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美國加利福尼亞州日前宣布,計劃將碳減排計劃延長到2020年之后,并表示目前的數(shù)據(jù)顯示,加州可以在對抗氣候變化的同時發(fā)展經(jīng)濟。
根據(jù)2006年簽署的AB32法案,加州的溫室氣體排放應(yīng)在2020年恢復(fù)到1990年的水平,2050年排放比1990年減少80%。對此,上周加州空氣資源委員會發(fā)布了為達到這一目標而制定的相應(yīng)措施的修訂方案。
在空氣資源委員會的計劃中寫道,雖然加州的經(jīng)濟還在逐漸恢復(fù),但到2020年將溫室氣體排放量降低到1990年水平的既定目標是完全可能實現(xiàn)的。不過,如果加州要進一步達到2020年后的目標,還需要包括農(nóng)業(yè)、廢品管理等在內(nèi)的各行各業(yè)發(fā)揮更大的作用。
委員會對路透社說:“要實現(xiàn)2050年的目標需要大幅度提升溫室氣體的減排速度。”委員會表示,要實現(xiàn)這一長期目標,目前的碳減排速度還遠遠不夠。從2020年到2050年,碳減排速度必須至少翻番。
加州空氣資源委員會在這份159頁的計劃報告書中沒有寫明2030年的減排目標。這一目標有可能對該州開市不過一年的碳交易市場價格產(chǎn)生影響。不過報告書中提到,加州的碳減排目標應(yīng)與其它地區(qū)的承諾一致,并指出歐盟的2030年目標是碳排放量比1990年水平降低40%。
加州已經(jīng)采取了一系列政策措施對抗氣候變化,其中包括總量控制與交易計劃。此外加州也表示,在2020年以后還將延續(xù)其低碳燃料標準。這一標準要求運輸燃料的碳濃度必須降低。
但總量控制與交易計劃和低碳燃料標準都面臨著被起訴的局面。雖然目前加州在這些訴訟中都占了上風,但還需面對接下來的上訴。(馬曉舫)