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近日,中科院公布了“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)組的最新研究結(jié)果。研究稱,京津冀霧霾中檢測出大量烴類及含氮有機(jī)顆粒物,與洛杉磯上世紀(jì)光化學(xué)煙霧主要成分相同,而洛杉磯煙霧事件共有800余人喪生。機(jī)動(dòng)車排放和燃煤是污染主要原因。(2月17日《京華時(shí)報(bào)》)
當(dāng)云山霧罩的幻境越發(fā)顯現(xiàn)出諸多風(fēng)險(xiǎn),霧霾恐怕就不能成為壞天氣時(shí)才去思考的公共事件。如果看看中科院的這份研究結(jié)果,本以為是笑談的“戴著防毒面具上街”或許就不再那么可笑了:據(jù)稱,本次席卷中國中東部地區(qū)的強(qiáng)霾污染物化學(xué)組成,是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀(jì)40-50年代開始的美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件污染物的混合體,并疊加了中國特色的沙塵氣溶膠。簡言之,這是一場不折不扣的“毒霧”。
既然是“毒霧”,顯然就不只是交通或公共管理問題,而牽涉底線的生命健康權(quán)益。在研究人員看來,大量烴類及含氮有機(jī)顆粒物已經(jīng)是“最危險(xiǎn)的信號(hào)”——直接指向健康風(fēng)險(xiǎn),人命關(guān)天。其實(shí),數(shù)據(jù)更勝于雄辯。一者,根據(jù)媒體報(bào)道,北京兒童醫(yī)院日均門診量都接近一萬人次,其中三成是呼吸道疾病。內(nèi)科病人中,近60%是呼吸道感染。更有數(shù)據(jù)顯示,2010年北京、上海因PM2.5污染致死者接近同期交通意外死亡人數(shù)的3倍。二者,中國的空氣污染每年造成的經(jīng)濟(jì)損失,基于疾病成本估算相當(dāng)于國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.2%,基于支付意愿估算則高達(dá)3.8%。據(jù)某知名環(huán)保組織測算,過去5年來由于大氣污染造成的僅公眾健康損失,已超過6000多億元。當(dāng)這些或明或暗的因果關(guān)系纏雜在一起,“毒霧”的真面目也算昭然若揭。
是的,食品不安全,可以少吃或慎吃,但沒有人可以屏息生存。以“毒霧”為元兇的大氣污染,對窮人的傷害更甚:因?yàn)闊o論是防毒面具或者空氣凈化器,都有物質(zhì)成本的門檻;而更多一線職業(yè),即便霧霾再厲害,他們也只能奔波在云山霧海里。
對于“毒霧”,眼下而言,不少城市有兩點(diǎn)傾向值得警惕:一是過于強(qiáng)調(diào)氣象因素,一旦霧開云散,就都好像霧霾壓根兒就沒來過一樣,應(yīng)急措施很多、常態(tài)性很少,都等著“大風(fēng)吹”來解決難題;二是樂于普及道理而鮮言責(zé)任,就像中國的很多事情一樣,說起來人人都是責(zé)任人,但好像人人又不是責(zé)任人。人口在核心城市的過度集中、工業(yè)化的勃興、汽車工業(yè)的支柱性發(fā)展……隨便哪個(gè)層面,是一朝一夕能解決的問題嗎?
不得不說,在霧霾鎖城的當(dāng)下,不少地方政府或部門的反應(yīng)是遲滯的、消極的,甚至將霧霾的成因糾結(jié)在煙花爆竹等節(jié)令性因素之上,既缺乏政績考核上的動(dòng)力,也欠缺綜合治理上的能力。尤其在治霾與財(cái)稅此消彼長的語境下,“天高云淡”更是一種行政作為上的奢望。中科院的報(bào)告算是揭開了一個(gè)現(xiàn)實(shí):今天,請對霧霾做好最壞的打算?!岸眷F”當(dāng)前,誰也無可幸免。(鄧海建)