深圳或制定車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
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市消委會(huì)免費(fèi)為車主測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量。魯力 攝
南方日?qǐng)?bào)訊 （記者/孫穎）深圳市消委會(huì)舉辦的車內(nèi)空氣質(zhì)量免費(fèi)測(cè)試活動(dòng)16日拉開序幕，吸引數(shù)百名車主報(bào)名。測(cè)試將分3批進(jìn)行，結(jié)果預(yù)計(jì)于9月中旬向社會(huì)公布。
市消委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)內(nèi)的車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)滯后、檢測(cè)方法操作難度大，而且是非強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，法律效力有限，在一定程度上影響了消費(fèi)者維權(quán)。市消委在考慮制定車內(nèi)空氣質(zhì)量聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者選車購(gòu)車提供參考，并且當(dāng)消費(fèi)者覺得車內(nèi)空氣質(zhì)量“有問題”時(shí)，可以更為方便的選擇第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，而檢測(cè)方法也更具可操作性、更能反映車輛的真實(shí)情況。
測(cè)試分3批進(jìn)行
為了解消費(fèi)者實(shí)際使用中汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量的真實(shí)狀況，減少車內(nèi)空氣污染對(duì)駕乘人員的傷害，市消委會(huì)面向全市車主公開征集測(cè)試車輛，在8月開展免費(fèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試（詳見8月14日《南方日?qǐng)?bào)·深圳觀察》）。記者了解到，本次測(cè)試分8月16日—17日、8月23日—24日、8月30日—31日3批進(jìn)行。測(cè)試地點(diǎn)在市市場(chǎng)監(jiān)管局地下停車場(chǎng)負(fù)一樓。
“不少車主都很關(guān)心汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量，所以報(bào)名很踴躍?！笔邢瘯?huì)工作人員表示，至17日已經(jīng)有三四百名車主報(bào)名參加本次測(cè)試。
劉先生17日11時(shí)將他的豐田皇冠車開至檢測(cè)地點(diǎn)。他告訴記者，這輛車是在3年前買的，“剛開始車內(nèi)有刺鼻味道并沒有在意，以為新車都這樣，后來這個(gè)味道不但沒消除，好像還越來越嚴(yán)重了”。劉太太補(bǔ)充稱，車內(nèi)異味在夏天時(shí)會(huì)更嚴(yán)重些，“一坐車頭就覺得頭痛”。去年，劉先生向4S店反映了車內(nèi)異味的問題，4S店并不承認(rèn)車輛存在相關(guān)質(zhì)量問題，在劉先生的堅(jiān)持下，4S店更換了該車輛的一些內(nèi)部部件。但后來劉先生發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異味仍未消除。
了解到免費(fèi)測(cè)試車內(nèi)空氣質(zhì)量的機(jī)會(huì)后，劉先生便報(bào)了名，想看看車內(nèi)物質(zhì)究竟否超標(biāo)?！叭绻嬗袉栴}，那這車就得趕緊換了。”劉太太說。
負(fù)責(zé)此次檢測(cè)的第三方機(jī)構(gòu)工作人員告訴記者，國(guó)內(nèi)目前沒有專門針對(duì)已使用車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。本次測(cè)試是在參考《GB/T 27630乘用車內(nèi)空氣評(píng)價(jià)指南》的基礎(chǔ)上，同時(shí)參考國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定的一套符合消費(fèi)者用車實(shí)際的測(cè)試方法：會(huì)測(cè)試汽車在駕駛模式以及靜態(tài)模式下，其車內(nèi)的TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)物）和甲醛、苯、甲苯等8種揮發(fā)性有機(jī)物的情況。
記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，當(dāng)汽車進(jìn)入一種穩(wěn)定模式后，檢測(cè)人員通過相關(guān)機(jī)器對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行抽樣，抽樣時(shí)間為40分鐘左右。之后會(huì)將采集的樣本送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行精密分析。
市消委會(huì)人員表示，本次車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果預(yù)計(jì)會(huì)在9月中旬向社會(huì)公布。
國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)滯后可操作性差
記者了解到，近些年，市消委會(huì)也收到不少關(guān)于汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的投訴，如去年先后有160多位深圳奔馳車主向市消委會(huì)投訴，反映自2008年—2012年間購(gòu)買的北京戴克公司產(chǎn)奔馳C200、C300汽車，使用3—4年后，車內(nèi)異味越來越大，刺鼻難聞，懷疑是廠家使用了不合格的材料。
