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2011年12月09日11:10 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

國(guó)內(nèi)很多城市都是連日大霧，杭州也沒(méi)能幸免。更攪動(dòng)人心的是最近一直在網(wǎng)絡(luò)熱傳的一份各國(guó)主要城市的空氣質(zhì)量排名。這份排名由世界衛(wèi)生組織公布，一共1100個(gè)城市，排名的依據(jù)是空氣中PM10的濃度，以此標(biāo)準(zhǔn)，杭州位列第1002名。

12月7日，杭州市環(huán)保局召開(kāi)了媒體座談會(huì)，環(huán)保局污染控制處、機(jī)動(dòng)車排氣污染管理處、環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、環(huán)境科學(xué)院的專家們一起到場(chǎng)，回答有關(guān)杭州空氣質(zhì)量的問(wèn)題。

世界主要城市空氣質(zhì)量排名

32個(gè)中國(guó)城市中杭州排在第15名

這份世界主要城市空氣質(zhì)量排名確實(shí)是由世界衛(wèi)生組織公布的。排名中一共涉及32個(gè)中國(guó)城市，杭州在其中排在第15位。市環(huán)保局整理出了部分中國(guó)城市的排名，向媒體公布(如下表)

城市排名PM10濃度(毫克/立方米)

?？?14 0.038

昆明952 0.067

上海978 0.081

杭州1002 0.097

南京1009 0.100

哈爾濱10100.101

北京1035 0.121

西寧1053 0.141

環(huán)保部門認(rèn)為

光以PM10濃度為標(biāo)準(zhǔn)不全面

杭州市環(huán)保部門認(rèn)為，排名的科學(xué)性值得商榷。理由有二：

第一，排名引用的數(shù)據(jù)，摘自于2010年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)，也就是2009年1月1日至2009年12月31日期間的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，而不是現(xiàn)在的最新數(shù)據(jù)，所以不能代表杭州現(xiàn)在的空氣質(zhì)量。

2009年時(shí)，杭州的PM10濃度是0.097毫克/立方米，今年截止到11月底，已經(jīng)降到0.091毫克/立方米。

另外，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，PM10是評(píng)價(jià)空氣質(zhì)量指數(shù)的重要指標(biāo)之一，但除此之外，還有另外兩個(gè)指標(biāo)，二氧化硫和氮氧化物。如果單純只以PM10濃度為標(biāo)準(zhǔn)，并不能全面代表大氣質(zhì)量。

環(huán)保部門認(rèn)為

杭州三面環(huán)山是排名在上海后面的一個(gè)客觀原因

為什么杭州排名在上海之后？

環(huán)保部門認(rèn)為，這主要是由杭州的地理和氣象條件決定。

杭州三面環(huán)山，從氣象擴(kuò)散條件上來(lái)說(shuō)，就比同等城市、沿海城市要差很多。而上海是沿海城市，在空氣污染物散發(fā)上就要比杭州好很多。

第二，這幾年杭州的機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛，也是影響空氣質(zhì)量的一個(gè)主要原因。截至2010年末，整個(gè)大杭州機(jī)動(dòng)車為184.04萬(wàn)輛，而到了今年10月底，市區(qū)又新增22.24萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車。車多了，一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、懸浮顆粒物排放量就大幅上升，這也是PM10濃度升高的重要原因之一。

另外，杭州目前依然存在一些造紙、印染等污染行業(yè)，能源結(jié)構(gòu)也仍以煤炭為主，也使污染物排放量居高不下。

環(huán)保局

公布杭州空氣質(zhì)量的一些數(shù)據(jù)

市環(huán)保局12月7日拿出了一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字：

截止到12月7日，2011年的341天里，杭州市區(qū)空氣質(zhì)量的優(yōu)良天數(shù)達(dá)到313天，比去年同期增加了12天。

如果再拿2005年和2010年來(lái)比，全年的優(yōu)良天數(shù)從301天提高到了312天，PM10濃度則下降了12.5%。

再說(shuō)老百姓都關(guān)心的灰霾。根據(jù)市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)，2001年杭州灰霾天氣有12天。2008年是158天，2009年為160天，2010年為129天。

