北京預報重污染 擬提前限行機動車
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原標題：北京預報重污染 擬提前限行機動車
2014年北京各種污染物濃度指標
本報訊（記者 王斌）北京青年報記者昨天上午從市環(huán)保局獲悉，今年將修訂空氣重污染應(yīng)急預案，今后，在重污染天氣來臨前兩到三天，將提前啟動減排措施，這些措施會比現(xiàn)在更加嚴厲，有可能發(fā)布橙色預警時就提前施行單雙號限行。國一、國二和重型柴油車也將成為今年整治老舊機動車的重點，計劃再淘汰20萬輛，明年國一標準機動車六環(huán)內(nèi)限行。另外，今年將開始征收施工揚塵排污費，加強對工地的管理，減少揚塵污染。
空氣重污染應(yīng)急預案將修訂 提前啟動減排措施
去年APEC會議期間，本市曾預測有一次空氣重污染過程，但是由于北京及周邊省區(qū)市提前啟動了高規(guī)格減排措施，使這次重污染與北京“擦肩而過”。今年，市環(huán)保局將借鑒APEC會議經(jīng)驗，修訂空氣重污染應(yīng)急預案，預報重污染天氣時，提前啟動減排措施，同時這些措施會比目前更加嚴厲，最大限度減少污染強度和持續(xù)時間，減少對公眾健康造成的影響。
北青報記者了解到，目前實施的《北京市空氣重污染應(yīng)急預案》是2013年10月開始實施的，依據(jù)空氣質(zhì)量預報，同時綜合考慮空氣污染程度和持續(xù)時間，將空氣重污染分為四個預警級別，用藍、黃、橙、紅四種顏色表示。其中紅色預警是最高級別，全市會啟動“六停一沖”措施，包括停產(chǎn)、停工、停放、停燒、停車、停課和沖洗道路。其中，“中小學、幼兒園停課”；“全市范圍內(nèi)按規(guī)定實施機動車單雙號行駛，本市公務(wù)用車在單雙號行駛的基礎(chǔ)上，再停駛?cè)抗珓?wù)車輛的30%”等措施最受關(guān)注。但是根據(jù)預案，這些減排措施都是在空氣重污染當天實行的。
市環(huán)保局相關(guān)負責人介紹說，重污染天氣形成后采取減排措施，只能在一定程度上減輕污染程度，然而，在重污染天氣來臨以前，污染物排放情況會對重污染天氣的形成起到重要影響。因此，結(jié)合空氣質(zhì)量預報，提前啟動減排措施，通過“人努力”，可以減少重污染發(fā)生的可能性，這就是今年修訂《空氣重污染應(yīng)急預案》的基本思路。
新方案出臺后，預警信息或?qū)⒎譃閮刹糠?，其中一部分為“健康提示”，延續(xù)現(xiàn)在的做法，通過媒體向社會公眾提前24小時發(fā)布未來一天或三天的空氣污染情況，及時做好出行防護或減少戶外活動的準備。另外一部分是“啟動減排措施”，在預報空氣重污染天氣來臨前兩到三天，提前啟動減排措施，這些措施會比現(xiàn)在更加嚴厲。比如，單雙號限行、公車停駛等措施目前只有在發(fā)布紅色預警（預測未來持續(xù)3天出現(xiàn)嚴重污染）時才會啟動，今后有望在發(fā)布橙色預警（預測未來持續(xù)3天交替出現(xiàn)重度污染或嚴重污染）時就啟動。
“這也意味著，如果兩天后可能出現(xiàn)持續(xù)嚴重污染天氣，雖然目前空氣質(zhì)量很好，但是也可能采取部分減排措施控制污染程度?！笔协h(huán)保局相關(guān)負責人表示。
年內(nèi)開征施工揚塵排污費 具體標準有待審批
去年本市可吸入顆粒物（PM10）年均濃度同比增加7.1%，既有氣候干燥、沙塵天氣較多的原因，同時也說明城市潔凈程度仍需提高，城市精細化、網(wǎng)格化管理仍需加強。市環(huán)保局大氣環(huán)境管理處處長于建華昨天表示，今年本市將加大工地揚塵污染的治理力度，啟動施工揚塵排污費的征收。目前揚塵排污費正在報審階段，收費價格有待市發(fā)改委審批。
工地產(chǎn)生的揚塵污染可以直接增加空氣中可吸入顆粒物（PM10）的濃度，為此本市對高污染排放企業(yè)加強了管理。去年，市環(huán)保局一共取消了26家揚塵污染嚴重企業(yè)一定時間內(nèi)在京招投標資質(zhì)，最長的為六個月。這也意味著，處罰期內(nèi)這些企業(yè)只能處于停工狀態(tài)。
今年1月1日起新《環(huán)保法》正式實施，首次提出“按日計罰”等內(nèi)容。于建華表示，年內(nèi)本市將要征收的施工揚塵排污費就是一項具體措施，初步測算，揚塵污染嚴重的企業(yè)每平方米收取3元煙塵排污費，但是還要考慮其他因素，綜合定價。另外，今年還將出臺燃煤鍋爐標準等一系列的標準，對排放進行限制。
