昨天,在天津舉行的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上,國(guó)家環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長(zhǎng)裴曉菲表示,目前我國(guó)正在制定六階段的標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的形勢(shì)要求,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值,總體目標(biāo)是在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%。

為何提升標(biāo)準(zhǔn)

降尾氣污染助大氣治理

汽車行業(yè)為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn),目前,我國(guó)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和保有量上均為世界第一,尤其機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)銷量連續(xù)6年世界第一。但汽車保有量的快速發(fā)展也帶來了環(huán)境問題,尤其是尾氣污染,顆粒物和氮氧化物的排放,是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此,2013年頒布的五階段標(biāo)準(zhǔn)與四階段相比,氮氧化物加嚴(yán)25%-28%,同時(shí)對(duì)顆粒物提出更嚴(yán)格的要求。

何時(shí)提升標(biāo)準(zhǔn)

年底前出草案明年行政審查

裴曉菲表示,今年4月,國(guó)務(wù)院提出進(jìn)一步加速提高車用汽柴油質(zhì)量,并明確在2017年1月1日全國(guó)采用車用五階段柴油標(biāo)準(zhǔn)。目前,從乘用車輕型車核準(zhǔn)的車輛來看,滿足要求車型已達(dá)3700多種;從市場(chǎng)供應(yīng)看,接近50%的汽車已經(jīng)達(dá)到了五階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

“從油品和汽車供應(yīng)方面來看,提前實(shí)施五階段的標(biāo)準(zhǔn)條件已經(jīng)具備。目前環(huán)保部污防司已經(jīng)組織相關(guān)專家起草相關(guān)報(bào)告,就五階段標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施提供一個(gè)明確說法?！迸釙苑普f。

“當(dāng)前環(huán)保部高度重視第六階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,計(jì)劃今年整合各方面內(nèi)容,在年底前出標(biāo)準(zhǔn)草案,2016年上半年完成標(biāo)準(zhǔn)草案的征求意見稿件,2016年內(nèi)進(jìn)行行政審查?！迸釙苑品Q。

特殊車型啥標(biāo)準(zhǔn)

混合動(dòng)力車年內(nèi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)

混合動(dòng)力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標(biāo)準(zhǔn),一直為社會(huì)各方面高度關(guān)注。

裴曉菲說,混合動(dòng)力汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見,即將進(jìn)行專家審議,力爭(zhēng)今年內(nèi)能夠發(fā)布。甲醇汽車、重型汽車五階段標(biāo)準(zhǔn)正在制定中,尤其是在用車的排放標(biāo)準(zhǔn),由于社會(huì)關(guān)注度較高,環(huán)保部將加快在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的修訂步伐。

對(duì)低速貨車和三輪汽車,環(huán)保部認(rèn)為三輪汽車可以采用與傳統(tǒng)汽車一樣的管理方式,有必要發(fā)布一個(gè)比原三輪汽車標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、比傳統(tǒng)汽車標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)寬松的國(guó)標(biāo)。