- 政策解讀
- 經(jīng)濟發(fā)展
- 社會發(fā)展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發(fā)展報告
- 項目中心
視頻播放位置
下載安裝Flash播放器首次坐上世界汽車產(chǎn)銷第一大國位置的中國正在飽受嚴重的汽車尾氣污染之苦。
環(huán)保部今日首次發(fā)布的《中國機動車污染防治年報(2010年度)》(以下簡稱“年報”)透露,2009年我國首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國,汽車產(chǎn)銷量的飆升也帶來了嚴重的機動車污染問題?！澳陥蟆闭J為,我國機動車污染日益嚴重,機動車尾氣排放已成為我國大中城市空氣污染的主要來源。其中,全國113個環(huán)保重點城市中三分之一的城市空氣質(zhì)量不達標。
為控制日益嚴重的機動車污染,環(huán)保部表示,將加強對在用機動車的環(huán)境監(jiān)管。
20年機動車保有量增25倍
環(huán)保部有關負責人向媒體透露,據(jù)“年報”統(tǒng)計,我國機動車保有量呈快速增長態(tài)勢。2009年,全國汽車產(chǎn)、銷量分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛,同比增長48.3%和46.2%,機動車保有量接近1.7億輛,同比增長9.3%,與1980年相比,全國機動車保有量增加了25倍。
其中,汽車6209.4萬輛,摩托車9453.1萬輛。按汽車排放控制水平分類,達到國III及以上排放標準的汽車占總保有量的25.4%,國II汽車占31.8%,國I汽車占25.7%,其余17.1%的汽車還達不到國I排放標準。
這位負責人表示,汽車是機動車污染物總量的主要貢獻者,據(jù)他介紹,汽車排放的CO(一氧化碳)和HC(碳氫化合物)超過70%,NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)超過90%。而按車型分類,全國載客汽車CO和HC排放量明顯高于載貨汽車,其中輕型載客汽車貢獻率最大；載貨汽車排放的NOx和PM明顯高于載客汽車,其中重型載貨汽車是主要貢獻者。按燃料分類,全國汽油汽車CO和HC排放量明顯高于柴油汽車,超過排放總量的七成以上；柴油汽車排放的NOx接近總量的六成,PM超過九成以上。
這位負責人公開了這樣一組數(shù)據(jù),2009年,全國機動車排放污染物5143.3萬噸,其中一氧化碳4018.8萬噸,碳氫化合物482.2萬噸,氮氧化物583.3萬噸,顆粒物59.0萬噸。