在該地區(qū)投資旨在增加中海集團(tuán)在馬來西亞的集裝箱貨柜流量
馬來西亞吉隆坡消息 據(jù)消息人士透露，中海碼頭發(fā)展有限公司正在與馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港及巴生西港就購買股權(quán)事宜進(jìn)行談判。
中海碼頭發(fā)展有限公司是中國海運(yùn)集團(tuán)旗下的分公司，該集團(tuán)在集裝箱運(yùn)輸方面處于世界領(lǐng)先水平，船隊(duì)規(guī)模位居國內(nèi)第一、世界第六。目前，中海集團(tuán)正在考慮將丹戎帕拉帕斯港建成為其馬來西亞南部柔佛州地區(qū)的集裝箱樞紐港口。
中海碼頭發(fā)展公司總經(jīng)理表示，集團(tuán)已經(jīng)開始在該地區(qū)計(jì)劃投資項(xiàng)目，以建成地區(qū)性集裝箱樞紐，旨在增加中海集團(tuán)在馬來西亞的集裝箱貨柜流量，“我們正在進(jìn)行選擇性投資的可行性研究，選擇地點(diǎn)在丹戎帕拉帕斯港或者巴生西港?！彼€表示，無論選擇哪一個港口，中海集團(tuán)都希望可以持有最少20％的股權(quán)。
丹戎帕拉帕斯港位于馬來西亞半島西南端的普拉宜河口，與新加坡港的距離只有40分鐘車程，位于亞洲最繁忙的行運(yùn)路線上。自開埠以來，就吸引了大量的船公司前往掛靠。該港口70％的股權(quán)屬于馬來西亞礦業(yè)公司（MMC），世界最大航運(yùn)公司丹麥集裝箱航運(yùn)商馬士基集團(tuán)則持有該港口剩余的30％股份。
據(jù)悉，馬來西亞最大規(guī)模及主要的裝卸港口為巴生港口，占據(jù)了世界最繁忙的商業(yè)船運(yùn)路線——馬六甲海峽的交匯點(diǎn)的策略性位置。目前海岸線長2600米，每年可處理的集裝箱量為600萬標(biāo)準(zhǔn)箱。而西港則是巴生港口的主要部分之一。（艾家靜）
【相關(guān)新聞】
今年3月29日，英國政府批準(zhǔn)和記黃埔開發(fā)哈爾威治港BathsideBay的一個新碼頭，投資額達(dá)3億英鎊。哈爾威治港竣工后將成為英國第二大港口，總岸線長3000米，可容納4艘超大型集裝箱船，僅次于和黃集團(tuán)1991年收購的英國最繁忙的港口——菲力斯杜港。
繼上港集團(tuán)與新加坡港口集團(tuán)通過換股方式互相持股之后，上港集團(tuán)還啟動了海外碼頭收購計(jì)劃。第一個收購目標(biāo)是比利時澤布呂赫港一個集裝箱碼頭的40%股份。澤布呂赫港是比利時第二、歐洲第六大港。
|
