作為書法界紀(jì)念紅軍長征勝利70周年的重大活動之一，中國美術(shù)館目前正在舉辦“唐雙寧書毛澤東長征詩詞”展覽。幾十年來，中國銀監(jiān)會副主席唐雙寧幾乎走遍了紅軍長征的大部分路段，并把長征同他的草書書法創(chuàng)作聯(lián)系起來，形成了獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格。日前在接受記者采訪時，唐雙寧表示，重走長征路對他最主要的啟發(fā)是感覺人要有一點(diǎn)精神，當(dāng)代中國人要從長征的歷史財富中汲取力量和精神，用長征的精神戰(zhàn)勝今天的困難，推動改革開放事業(yè)不斷深入發(fā)展。
針對紅軍長征沿線地區(qū)目前較為落后的發(fā)展現(xiàn)狀，唐雙寧建議，發(fā)行支農(nóng)特別國債解決這些地區(qū)發(fā)展中的資金不足問題。他同時建議修一條“長征路”，帶動西部開發(fā)，發(fā)展旅游事業(yè)，進(jìn)行傳統(tǒng)教育。
長征點(diǎn)燃的激情
唐雙寧說，我們這一代人，從小生長在崇拜英雄的年代，感染了一種英雄“情結(jié)”。那個時候，長征的英雄又是我們這代人最為崇拜的英雄。所以，長大后，我就利用休假或出差的機(jī)會，分次走了長征的大部分路段，從跨過于都河，到湘江血戰(zhàn)，到翻越老山界，到強(qiáng)渡烏江，到遵義會議，到四渡赤水，到婁山關(guān)大捷，到烏蒙磅礴、金沙水拍、彝海結(jié)盟，到強(qiáng)渡大渡河，飛奪瀘定橋，翻躍大雪山，踏過水草地，到搶奪天險臘子口，翻越巍巍六盤山，一直到吳起鎮(zhèn)會師……
唐雙寧說，走了這些路段，就誘發(fā)了我對長征史研究的興趣。由于工作實(shí)在太忙，我沒有時間把研究所得寫出來，有的只是拉了一個提綱，比較成型的有一篇《巴西會議會址考》，是我2004年休假時親自考察后得出的“一家之言”，發(fā)表在《百年潮》雜志上。我對長征感興趣，不是要重復(fù)過去的物質(zhì)生活，而是認(rèn)為應(yīng)當(dāng)弘揚(yáng)長征的精神。我們今天的物質(zhì)生活應(yīng)當(dāng)說已經(jīng)非常滿足了，但人們的精神生活卻比較貧乏。我覺得物質(zhì)和精神的關(guān)系，好比一個人的血肉和靈魂。人不能沒有血肉，不能魂不附體；人也不能沒有精神，不能成為“植物人”，成為“行尸走肉”。國家也一樣，GDP是一個國家的血肉，民族文化、民族精神是一個國家、一個民族的靈魂。我認(rèn)為物質(zhì)需求是有限的，精神需求是無限的。我們現(xiàn)在就面臨著一個物質(zhì)需求的有限性和精神需求的無限性之間的矛盾。我走長征的路段，實(shí)際上就是在解決面臨的這個矛盾，或者說填補(bǔ)我這方面的欠缺。受長征的感染，加上我對書法的愛好，我就用手中的筆創(chuàng)作了一幅幅毛澤東長征詩詞的書法作品。我在這次展覽的自序《長征點(diǎn)燃的激情》中寫道，“毛澤東的澎湃激情，昂揚(yáng)氣勢，更令多少江河倒流，山嵐俯首；而毛澤東一幅幅謳歌長征的狂草又感悟了多少書家？長征是宣言書，長征是宣傳隊(duì)，長征是播種機(jī)。長征給我們留下的太多，太多。走進(jìn)長征，我發(fā)現(xiàn)了一座光芒四射的藝術(shù)殿堂?！薄拔也皇菚?，更不是詩人，充其量有些業(yè)余愛好。人們可以對這些書法作品的藝術(shù)水準(zhǔn)評頭品足，藝術(shù)存異，君子不慍。但我希望人們理解這顆‘心’”。
毛澤東的書法可以概括為“四個第一”
唐雙寧說，長征對我書法創(chuàng)作的影響主要是引燃了我的創(chuàng)作激情，讓我情不自禁拿起筆來滿足我的“創(chuàng)作沖動”。同時，走長征路也引發(fā)了我的創(chuàng)作靈感，比如我寫毛澤東的《七律·長征》，寫過無數(shù)次。這首詩中有兩個“軍”字。大家知道書法中是忌諱雷同的，而我過去寫“軍”字，兩個都是一豎下來的。當(dāng)我四渡赤水以及來到二、六方面軍經(jīng)過的石鼓長江第一灣時，就突發(fā)奇想，產(chǎn)生了將“軍”字寫成連綿環(huán)繞形式的閃念，不知道這可不可以叫做“藝術(shù)來源于實(shí)踐”？
唐雙寧說，說到毛澤東的書法，確實(shí)對我影響非常之大。說來還是文革寫大字報的時候,那個時候我正在念小學(xué)。當(dāng)時，我感覺最美的就是毛澤東的書法藝術(shù)，所以我在一篇文章中講，“在文革的年代，什么這個光芒萬丈，那個光芒萬丈，其實(shí)我感覺毛澤東的書法藝術(shù)才真正是‘光芒萬丈’。”我們上小學(xué)的時候都上過大楷課，又趕上文化大革命。有了毛澤東的書法藝術(shù)供我們臨習(xí)，又有寫大字報的客觀要求，所以，可以說毛澤東是我的第一個書法老師。
