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柴油荒席卷我國多座城市 禍首直指拉閘限電(圖)
關鍵詞： 拉閘限電 柴油供應 十一五 高位震蕩 柴油發(fā)電機 減排 煉油廠 用油需求 石油流通 民營加油站
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11月5日，一名貨車司機在浙江紹興市境內(nèi)的高速公路紹興服務區(qū)加油站外苦苦等待。
據(jù)新華社杭州11月6日電
■一輛車排隊加油等候的時間需2-3小時
■一輛卡車加滿油，需去5個加油站，排5次隊
等待加油的車輛排成長龍，不少民營加油站無柴油可售……目前我國多座城市正在遭遇一場前所未有的“柴油荒”。
在浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。在溫州104國道雙南線東莊段的中石化加油站，等候加油的貨車至少排出3公里長。等候的貨車幾乎占去了一半的國道，交警不得不在這一帶來回值守以維持交通秩序，但仍然無法緩解擁堵現(xiàn)象。
在靠近寧波北侖港附近的一家中國石化加油站門口，前來加0號柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上。據(jù)估計，輪到最后一輛車加油，需要等候2-3個小時。
而讓等候的司機感到窩火的是，即便輪到了自己，也沒法加足油。在江蘇南京，浙江的寧波、杭州等地，絕大多數(shù)加油站實行限量加油，一次只能加100元到300元。在湖州市320國道附近的一家加油站，一位正在排隊等待加油的集裝箱半掛車司機無奈地說：“我的車加足最少得1500元，但跑了幾家加油站，不是沒油就是限量加油，要再加還得換一家加油站重新排隊?！?/p>
2000余家民營油站停業(yè)
批零倒掛決定了民營加油站不可能高價進柴油來賣。華東中油石油有限公司副總經(jīng)理茹強華也表示，批零倒掛，導致一些小加油站停止供應柴油。而這又進一步加劇了柴油供應緊張的局面。
中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省數(shù)量均高達幾百家。全國工商業(yè)聯(lián)合會石油業(yè)商會的監(jiān)測顯示，北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現(xiàn)了柴油緊張的局面。
煉油廠大修，產(chǎn)能下降明顯
業(yè)界表示，國內(nèi)煉油廠8－9月出現(xiàn)大規(guī)模檢修，導致產(chǎn)量下降明顯。國際油價持續(xù)高位震蕩，地方煉油廠煉油成本增加，利潤減少，生產(chǎn)積極性下降，出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。截至9月底，浙江累計成品油庫存35.70萬噸，同比大幅下降34.5％，其中柴油庫存下降49.1％。
浙江省煤電油運協(xié)調(diào)工作聯(lián)系會議辦公室主任、省經(jīng)信委副主任凌云分析認為，經(jīng)濟快速回暖，帶動企業(yè)生產(chǎn)用油、交通運輸業(yè)和商貿(mào)物流用油不斷攀升；臨近年末進入基建工程施工旺季，工礦企業(yè)用油增多；禁漁期結(jié)束，沿海地區(qū)漁業(yè)用油需求恢復，加上秋耕季節(jié)的到來，農(nóng)業(yè)機械用油上升，都是導致柴油荒的重要原因。
為減排拉閘限電政策頻出
根據(jù)國家“十一五”規(guī)劃，我國單位GDP能耗在5年內(nèi)必須下降20％。今年5月初，國務院發(fā)布《國務院關于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》，“對未完成任務的地區(qū)、企業(yè)集團和行政不作為的部門，都要追究主要領導責任”。
為在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成節(jié)能減排目標，不少地方紛紛出臺拉閘限電政策。從9月開始，廣西、廣東、江蘇等省區(qū)開始對部分企業(yè)實施強制性拉閘限電或提高供電價格。廣西不僅對落后產(chǎn)能實行限電，一些節(jié)能水平較高的企業(yè)也準備部分停產(chǎn)。在民營經(jīng)濟的發(fā)端地溫州，部分地區(qū)企業(yè)每開工1天，就要停電2－4天。
一家農(nóng)產(chǎn)品深加工出口企業(yè)的負責人告訴記者，企業(yè)每個月的實際用電量是15萬千瓦時，但當?shù)亟o他的用電指標僅為每月6萬度。在不得已的情況下，他花了20萬元買了臺柴油發(fā)電機用來保障生產(chǎn)用電。
中國石化股份有限公司臨海分公司經(jīng)理蔣修飛在接受采訪時也表示，今年10月份，臨海的柴油用量相比9月份上升了19％，較去年10月份增長了38％。除了油品運輸受阻，供應速度有所減慢，以及農(nóng)忙季節(jié)需要大量柴油等影響因素外，“受節(jié)能減排影響，一些企業(yè)被拉閘限電，為不耽誤生產(chǎn)紛紛自行發(fā)電”，是導致柴油用量猛增的首要原因。
南方晚稻受到嚴重影響
一方面飽受拉閘限電之苦；一方面柴油供應又持續(xù)緊張，部分企業(yè)生產(chǎn)難以為繼。浙江金華一家制造企業(yè)的負責人說，10月份開始的突擊式限電讓企業(yè)生產(chǎn)線幾乎停轉(zhuǎn)。
柴油短缺帶來的影響還不僅僅如此。在浙江一些縣市，部分公交線路因為缺乏柴油出現(xiàn)停運。而柴油的緊缺和限量供應，也使得南方地區(qū)的晚稻收割受到嚴重影響。因為買不到柴油，長興縣虹星橋龍從村水稻收割機主余峰棋不得不停止收割，而浙江海鹽縣武原鎮(zhèn)南洋村村民張軍華家的收割機也只能工作半天停半天。眼看著大片金燦燦的稻子不能收割，農(nóng)戶們擔心天氣變化影響了收成。