廣東江順大橋環(huán)保高招多
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一邊是連綿的丘陵，綠意連天；一邊是平坦的沃野，稻熟魚肥。廣東西江之上，即將通車的江順大橋像一條俊逸的彩虹挽起兩岸，把廣東江門市蓬江區(qū)和佛山市順德區(qū)聯(lián)為一體。
江順大橋是珠三角“廣（州）佛（山）江（門）快速通道”的重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)2257米，主跨700米，被譽(yù)為“廣東第一跨斜拉橋”。
一個(gè)大型橋梁工程離不開龐大的施工隊(duì)伍、浩繁的建設(shè)環(huán)節(jié)。江順大橋即將竣工，建設(shè)者們交出了一份讓人敬佩的環(huán)保答卷——他們?cè)谖鹘闪魃辖ㄔO(shè)大橋，卻沒有給西江增添一點(diǎn)污染。
江順大橋橋址上下游，各有一個(gè)大型取水站，這里為廣州市、佛山市和澳門提供生活用水。在長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月的工期里，如何盡量減少施工對(duì)水和環(huán)境的污染，是對(duì)建設(shè)者的巨大挑戰(zhàn)。
中國(guó)中鐵港航局集團(tuán)從進(jìn)場(chǎng)之日起，就把環(huán)境友好作為頭等大事。大橋主塔分列西江左右，共有56根直徑達(dá)3米的鉆孔樁。樁孔施工從河床算起，每根平均深度90米，鉆孔取出的土石方1000立方米。56根樁基就是五六萬立方米，又是在水面下施工，這么大的工程量，防止泥漿污染江水談何容易？
項(xiàng)目部副經(jīng)理孫軍介紹，江順大橋設(shè)計(jì)了特殊的樁基外圍鋼護(hù)筒：它超出水面5—6米，確保鉆孔時(shí)樁基內(nèi)高速旋動(dòng)的泥漿不會(huì)溢出來；項(xiàng)目部將以前建在江面施工平臺(tái)上的泥漿池搬到河岸上，再依托一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，把泥漿直接引入岸上的沉淀池，56根樁基取出的巖渣，就這樣一滴不漏輸送到了岸上。
江順大橋主塔高達(dá)186米。目前國(guó)內(nèi)大型橋梁塔身施工一般采用爬模技術(shù)，圍在塔身四周的鋼模板，隨著澆注高度的提升而自動(dòng)爬升。以前澆注塔身時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾難以斷絕。江順大橋從細(xì)微之處入手，對(duì)爬模進(jìn)行了全封閉處理，相當(dāng)于把塔身施工中的建筑垃圾全部“兜了底”，硬是不讓一丁點(diǎn)垃圾掉落西江。
著眼于保護(hù)水源，江順大橋在國(guó)內(nèi)首次在鋼箱梁里鋪放了排水管道。橋面施工中產(chǎn)生的污水，過去直排江中，而這里卻是全部進(jìn)入不銹鋼排水管，引流到岸上集中處理；大橋正式投入運(yùn)營(yíng)后，一旦橋面出現(xiàn)有毒有害物質(zhì)或油料滲漏，也會(huì)匯入排水管，而不可能流進(jìn)西江。
“在大江大河上建大橋，我們做到了環(huán)保零投訴！”大橋工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人胡建武說，堅(jiān)守環(huán)境友好的施工目標(biāo)，是中鐵港航局在江順大橋的嘗試與創(chuàng)新。在大橋施工期內(nèi)，他們十分注重現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，把“清潔施工”理念貫穿到每個(gè)環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部在施工棧橋上設(shè)置垃圾桶，改變工人隨手丟棄垃圾的習(xí)慣。這些舉措雖然加大了建設(shè)成本，增加了施工難度，但通過新科技、新工藝的應(yīng)用，使工程達(dá)到更加理想的質(zhì)量。據(jù)介紹，江順大橋采用16臺(tái)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的動(dòng)力頭鉆機(jī)，再配以超聲波成孔檢測(cè)儀，全程監(jiān)測(cè)施工情況，不僅完全控制了鉆孔巖漿的外泄，而且有效保證了鉆孔不偏孔、不擴(kuò)孔，水面下的56個(gè)樁基全部為Ⅰ類樁。
