美伊角力：伊朗局勢(shì)走向何方？
|
|
三、伊朗局勢(shì)未來(lái)前景對(duì)國(guó)際能源市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)的影響
目前，伊朗已探明石油儲(chǔ)量是為了138bn萬(wàn)桶，世界儲(chǔ)量的11%，它也有世界上第二大天然氣儲(chǔ)量，僅次于俄羅斯。石油產(chǎn)量在2006-08年的平均4米萬(wàn)桶/天，是OPEC第二大生產(chǎn)國(guó)和世界第四大生產(chǎn)國(guó)，一旦伊朗局勢(shì)升級(jí)將對(duì)全球能源供應(yīng)以及經(jīng)濟(jì)造成重大沖擊和影響。
（一）世界主要產(chǎn)油國(guó)能否填補(bǔ)伊朗石油被禁“缺口”尚不確定。歐盟宣布禁運(yùn)后，盡管部分海灣國(guó)家表示有能力補(bǔ)充伊朗禁運(yùn)的差額，但未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)并不確定。第一，伊朗對(duì)歐盟禁運(yùn)表示強(qiáng)烈不滿，伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊高級(jí)顧問(wèn)表示，伊朗決不容許出現(xiàn)其他國(guó)家可以賣(mài)油而伊朗不能出售原油的局面；第二，沙特表示，差不多可以立即將日產(chǎn)量在目前的基礎(chǔ)上提高200萬(wàn)桶左右，達(dá)到1140萬(wàn)-1180萬(wàn)桶。這意味著，如果要將日產(chǎn)量進(jìn)一步提高70萬(wàn)桶的話，沙特需要大約90天的時(shí)間 ，閑置產(chǎn)能可能被高估；第三，國(guó)際能源署(IEA)正討論一項(xiàng)有關(guān)從美國(guó)、歐洲、日本和其他進(jìn)口國(guó)的國(guó)有石油儲(chǔ)備中最多每日釋放1400萬(wàn)桶的計(jì)劃，該規(guī)模將超過(guò)IEA歷史上最大釋儲(chǔ)規(guī)模的五倍，但最后能否達(dá)成協(xié)議尚不確定。
（二）一旦封鎖霍爾木茲海峽，除美國(guó)外，全球?qū)⑾萑搿岸噍斁置妗?。作為中東石油出口的必經(jīng)之地，每年有7.5億噸以上石油經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽，占海灣地區(qū)石油總出口量的90%、全球石油產(chǎn)量的1/5,，一旦封鎖霍爾木茲海峽，幾乎陷入“多輸局面”。首先，美國(guó)對(duì)伊朗及中東石油依賴(lài)正在減弱。近些年來(lái)，美國(guó)正在加快尋求“能源獨(dú)立”，9.11以后美國(guó)一直在減少對(duì)中東的石油依賴(lài)，隨著進(jìn)口來(lái)源多元化、頁(yè)巖氣的開(kāi)采以及大量使用乙醇燃料，美國(guó)進(jìn)口中東的石油逐年減少；其次，對(duì)亞洲生產(chǎn)型經(jīng)濟(jì)體影響最大。就目前的石油流向看，對(duì)石油需求以及依存度不斷上升的是亞洲生產(chǎn)型經(jīng)濟(jì)體，在2010年中東828.7萬(wàn)噸的石油輸出中，亞太地區(qū)接收了84.6%。其中伊朗石油總出口中，中國(guó)占20%、日本占14%、印度占13%、韓國(guó)占10%；其次，歐洲重債國(guó)可能因?yàn)槭徒\(yùn)“雪上加霜”。目前歐盟國(guó)家每天購(gòu)買(mǎi)約45萬(wàn)桶伊朗石油，是伊朗原油第二大出口對(duì)象。歐盟委員會(huì)月度統(tǒng)計(jì)資料顯示，西班牙、希臘、意大利進(jìn)口伊朗石油量占總進(jìn)口量比例分別達(dá)14.6%、14%和13.1%，這些國(guó)家可能因?yàn)楦哂蛢r(jià)而加劇債務(wù)危機(jī)的惡化；再次，對(duì)海灣地區(qū)及全球能源運(yùn)輸造成重大沖擊。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)出的原油每天可達(dá)1340萬(wàn)桶，約占海上石油運(yùn)輸量的35%，約占世界石油貿(mào)易量的20%；通過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)出的天然氣貿(mào)易量為951.4億立方米，占世界液化天然氣貿(mào)易量的33.8%，一旦霍爾木海峽被封堵，將可能造成“運(yùn)輸癱瘓”；最后，伊朗本國(guó)經(jīng)濟(jì)必然遭受重創(chuàng)。石油是伊朗的“命脈”，僅2006年，伊朗的原油和石油產(chǎn)品出口就占到了其出口總額的74%，占到了其當(dāng)年國(guó)民生產(chǎn)總值的29%。據(jù)估計(jì)，伊朗進(jìn)口貨物的87%，出口貨物的89%都是通過(guò)海上來(lái)進(jìn)行的。這些海上貿(mào)易的絕大部分也是通過(guò)霍爾木茲海峽來(lái)運(yùn)輸?shù)?，如果霍爾木茲海峽關(guān)閉，伊朗本國(guó)在經(jīng)濟(jì)上同樣會(huì)受到重大打擊。此外，由于世界經(jīng)濟(jì)深度依賴(lài)美歐金融服務(wù)，這將使美歐有可能對(duì)其他不響應(yīng)禁運(yùn)的國(guó)家的公司以“金融聯(lián)系”為由予以制裁，造成各國(guó)與伊朗金融業(yè)務(wù)的阻斷。