唐雙寧認(rèn)為，毛澤東的書法可以概括為“四個第一”：“草書第一，章法第一，讀帖第一，書外功夫第一”。所謂“草書第一”，毛主席最推崇草書，并在晚年攀上了狂草的高峰。所謂“章法第一”，毛主席最注重章法，毛主席許多字的結(jié)構(gòu)嚴(yán)格說來也不符合草書要求，但他在章法上達(dá)到了狂草的水平。所謂“讀帖第一”，是相對臨帖而言的，很多書法家提倡臨帖，我也不反對臨帖，但是據(jù)說毛主席不臨帖，就是讀帖，讀完之后變成自己的東西。這是毛主席身邊的工作人員告訴我的。臨貼只能做到像，只能做到形似，讀貼變成自己的東西才能做到神似。所謂“書外功夫第一”，就是書法不是簡單的寫字，而是一個人學(xué)識、修養(yǎng)、胸懷、人品、氣質(zhì)的綜合反映，僅有書內(nèi)功夫，僅練習(xí)技法，當(dāng)不了真正的書法家，只能是一個書匠。只有書內(nèi)功夫與書外功夫結(jié)合，才是真正的書法家。
唐雙寧說，受毛主席書法思想的啟發(fā)，我還概括了“三有”——“有哲學(xué)，有性情，有美感”，就是書法之中有哲學(xué)，特別是狂草的章法，處處體現(xiàn)著對立統(tǒng)一；書法是人的性情的反映，尤其是狂草，其實(shí)不是在寫字，而是抒情，是人的感情的總爆發(fā)；書法是創(chuàng)造美感的藝術(shù)，特別是狂草，不是一般的美，而是運(yùn)動中的美，撞擊視覺的美。我還同時總結(jié)了八個字叫：“學(xué)習(xí)、借鑒、實(shí)踐、創(chuàng)新”，就是練書法要學(xué)習(xí)借鑒前人的東西，及時通過自己的實(shí)踐，敢于突破前人的東西，做到不斷創(chuàng)新。
今天我們面臨許多困難和矛盾，但同長征比起來，這些算什么呢？
唐雙寧說，重走長征路對我最主要的影響就是我覺得人要有一點(diǎn)精神。我們是辯證唯物主義者，承認(rèn)物質(zhì)第一性，意識第二性，物質(zhì)決定意識，意識對物質(zhì)有反作用。不承認(rèn)物質(zhì)第一性，是唯心主義；只承認(rèn)物質(zhì)第一性，不承認(rèn)意識第二性，不承認(rèn)意識對物質(zhì)的反作用，是機(jī)械唯物主義。去年開展先進(jìn)性教育，我在發(fā)言中就說，先進(jìn)性教育對我們來講關(guān)鍵就兩條，一是把精神境界提起來，二是把本職工作落下去，靠這兩條解決我們今天面臨的矛盾。當(dāng)年，紅軍從安順場到瀘定橋一天一夜跑240里路，而且風(fēng)雨交加，道路崎嶇，還有敵軍阻截，如果沒有一種精神境界，能行嗎？紅軍過草地走了六天六夜，而且沒吃沒喝，如果沒有一種精神境界，能行嗎？今天我們同樣也面臨許多困難和矛盾，比如金融工作既要支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又要防范風(fēng)險，如何處理好二者的關(guān)系，有時也是很難的。但是，同長征比起來，這些算什么呢？所以，我們要用長征的精神戰(zhàn)勝今天的困難。
唐雙寧說，重走長征路不是重復(fù)過去，而是面對今天。紅軍長征的地區(qū)都是老少邊窮的貧困地區(qū)，今天，這些地區(qū)的物質(zhì)生活仍然很貧困。如何能夠通過我們的工作解決這些問題？我們目前在新農(nóng)村建設(shè)上面臨的一個矛盾，就是資金投入上農(nóng)村有需求無能力，財政有愿望無力量，銀行有資金無手段。財政有愿望無力量，就是說我們目前還沒有足夠的財力使農(nóng)村貧困地區(qū)改變落后面貌；銀行有資金無手段，就是說當(dāng)前銀行出現(xiàn)流動性過剩，城市投資規(guī)模又過大，需要將資金投到農(nóng)村貧困地區(qū)去。但銀行資金是老百姓的儲蓄，必須償還；農(nóng)村貧困地區(qū)有些又不具備償還能力，銀行就沒有辦法把資金用到農(nóng)村貧困地區(qū)去。我就想到可以考慮發(fā)行支農(nóng)特別國債解決這個問題，由財政向銀行發(fā)行，由政策性銀行發(fā)放，由農(nóng)村信用社代理，既解決農(nóng)村的資金需求問題，又解決財政資金不足的問題，也解決了銀行的資金出路問題。
唐雙寧說，我還建議修一條“長征路”。目前，長征中的路段已有不同等級的道路連接，建議花少量的錢把這些路段連接起來，建成一條“長征路”，既可以解決這些地區(qū)的交通問題，又可以帶動西部開發(fā)，還可以發(fā)展旅游事業(yè)，同時還可以進(jìn)行傳統(tǒng)教育。這一建議國家有關(guān)部門已做了具體論證，認(rèn)為“長征路”的建設(shè)可充分利用已有的路網(wǎng)設(shè)施，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，將景區(qū)到干線公路的“斷頭路”連起來，形成一條由不同等級公路構(gòu)成、貫穿全程的“長征路”路網(wǎng)。
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