重慶：三峽庫區(qū)日益變成貨運物流“黃金走廊”
關鍵詞： 三峽 航運 經(jīng)濟 物流 滾裝船 西部 一帶一路
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圖為一艘裝載成品車輛的滾裝船。隨三峽蓄水應運而生的貨運滾裝業(yè)務勢頭強勁。中國網(wǎng)圖片庫 饒國君/攝
7月15日，一艘“巨無霸”滾裝船滿載新車輕快行進在重慶云陽江面，三峽平湖貨暢其流的壯觀景象完美呈現(xiàn)，與舟楫穿梭的的忙碌場面輪番上演，中國經(jīng)濟持久繁榮、改革開放不斷提速的象征與標簽都印證在這滾滾洪流上。
三峽自蓄水成庫以來，已經(jīng)不再是過去“千里峽江走單騎”的航運業(yè)態(tài)，由于航道的改善和水運成本的絕對優(yōu)勢，三峽物流發(fā)展正方興未艾，而且年均貨運總量超過“鐵老大”取得“霸主地位”，在世界大江大河上排名第一。如今，三峽水道不僅在承東啟西的“國家經(jīng)濟一盤棋”中舉足輕重，正在跨越江海聯(lián)運、參與國際物流的轉(zhuǎn)軌過程中凸顯效能與作用，對順利實施“一帶一路”戰(zhàn)略計劃貢獻巨大。
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