伴隨滬深兩市大盤強(qiáng)烈的技術(shù)性反彈，昨日認(rèn)購權(quán)證絕地逢生，全線飄紅；而昨日交易的9只認(rèn)沽權(quán)證除了海爾JTP1小幅上漲外，其余悉數(shù)回調(diào)。
在13只認(rèn)購權(quán)證中，4只鋼鐵類權(quán)證沖鋒在前，占據(jù)漲幅榜前4名位置。其中，鋼釩GFC1以23.96%的漲幅封于漲停板，包鋼JTB1以22.4%的漲幅同樣收于漲停。值得注意的是，馬鋼CWB1獨(dú)自創(chuàng)出歷史新高，而包鋼JTB1也創(chuàng)出收盤新高。從以上現(xiàn)象來看，近期主力機(jī)構(gòu)對(duì)鋼鐵股的做多傾向相當(dāng)明顯。兩只電力類認(rèn)購權(quán)證緊隨其后，以15%左右的漲幅名列漲幅第五與第六名。
隨著滬場(chǎng)JTP1停止交易，目前二級(jí)市場(chǎng)上只余下11只認(rèn)沽權(quán)證。在昨日交易的9只認(rèn)沽權(quán)證中，僅有海爾JTP1上漲了3.25%。不過，另外8只權(quán)證也未出現(xiàn)大幅下跌，最大跌幅也只是3.77%而已。由此可見，殺入認(rèn)沽權(quán)證的資金對(duì)后市大盤繼續(xù)震蕩的預(yù)期較高。
值得一提的是，昨日唯一上漲的認(rèn)沽權(quán)證海爾JTP1，其振幅高達(dá)111.23%。該權(quán)證收盤價(jià)為0.699元，但其昨日最低價(jià)卻低至0.001元。不過從行情系統(tǒng)提供的分時(shí)成交及分價(jià)成交數(shù)據(jù)來看，無法找到0.001元成交的蹤跡?；蛟S這只是某筆誤操作的交易而已。
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