“APEC藍(lán)”是怎么來(lái)的？
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昨天，市環(huán)保局通報(bào)了APEC會(huì)議空氣質(zhì)量保障措施效果初步評(píng)估結(jié)果：11月1日至12日期間，本市雖然經(jīng)歷了兩次不利的氣象擴(kuò)散條件，但空氣質(zhì)量?jī)H1天輕度污染，其余11天均為優(yōu)良天；PM2.5日均濃度值平均降低30%，與去年同期相比下降了55%。
“天幫忙”是客觀條件，“人努力”才是關(guān)鍵因素——APEC會(huì)議期間，本市采取了單雙號(hào)限行、全市工地停工、400余家企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)等最大力度的減排保障措施。市環(huán)保局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人方力表示，本市將繼續(xù)大力落實(shí)清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃的各項(xiàng)措施，力爭(zhēng)讓“APEC藍(lán)”延續(xù)。
PM2.5濃度同比下降55%
市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉介紹，總體來(lái)說(shuō)，會(huì)議期間的氣象條件比去年同期偏好，在經(jīng)歷了11月4日、8日至10日兩次不利的氣象擴(kuò)散條件下，空氣質(zhì)量一級(jí)優(yōu)4天、二級(jí)良7天、三級(jí)輕度污染1天。在采取了大力度的減排措施下，PM2.5濃度平均為每立方米43微克，日均濃度值平均降低了30%，濃度與去年同期相比下降了55%。
除了PM2.5這個(gè)主要污染物外，其余的主要大氣污染物濃度同比均大幅消減。二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5、揮發(fā)性有機(jī)物的減排比例分別達(dá)到54%、41%、68%、63%和35%左右；PM10、二氧化硫、二氧化氮的濃度分別為62、8和46（微克/立方米），與去年同期相比分別下降了44%、57%和31%，各項(xiàng)污染物濃度均為近年最低。
張大偉表示，11月4日、8日至10日，華北區(qū)域遭遇了不利的氣象擴(kuò)散條件，但在六?。▍^(qū)）市兩次升級(jí)了減排措施后，污染明顯呈現(xiàn)持續(xù)時(shí)間短、積累速率慢、峰值濃度低等特點(diǎn)?！皬慕?jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，如果沒有實(shí)施減排措施，污染至少達(dá)到中度以上，相差兩個(gè)等級(jí)。”張大偉說(shuō)。
揚(yáng)塵排放減少七八成
APEC會(huì)議期間，本市采取的大力度臨時(shí)性減排措施，使揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)企業(yè)等排放的污染物大幅下降，對(duì)“APEC藍(lán)”的貢獻(xiàn)功不可沒。
北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院院長(zhǎng)宋強(qiáng)介紹，會(huì)議期間，本市實(shí)施了全市工地停工、道路沖刷頻次增強(qiáng)等強(qiáng)化措施，致使全市揚(yáng)塵排放總量下降70%至80%，監(jiān)測(cè)的城、鄉(xiāng)道路（公路）路面積塵負(fù)荷分別下降了50%和40%，“最直觀的感覺就是城市變干凈了?！彼螐?qiáng)說(shuō)，從PM2.5的組成成分來(lái)分析，受揚(yáng)塵影響較大的地殼物質(zhì)質(zhì)量濃度同比下降70%以上，這充分說(shuō)明揚(yáng)塵措施控制到位，效果立竿見影。
機(jī)動(dòng)車排放的污染物總量也大幅下降，其中，氮氧化物減排44%，顆粒物減排58%，揮發(fā)性有機(jī)物減排49%。機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行使高峰時(shí)段路網(wǎng)車速由22公里/小時(shí)左右提升至35至50公里/小時(shí)，單車污染物排放因子也相應(yīng)降低。據(jù)悉，APEC會(huì)議期間，除單雙號(hào)限行外，本市的公車停駛比例達(dá)到了74%以上。
工業(yè)企業(yè)停限產(chǎn)措施也發(fā)揮了重要作用。會(huì)議期間462家工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)，包括會(huì)前完成的一批石化、汽車制造、包裝印刷等重點(diǎn)行業(yè)污染治理和環(huán)保技改工程、375家高污染企業(yè)調(diào)整退出等措施，使得揮發(fā)性有機(jī)物的排放量減少了37%，對(duì)減少二次轉(zhuǎn)化生成PM2.5發(fā)揮了重要作用。