“這些投訴難解決，是因?yàn)檐噧?nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的問題”，市消委會(huì)主任馮念文介紹，目前國(guó)內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中各物質(zhì)的限制值普遍低于其他國(guó)家要求，而且該標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并不像一些發(fā)達(dá)國(guó)家一樣是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著在國(guó)內(nèi)，汽車廠商可以不遵守該標(biāo)準(zhǔn)。此外，更重要的是目前國(guó)內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際中不可操作。
據(jù)介紹，上述國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車。而且檢測(cè)條件很苛刻，如采樣時(shí)受檢車輛需處于靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和所有其他設(shè)備都須處于關(guān)閉狀態(tài)，而且對(duì)采樣環(huán)境也有相關(guān)要求。在這種環(huán)境下車內(nèi)空氣即使檢測(cè)合格，也無法保障消費(fèi)者實(shí)際駕駛過程中甲醛等有害物質(zhì)不超標(biāo)。馮念文稱，目前在全國(guó)符合上述國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的只有北京、杭州的2家檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)費(fèi)用也非常高。深圳有一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)有檢測(cè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但無法符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的高要求。
“我們跟專家探討，想找出一套更切合實(shí)際的檢測(cè)方法，既適應(yīng)消費(fèi)者正常使用車的情況，同時(shí)跟國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)有效銜接，這樣的測(cè)試才能反映車輛的真實(shí)情況?！瘪T念文說，這也是市消委會(huì)為何做此次車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試的一個(gè)重要原因，他們希望通過本次測(cè)試活動(dòng)，制定出一套更切合實(shí)際的測(cè)試方法、流程、標(biāo)準(zhǔn)，“以后深圳的消費(fèi)者可以知道哪些檢測(cè)機(jī)構(gòu)符合這種檢測(cè)方法、價(jià)格如何，有需要的可以找相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)去做檢測(cè)”。
馮念文表示，市消委會(huì)正在研究聯(lián)合相關(guān)部門推動(dòng)制定深圳車內(nèi)空氣質(zhì)量聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，“消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，可以去看哪個(gè)汽車廠家在合同中承諾、遵守了聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還可以提出檢測(cè)，看其車內(nèi)空氣質(zhì)量有沒有達(dá)到承諾的標(biāo)準(zhǔn)”。
38%創(chuàng)新績(jī)效考核，梅林協(xié)管員收入大增
2014-08-18 我有話說（0人參與）
協(xié)管員承擔(dān)了出租屋、計(jì)生、綜治、安全、城管和社區(qū)服務(wù)等大量工作，為基層社區(qū)治理做出了貢獻(xiàn)。但由于長(zhǎng)期實(shí)行“大鍋飯”、粗放式的管理模式，薪酬待遇與工作表現(xiàn)、工作績(jī)效不掛鉤，普遍存在待遇低，工作積極性、紀(jì)律性、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作效率低等問題。
今年初，梅林街道借鑒企業(yè)績(jī)效管理方法完成制度設(shè)計(jì)，對(duì)協(xié)管員全面實(shí)施科學(xué)系統(tǒng)的績(jī)效考核，升級(jí)管理。半年來，協(xié)管員隊(duì)伍總?cè)藬?shù)減少17.37%，人均工資福利待遇提高了38%。與此同時(shí)，基層社會(huì)管理和公共服務(wù)效能明顯增強(qiáng)，各項(xiàng)工作指標(biāo)完成率上升，群眾滿意度提高。該經(jīng)驗(yàn)近日將在全區(qū)推廣。
根據(jù)新辦法，梅林街道負(fù)責(zé)考核社區(qū)協(xié)管員團(tuán)隊(duì)，社區(qū)負(fù)責(zé)考核協(xié)管員個(gè)人。街道每季度對(duì)社區(qū)協(xié)管員團(tuán)隊(duì)完成工作情況進(jìn)行考核評(píng)分，按比重形成團(tuán)隊(duì)績(jī)效，核發(fā)團(tuán)隊(duì)績(jī)效獎(jiǎng)，社區(qū)每季度根據(jù)協(xié)管員個(gè)人表現(xiàn)，確定其個(gè)人季度考核等次，核發(fā)個(gè)人績(jī)效獎(jiǎng)?？己藰?biāo)準(zhǔn)盡可能使用數(shù)據(jù)指標(biāo)，各類考評(píng)細(xì)則共有數(shù)據(jù)指標(biāo)27個(gè)。
據(jù)悉，改革辦法實(shí)施后，一部分工作能力不強(qiáng)、消極懈怠的協(xié)管員被淘汰，協(xié)管員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，待遇在提高的基礎(chǔ)上充分體現(xiàn)了多勞多得原則。從月統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，梅林街道社區(qū)協(xié)管員工資，從去年的月平均1950元增加到今年的月平均3088元，增幅為58%；今年第二季度社區(qū)協(xié)管員月平均工資最高達(dá)到3930元，最低的僅有2180元，兩者相差1750元。通過差異化來體現(xiàn)薪酬的激勵(lì)性和內(nèi)部公平性，使協(xié)管員隊(duì)伍的工作潛能得到有效釋放。
