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2011年09月06日10:25 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

莫非只要采出油，作業(yè)者就可隨意在海上想打多少口井，就打多少口井？如果只是做個(gè)“甩手掌柜”，只是參與工作計(jì)劃，就可獲得51%的石油產(chǎn)量分成，這樣的工作也未免太“輕松”了。

關(guān)于蓬萊19-3油田B平臺(tái)從海底溢油的情況，7月6日中國(guó)海洋石油有限公司執(zhí)行副總裁陳壁稱這在世界海上油氣開采范圍內(nèi)都極其罕見的判斷還言猶在耳。但1個(gè)月后，國(guó)家海洋局出具的初步調(diào)查結(jié)果表示，這是一起完全可避免的責(zé)任事故。新華社更是援引國(guó)土資源部地質(zhì)勘查司副司長(zhǎng)陳先達(dá)等多位權(quán)威專家指出，這一溢油事故完全是責(zé)任心缺失下的低級(jí)人為失誤，并指出康菲“三宗罪”。

如果說當(dāng)初公眾對(duì)于世界范圍內(nèi)極其罕見的說法還抱有一絲幻想，認(rèn)為這是一起老天不賞臉的“罕見”事故，那么今天面對(duì)這樣的結(jié)果，心中泛起的可能不僅是康菲的憤怒。人們不禁要問，在康菲僥幸、責(zé)任心缺失和低級(jí)失誤背后，是誰在放縱他？

在“三宗罪”報(bào)道中指出，目前油田明確為“有風(fēng)險(xiǎn)”，以及“無法確定風(fēng)險(xiǎn)”的鉆井?dāng)?shù)量，達(dá)到29口之多。而C平臺(tái)的溢油也是因?yàn)榭捣啤跋硬捎退俣忍瑳Q定在C平臺(tái)再打一口編號(hào)為C20的注水井，進(jìn)一步增加油層壓力”，導(dǎo)致“井涌”發(fā)生。

中海油在7月8日曾專門發(fā)文指出，按照《海洋石油安全生產(chǎn)規(guī)定》，康菲石油中國(guó)有限公司是蓬萊19-3油田的作業(yè)者，是海洋石油安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。而作為非作業(yè)者，中海油只參與工作計(jì)劃和年度預(yù)算的制訂、大型投資及重大變更的審批，并督促作業(yè)者履行石油合同。

莫非只要采出油，作業(yè)者就可隨意在海上想打多少口井，就打多少口井？如果只是做個(gè)“甩手掌柜”，只是參與工作計(jì)劃，就可獲得51%的石油產(chǎn)量分成，這樣的工作也未免太“輕松”了。

由此也不難看到，對(duì)于海上開采原油作業(yè)的監(jiān)督基本處于空白，而作業(yè)者操作是否規(guī)范基本要靠自覺甚至是道德。更讓人遺憾的是，面對(duì)近日來康菲石油的傲慢表態(tài)，我們也沒有看到中海油從專業(yè)角度對(duì)此有任何質(zhì)疑?；蛟S只是不想“招事上身”？

國(guó)家海洋局《2010年中國(guó)海洋環(huán)境狀況公報(bào)》顯示，2010年度，中國(guó)海上在生產(chǎn)的油氣平臺(tái)達(dá)195個(gè)，我國(guó)的海洋溢油事故風(fēng)險(xiǎn)日益升高。而在1998年到2008年十年間，我國(guó)沿海發(fā)生船舶溢油事故718起，溢油總量達(dá)11749噸。

國(guó)資委近年來一直倡導(dǎo)央企不僅要做大做強(qiáng)，還應(yīng)該發(fā)揮更大的社會(huì)責(zé)任的作用。作為國(guó)內(nèi)惟一的海上油氣開采企業(yè)，中海油的使命不僅是開采海上油氣資源，保護(hù)國(guó)內(nèi)的海洋油氣資源和海洋生態(tài)環(huán)境更是應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。

□品昊（北京 媒體從業(yè)者）

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