會(huì)議期間，燃煤對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)比例僅占10.9%，這比2013年本市PM2.5來(lái)源解析中的22.4%占比降低了約11%。
六?。▍^(qū)）市減排均超30%
“APEC藍(lán)”的實(shí)現(xiàn)還得益于京津冀及周邊六省（區(qū)）市的共同減排。從PM2.5的來(lái)源解析看，區(qū)域污染輸送對(duì)北京的PM2.5影響占比達(dá)到28%至36%。區(qū)域大氣環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)顯示，在APEC會(huì)議期間，京津冀及周邊地區(qū)大氣PM2.5濃度均出現(xiàn)不同程度下降。
張大偉向記者展示了一張今年和去年同期京津冀及周邊六?。▍^(qū)）市PM2.5濃度的分布圖。圖片顯示，去年11月1日至12日期間，六?。▍^(qū)）市的大部分區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)到了中度污染及重度污染水平；而APEC會(huì)議期間，六?。▍^(qū)）市的空氣質(zhì)量基本保持在優(yōu)良水平。據(jù)測(cè)算，六?。▍^(qū)）市的PM2.5平均濃度同比下降了30%以上。與去年同期相比，會(huì)議期間京津冀區(qū)域的二氧化氮濃度整體明顯降低，京津冀污染帶消散。由此可見，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控對(duì)“APEC藍(lán)”發(fā)揮了重要作用。
40萬(wàn)輛國(guó)Ⅰ車或?qū)⑾扌?/p>
APEC會(huì)議結(jié)束后，北京將繼續(xù)大力實(shí)施清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，讓“APEC藍(lán)”延續(xù)。
市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生透露，本市將按照計(jì)劃繼續(xù)采取一系列改善空氣質(zhì)量的減排措施，在機(jī)動(dòng)車管理方面，除了研究擁堵費(fèi)、排污費(fèi)、機(jī)動(dòng)車排放國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)等政策外，還將研究加大淘汰老舊機(jī)動(dòng)車的相關(guān)政策?！拔磥?lái)可能會(huì)對(duì)國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的車輛限行。”李昆生說(shuō)，經(jīng)過測(cè)算，如果把本市現(xiàn)有的40萬(wàn)輛國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)車和60萬(wàn)輛國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車全部替換成最新的國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車，就能達(dá)到APEC會(huì)議期間機(jī)動(dòng)車減排的效果。
此外，本市將進(jìn)一步加大燃煤的治理力度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全市燃煤的消耗量為2100多萬(wàn)噸，今年預(yù)計(jì)可減少到1800多萬(wàn)噸，明年將進(jìn)一步降低至1400余萬(wàn)噸，到2017年實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)噸以下的目標(biāo)。同時(shí)，農(nóng)村散煤的治理強(qiáng)度也將繼續(xù)加大。
背后故事
上下班途中不忘環(huán)境執(zhí)法
“APEC藍(lán)”的實(shí)現(xiàn)，是“人努力、天幫忙”的共同結(jié)果。北京市環(huán)境監(jiān)察總隊(duì)的80多名監(jiān)察人員，就是“人努力”中的一分子。
肖鵬是總隊(duì)第三監(jiān)察室的一線督查員，APEC會(huì)議期間，他和同事李莉一組，負(fù)責(zé)對(duì)門頭溝區(qū)進(jìn)行督察檢查。每天，他們的執(zhí)法車至少得跑上二三百公里，連日來(lái)，共查處了30余起環(huán)境違法行為。
每天天不亮，肖鵬就從房山韓村河的家出發(fā)，他和李莉約好，大家都早點(diǎn)兒到單位，早出發(fā)、多檢查。即使在上下班途中，他也不忘“眼觀六路”，看到環(huán)境違法行為就停車勸阻。
連軸轉(zhuǎn)了20多天，肖鵬每天到家都得22時(shí)以后了，“雖然很辛苦，但看到‘APEC藍(lán)’的那一刻，我覺得一切都是值得的?！?/p>