從2009年的160天，到2010年的129天，這也是杭州近十年第一次出現(xiàn)灰霾天數(shù)的下降。

解釋

為什么空氣優(yōu)良天數(shù)多了

灰霾天也多了

從數(shù)據(jù)上看，這兩年空氣質(zhì)量的優(yōu)良天數(shù)多了，但同時(shí)灰霾天數(shù)也多了，該怎么理解這兩者的關(guān)系？

市環(huán)保部門解釋，這兩者是不同的參照系，考核標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良的指標(biāo)，包括PM10、二氧化硫和氮氧化物三種，是一個(gè)綜合指標(biāo)。三者綜合，數(shù)值小于等于100，即可認(rèn)為空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良。

至于灰霾天氣，很大程度上和污染有關(guān)，比如汽車尾氣、工廠散發(fā)出的揮發(fā)性氮氧化物、燃燒石油產(chǎn)品的廢氣等。

氣象學(xué)上對(duì)于灰霾天氣的定義是：能見(jiàn)度小于10公里，相對(duì)濕度低于80%時(shí)，大氣呈現(xiàn)混濁狀態(tài)。污染物加上一定的自然條件、氣象條件共同作用，就形成了灰霾天氣。

杭州已有7個(gè)PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)

目前還在數(shù)據(jù)積累階段

有觀點(diǎn)認(rèn)為，造成灰霾天氣的污染里，PM2.5首當(dāng)其沖。這個(gè)觀點(diǎn)到底對(duì)不對(duì)，環(huán)保部門還在研究中，不過(guò)可以肯定的是，PM2.5可以反映新型復(fù)合型的大氣污染態(tài)勢(shì)。

按照世界衛(wèi)生組織的標(biāo)準(zhǔn)，PM2.5年平均濃度小于10微克/立方米是安全值，不過(guò)在我國(guó)PM2.5的數(shù)值從未正式公布過(guò)。

市環(huán)保局說(shuō)，今年5月份時(shí)，杭州已經(jīng)建立了7個(gè)PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)。其中主城區(qū)有5個(gè)，分別在朝暉、下沙、杭鋼、植物園和西溪濕地，蕭山和余杭也各有1個(gè)。浙江大學(xué)華家池校區(qū)和云棲國(guó)控點(diǎn)位的2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)也在計(jì)劃中。

這些監(jiān)測(cè)點(diǎn)都在全天候?qū)崟r(shí)對(duì)PM2.5進(jìn)行監(jiān)測(cè)，但要經(jīng)過(guò)一定的數(shù)據(jù)積累后，才有研究?jī)r(jià)值。

11月16日，國(guó)家環(huán)保部開(kāi)始就《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》修訂版第二次公開(kāi)征求意見(jiàn)，其中提出將PM2.5、臭氧(8小時(shí)濃度)納入常規(guī)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)，并收緊了PM10、氮氧化物等標(biāo)準(zhǔn)限值。這份標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2016年開(kāi)始執(zhí)行。如果執(zhí)行，針對(duì)PM2.5濃度的國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是0.035毫克/立方米。

市環(huán)保局說(shuō)，屆時(shí)環(huán)保部門會(huì)根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一安排，對(duì)外公布杭州的PM2.5數(shù)值。

-名詞解釋

PM10

大氣中直徑小于或等于10微米的顆粒物,可以通過(guò)呼吸在呼吸道上沉積，因此也稱為可吸入顆粒物。

PM2.5

大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，它不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20，也稱可入肺顆粒物。

這些細(xì)顆粒物，肉眼看不見(jiàn)，但殺傷力很大，尤其是對(duì)人體健康危害大。比如呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)，包括呼吸道受刺激、咳嗽、呼吸困難、降低肺功能、加重哮喘、導(dǎo)致慢性支氣管炎、心律失常等。

更重要的是，PM2.5能攜帶空氣中的病菌、重金屬等物質(zhì)進(jìn)入人體，影響呼吸、生殖和神經(jīng)系統(tǒng)。

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