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據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,既然北京提出了PM2.5治理明確目標,那么,要想控制PM2.5污染,達到這樣的目標,從哪里下手最為有效呢?
記者:一般來說2.5-10微米的粗顆粒物,也就是我們說的PM10主要來自于道路揚塵,PM2.5則更多的是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中,經(jīng)過燃燒而排放的殘留物,大多數(shù)還含有重金屬等有毒的物質(zhì),具體到北京市來說,根據(jù)北京市環(huán)保部門的監(jiān)測和分析,PM2.5的來源主要有三個部分,第一就是因為京津冀地區(qū)聚集了大量的水泥、鋼鐵、煉油、火電等高污染的產(chǎn)業(yè),這使得外來的微塵對于北京的影響約占PM2.5來源的24.5%。第二大來源就是機動車的尾氣污染,目前北京有500萬輛的機動車,除了直接排放碳黑會形成PM2.5以外,機動車的氮氧化物和揮發(fā)性的有機物排放后通過化學的反應也會形成PM2.5。另外一個對PM2.5影響較大的因素是建筑工地的揚塵,各類揚塵飄落或者遺散到路面經(jīng)過車輛的反復碾壓和攪動會形成交通的揚塵,也會直接增加PM2.5的濃度。
主持人:我們了解了PM2.5這些顆粒是從哪兒來的之后,要想達到相應的治理目標,怎么樣下手才能最見成效呢?
記者:在有關(guān)方面公布的治理大氣污染的八招里,主要就是針對我剛才提到的幾大來源的,比如燃煤的消費總量要消減62%,拒絕高污染工業(yè),這是針對工業(yè)等燃燒行為帶來的污染。再比如提前淘汰40萬輛老舊車,重污染的天氣,部分公車要停駛,這是針對機動車的。再比如推廣奧運保潔標準是針對揚塵的。此外還有全面監(jiān)測、增綠擴水、公眾意識等方面的內(nèi)容,我采訪了中國環(huán)境科學研究院大氣研究所的所長孟凡,他認為北京市的方案是比較全面的,但是可以考慮重點從機動車和區(qū)域聯(lián)控上來做文章:
孟凡:從北京市來說機動車肯定是一個重要的污染,對大城市來說很大程度上要發(fā)展公交,發(fā)展地鐵來代替小轎車出行。另一個可能它區(qū)域上的背景值也比較高,這個國家都有規(guī)劃,做區(qū)域的聯(lián)防聯(lián)控,重點區(qū)域的規(guī)劃正在做。(記者莊勝春)