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南京官方回應(yīng)梧桐樹遭砍伐 稱將盡量減少移植數(shù)
關(guān)鍵詞： 移植 梧桐樹 耐修剪 南京地鐵 南京圖書館 南京論壇 砍伐 法國梧桐 行道樹 南京市民
3月8日，南京，路邊的多棵梧桐樹被“砍頭”。郭新 攝
本報(bào)訊（記者周亦楣）3月9日，南京市太平北路40多棵梧桐樹被“放倒”在地，準(zhǔn)備遷移，為地鐵3號(hào)線大行宮站讓道。據(jù)政府部門統(tǒng)計(jì)，南京地鐵3號(hào)線、10號(hào)線的建設(shè)預(yù)計(jì)將遷移1100棵行道樹。其中兩百多棵是梧桐，部分梧桐的樹齡達(dá)到了60年。
梧桐樹為地鐵讓路，此舉引發(fā)南京市民的強(qiáng)烈不滿。南京市民陸續(xù)走上街頭，給行道樹系上綠絲帶，并在微博上發(fā)起保護(hù)南京梧桐的活動(dòng)。日前，南京市政府做出回應(yīng)，將優(yōu)化地鐵方案，盡可能減少梧桐樹移植的數(shù)量。
南京梧桐系上綠絲帶
2月25日傍晚，南京市民張凌回家途中看見南京圖書館一側(cè)梧桐樹都被砍了。張凌回憶稱，當(dāng)晚，他就在南京論壇西祠胡同上發(fā)帖介紹此事，“法國梧桐可是南京的象征啊。”
有網(wǎng)友將被砍后的梧桐樹照片在微博上轉(zhuǎn)發(fā)給了“老南京”黃健翔。此后，黃健翔在微博上發(fā)帖呼吁保護(hù)南京的梧桐樹。拯救南京梧桐樹立即成為熱議話題，有市民到南京圖書館周邊給“幸存”的梧桐樹系上了綠絲帶。
“不是砍樹，是移植?！蹦暇┦谐鞘泄芾砭中麄魈幪庨L徐少林解釋，去年8月，南京市城市管理局接到地鐵部門的工作函，要求為地鐵3號(hào)線、10號(hào)線遷移2600多棵行道樹。經(jīng)各方協(xié)調(diào)，這一數(shù)量減少到了1100棵，其中約有200棵為法國梧桐。
徐少林稱，“十一五”期間，南京全市的綠化總量翻番，對太平北路這些梧桐樹的保護(hù)與綠化無關(guān)，而是南京市民對老梧桐樹的情感。徐少林表示，南京有15萬株行道樹，在南京城市規(guī)劃建設(shè)中難免會(huì)被移植。
政府稱盡量減少移植數(shù)
修地鐵為什么要移古樹？據(jù)南京媒體透露，14日凌晨南京市政府曾在中國江蘇網(wǎng)做出解釋，稱由于沿線車站基坑占用了整個(gè)路幅寬度，行道樹處于基坑范圍內(nèi)；同時(shí)地鐵沿線地層主要以古河道河床為主，地鐵車站均采用明挖方法施工，車站施工必須移植樹木。
日前，南京市政府表示，“將進(jìn)一步優(yōu)化地鐵3號(hào)線設(shè)計(jì)方案，竭力保護(hù)沿途梧桐和其他大樹?！?/p>
徐少林表示，城管局正著手與地鐵指揮部商討，在滿足地鐵施工最低要求的同時(shí)，盡最大努力減少移植樹木。“此前公布待移植的1100棵樹是上限，只減不增?！?/p>
■ 專家說法
部分移植梧桐樹枯死
昨天下午，中科院植物研究所研究員蔡劍華告訴記者，此次太平北路上移植的兩百棵樹大多數(shù)都是英國梧桐，并非市民認(rèn)為的法國梧桐。
這些英國梧桐耐修剪，耐土埋，若移植后精心照顧，前三年夏季持續(xù)澆水，大多都可以存活的。但實(shí)際境況令蔡劍華心痛。
2006年4月，為建設(shè)地鐵2號(hào)線，190棵民國時(shí)期梧桐樹移植到白下區(qū)園林綠化管理所和玄武區(qū)園林綠化管理所的苗圃內(nèi)。前幾日，蔡劍華在白下區(qū)園林綠化管理所的苗圃里看到，四年前搬家到這里的83棵懸鈴木，68棵已經(jīng)死亡。最大一棵死亡的法國梧桐，樹圍280厘米，有80年樹齡。“園林部門承諾存活率80%，但我看到的是80%死亡。至少在我調(diào)查的這個(gè)點(diǎn)是。”
蔡劍華告訴記者，六七十年樹齡的梧桐，樹木本身會(huì)存有不少養(yǎng)分，在遷移后的第一年甚至第二年內(nèi)，都會(huì)發(fā)芽長葉子。
但是，如果后期照料沒有跟上，或者樹木的根系傷得太厲害，等到新的枝葉耗盡大樹內(nèi)部的養(yǎng)分，大樹就會(huì)枯死。
本報(bào)記者 周亦楣
（責(zé)任編輯：蔣琪）
1010|||14153580|||南京官方回應(yīng)梧桐樹遭砍伐 稱將盡量減少移植數(shù)|||2011年03月16日08:33
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