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東營業(yè)和新能源有限公司(簡稱:業(yè)和新能源)自主研發(fā)出被譽為“21世紀超潔凈替代能源”的醚基燃料,并率先實現(xiàn)了醚基汽油產(chǎn)業(yè)化,填補了中國在新興清潔能源領域的空白,因此榮登國際融資2018“十大綠色創(chuàng)新企業(yè)”榜。
技術亮點突出,引領行業(yè)發(fā)展
業(yè)和新能源開發(fā)的醚基汽油技術,通過復合添加劑技術配方與配制技術的自主創(chuàng)新,科學解決了甲醇汽油替代比低、保質期短、冷啟動困難以及乙醇汽油動力不足、高清汽油含MTBE污染水源等問題。其技術創(chuàng)新優(yōu)勢為:
1.辛烷值高,抗爆性好。醚基燃料辛烷值在110以上,比同牌號國標無鉛汽油辛烷值高3~5個單位,適用于高壓縮比發(fā)動機,抗爆性良好。
2.通用性好。在不改變發(fā)動機結構及參數(shù)的情況下,任何一款汽車發(fā)動機均可直接使用15%~30%醚基燃料。在改變發(fā)動機點火角的情況下,可直接使用100%醚基燃料。
3.動力性更強。醚基燃料是高含氧新型燃料,與汽油的良好互溶性,可以改善汽車發(fā)動機的動力性,特別適合作為高海拔地區(qū)缺氧氣候條件下汽車等的燃料,而且油耗少,比普通汽油節(jié)省5~10%。
4.保質期長。醚基燃料的實際膠質為歐Ⅴ標準的五分之一,誘導期是歐Ⅴ和國標汽油的四倍以上,可長期穩(wěn)定保存,延長了儲存、運輸、使用的時間。
減少環(huán)境污染,緩解霧霾問題
華夏大地,四面“霾”伏,全國各地的PM2.5經(jīng)常爆表。霧霾主要來源是燃煤、工業(yè)、機動車、揚塵和生物質燃燒等,霧霾中導致能見度降低的物質中,3/4直接與汽車尾氣有關。中國已連續(xù)六年進入世界汽車產(chǎn)銷第一大國,機動車排放污染成為大氣環(huán)境最為突出、最緊迫的問題。對土壤和地下水污染最為嚴重的,當屬沿地面排放、又不易擴散降解的汽車尾氣,它被人體吸入的比例是火電廠污染物的10倍。
業(yè)和新能源開發(fā)的醚基燃料,由于燃燒完全,能夠極大地減少污染物的排放。國家石油化工產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測中心檢測結果顯示,使用醚基燃料的汽車污染排放可降低40%~50%,有害氣體排放量低于普通的汽油和柴油,同時可有效清除車輛供油、燃燒系統(tǒng)積碳,并有效降低苯、甲苯、二甲苯、丁二烯和MTBE等致癌物的排放。山東省產(chǎn)品質量檢測研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,對汽車尾氣中碳氧化合物、碳氫化合物、氮氧化合物的減排效果分別達到45.7%、53.4%、43%。該產(chǎn)品的問世,對霧霾治理是重大利好。該產(chǎn)品已銷往中國的三江源地區(qū),有效地保護了“中華水塔”。
立足中國國情,保障能源安全
中國已成為世界第一大原油進口國和第二大石油消費國,而石油戰(zhàn)略儲備遠低于國際達標線,僅為30天。與之形成鮮明對比的是,中國石油在交通運輸業(yè)方面消耗卻高達85%。中國煤炭資源豐富,但有30%~40%的煤屬于不能用于發(fā)電和煉焦的高硫高灰分劣質煤。業(yè)和新能源在原料的選用上,利用高硫劣質煤和焦爐氣產(chǎn)生的甲醇、低碳混合醇和二甲醚,既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染。而且由煤轉化為醚基燃料和開發(fā)醚基汽油,符合煤氣化、煤轉化以及汽車行業(yè)使用綠色新能源的發(fā)展方向。從經(jīng)濟效益來看,業(yè)和新能源開發(fā)的醚基燃料成本低廉,所使用的原料主要來自煤化工產(chǎn)品,成本控制在3000~3600元/噸,僅為普通汽油、乙醇汽油、甲醇汽油的60%~70%。醚基汽油銷售價格若按照5200元/噸估計,則市場規(guī)模可達到62億元,目前,醚基燃料在國外尚未產(chǎn)業(yè)化,因此,該產(chǎn)品競爭優(yōu)勢明顯,供不應求。2016年生產(chǎn)的7.5萬噸醚基汽油,全部銷往青海,而尼泊爾、印度和柬埔寨等海外市場正在洽談中。從社會效益來看,醚基汽油可節(jié)約15%~30%的汽油成品油資源,并且可應用于改善甲醇、乙醇汽油的品質,能夠使汽油燃燒充分,汽車動力增強,僅以山東省為例,山東省全年汽油消費量達1000萬噸,推廣30%醚基汽油,每年即可節(jié)約300萬噸成品汽油。
結語
醚基燃料的優(yōu)勢為世界所公認,業(yè)和新能源開發(fā)的醚基燃料,有利于減輕石油進口壓力,緩解資源環(huán)境約束、提高戰(zhàn)略能源儲備,保障國家能源安全,也將為有效化解相關產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過剩、推動經(jīng)濟發(fā)展方式轉變、解決環(huán)境污染嚴重的局面并推動經(jīng)濟發(fā)展。