噸礦石碼頭已經通航。
曹妃甸實業(yè)開發(fā)有限責任公司常務副總經理王鐘敏介紹:"現在已經有兩座礦石碼頭，計劃還有兩座。4座礦石碼頭可達到每年1000萬噸的裝卸能力，基本可以滿足新鋼廠的需求。"
據了解，該港口已抵卸來自澳大利亞、巴西、印度、秘魯、委內瑞拉等的鐵礦石，最大船舶噸位達到26萬噸級。截至目前，這個堪稱"鉆石級"港口共卸下760萬噸鐵礦石。
王鐘敏透露，這艘巴西籍貨輪24日離港，本月底，還將有兩至三艘貨輪到港。(孟為)
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