表 中東石油產(chǎn)量及貿(mào)易量
|
|
世界石油產(chǎn)量（百萬(wàn)噸） |
世界石油 貿(mào)易量 （百萬(wàn)噸） |
世界石油貿(mào)易量占總產(chǎn)量
|
中東石油 貿(mào)易量 （百萬(wàn)噸） |
中東石油貿(mào)易量占世界貿(mào)易總量 |
|
2006年 |
3914.1 |
2590.4 |
66.2% |
1001.3 |
38.% |
|
2007年 |
3905.9 |
2700.6 |
69.1% |
975.3 |
36.1% |
|
2008年 |
3928.8 |
2697.8 |
68.7% |
1000.7 |
37.1% |
|
2009年 |
3820.5 |
2606.4 |
68.2% |
913.8 |
35.1% |
|
2010年 |
3913.7 |
2633.5 |
67.3% |
935.9 |
35.5% |
資料來(lái)源：Global Trade Atlas, U.S. Energy Information Administration
（三）無(wú)論危機(jī)是否擴(kuò)大化國(guó)際油價(jià)都可能進(jìn)一步上漲，并對(duì)新一輪通脹形成壓力。從目前的局勢(shì)看，不管伊朗是否會(huì)去封鎖霍爾木茲海峽，只要該地區(qū)保持“亂而不戰(zhàn)”的態(tài)勢(shì)，對(duì)石油供給中斷風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂以及恐慌性預(yù)期就會(huì)推升油價(jià)至高位。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，國(guó)際貨幣基金組織(IMF)25日表示，對(duì)伊朗實(shí)施的石油禁運(yùn)可能會(huì)導(dǎo)致全球石油供應(yīng)每日減少150萬(wàn)桶，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)出現(xiàn)30%的上漲，即每桶將上漲20到30美元。而一旦出現(xiàn)封鎖霍爾木茲海峽的極端事件將進(jìn)一步導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)大幅飆升，各類(lèi)商品期貨也可能順勢(shì)走高，脆弱的世界經(jīng)濟(jì)將難以承受新一輪通脹的重壓。
（四）伊朗局勢(shì)的演變關(guān)乎中國(guó)多重國(guó)家“核心利益”。第一，伊朗是中國(guó)最重要的能源進(jìn)口地之一，原油進(jìn)口量占我國(guó)總進(jìn)口量的約10%，是中國(guó)第三大原油供應(yīng)國(guó)（僅次于沙特和安哥拉），第二大石油供應(yīng)國(guó)；第二，伊朗是中國(guó)消費(fèi)品、資本設(shè)備出口和海外工程承包的重要市場(chǎng)。2010年中伊貿(mào)易294億美元，2011年1-11月已達(dá)410億美元，增長(zhǎng)約40%；第三，中國(guó)在伊朗有很多石油方面的基礎(chǔ)建設(shè)投資，并有許多基礎(chǔ)建設(shè)協(xié)議，如果美國(guó)對(duì)石油產(chǎn)業(yè)的相關(guān)金融產(chǎn)業(yè)進(jìn)行制裁，會(huì)對(duì)中國(guó)在伊朗投資的企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)造成負(fù)面影響。數(shù)據(jù)顯示，伊朗目前是中國(guó)的主要石油進(jìn)口國(guó)之一，僅2010年進(jìn)口的原油就高達(dá)293億美元，比2009年增加了40%，且中國(guó)目前有為數(shù)不少的投資項(xiàng)目位于伊朗境內(nèi)。去年下半年，中石油天然氣公司推遲了在伊朗南帕斯第二期天然氣田的鉆探工程，中海油亦撤走駐北帕斯天然氣田的項(xiàng)目人員，而中石化也延遲了在伊朗亞達(dá)瓦蘭油田的動(dòng)工日期，對(duì)中國(guó)在伊朗的石油利益影響非常大。第四，加劇宏觀調(diào)控和控制通脹的難度。根據(jù)相關(guān)測(cè)算，如果油價(jià)升至150美元/桶，中國(guó)工業(yè)原料成本就會(huì)上升一倍，輸入型通脹很可能導(dǎo)致新一輪通脹卷土重來(lái)，對(duì)本已放緩的宏觀經(jīng)濟(jì)造成不利影響。