PM2.5濃度今年再降5% 明后兩年減排壓力加大
市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，今年的目標是PM2.5濃度再降5%。此外，二氧化硫、氮氧化物排放總量減少6%。
為了順利完成今年的目標，本市將繼續(xù)采取一系列減排措施。據(jù)了解，本市目前煤炭用量為1900萬噸左右，今年要在此基礎(chǔ)上削減400萬噸。東城區(qū)、西城區(qū)要基本建成“無煤區(qū)”，城六區(qū)基本實現(xiàn)無燃煤鍋爐，遠郊區(qū)縣實施燃煤鍋爐清潔能源改造2000蒸噸以上。
在機動車管理方面，按照“新車新辦法、老車老辦法”的原則，新增重型柴油車將全部實施國五標準，實現(xiàn)與歐盟限行標準全面接軌，并加快制定第六階段油品標準。同時，今年計劃淘汰20萬輛老舊機動車，國一、國二標準機動車及重型柴油車是治理重點。市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，最新的國一標準車至今也已經(jīng)運行13年了，因此要通過政府補貼的方式加快淘汰速度。明年，國一標準車將在六環(huán)內(nèi)限行。此外，今年本市將聯(lián)合周邊省區(qū)市繼續(xù)健全完善監(jiān)測預警、應(yīng)急聯(lián)動、聯(lián)合執(zhí)法等機制，實現(xiàn)協(xié)同減排。
北青報記者發(fā)現(xiàn)，今年是北京市清潔空氣五年行動計劃（2013—2017）的第三年，按照計劃，到2017年，全市空氣中的PM2.5濃度要控制在60微克/立方米左右，去年降到了85.9微克/立方米。今年下降5%后，PM2.5濃度為81.6微克/立方米左右，這也意味著，明后兩年減排壓力進一步加大，PM2.5濃度平均降幅在10%以上。
盤點
去年北京優(yōu)良天數(shù)達到204天
據(jù)北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心主任張大偉介紹，去年本市優(yōu)良天數(shù)達到204天，占比超過一半，其中一級優(yōu)天數(shù)為93天，比2013年增加22天。由PM2.5導致的重污染天數(shù)為45天，比前年減少13天，但是六級重污染天數(shù)增加2天。另外，去年P(guān)M2.5年均濃度為85.9微克/立方米，同比下降4%，但仍超出國家標準一倍多，沒有完成年初制定的下降5%這一目標。受沙塵天氣影響，去年可吸入顆粒物（PM10）濃度不降反升，同比增加7.1%。
去年除了6月、8月、9月沒有重污染天氣外，其他月份均發(fā)生過空氣重污染，本市大氣污染呈現(xiàn)出春夏低、秋冬高的明顯特征。張大偉表示，這是由于北京地區(qū)冬季燃煤采暖，污染物排放增加，再加上靜穩(wěn)、逆溫等氣象條件，造成污染物容易積累造成的。去年持續(xù)三天以上的重污染過程達到7次，最長的一次出現(xiàn)在2月，持續(xù)了整整一周。
同時，特定季節(jié)、特殊污染源排放對短期空氣質(zhì)量也構(gòu)成明顯不利影響。比如，去年2月元宵節(jié)期間，大量煙花爆竹集中燃放，加之氣象條件不利，導致污染物滯留，造成連續(xù)四天的空氣重污染。10月上旬周邊地區(qū)大量焚燒秸稈，也給本市帶來重污染天氣。
去年3月實施《北京市大氣污染防治條例》以來，全市環(huán)境違法處罰金額首次突破1億元，查處環(huán)境違法行為近3000起、超標機動車13640輛。
釋疑
去年P(guān)M2.5濃度降5%目標為何沒完成？
據(jù)了解，一級優(yōu)天氣的PM2.5濃度低于30微克/立方米，而六級嚴重污染時PM2.5濃度超過300微克/立方米，因此，1個重污染日的濃度往往相當于10個以上普通天濃度的總和，對整體空氣質(zhì)量的影響十分顯著。
北京環(huán)保監(jiān)測中心相關(guān)負責人表示，去年重污染天氣同比減少13天，但是由于沙塵頻次較多、氣候干燥，六級嚴重污染天數(shù)同比增加2天，提升了PM2.5年均濃度。如果再減少一個嚴重污染天氣，任務(wù)基本就能完成了。
從目前檢測情況看，當北京發(fā)生空氣嚴重污染時，周邊20萬平方公里范圍內(nèi)基本都處于高污染水平，區(qū)域傳輸對本市污染的貢獻程度有時會達到50%，再加上北京三面環(huán)山的地理特征，易于污染物積累。因此，今后將繼續(xù)加強區(qū)域聯(lián)合防控和本地減排措施。
