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2011年01月26日09:08 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

BRT于2010年2月10日建成開通。 顧展旭攝（資料圖片）

表彰廣州快速公交（BRT）系統(tǒng)、公共自行車系統(tǒng)、綠道系統(tǒng)等方面的突出建設(shè)成就

5年論證

1年建設(shè)

開通1年獲大獎

在中山大道BRT系統(tǒng)剛滿一周年之際，廣州成為中國首個獲得可持續(xù)交通獎的城市，從而收到了一份相當(dāng)厚重的禮物！昨日，記者從廣州市建委獲悉，北京時間1月25日上午9時（美國東部時間1月24日晚上8時），在美國交通運(yùn)輸研究委員會（TRB）年度會議上，廣州由于在中山大道快速公交（BRT）系統(tǒng)、公共自行車系統(tǒng)、綠道系統(tǒng)等方面的突出建設(shè)成就，獲得了可持續(xù)交通獎委員會頒發(fā)的“2011年可持續(xù)交通獎”，廣州從而成為中國首個獲得該項榮譽(yù)的城市。市建委副主任陸原代表廣州領(lǐng)取了獎項。

據(jù)了解，“可持續(xù)交通獎”是一個重要的國際獎項，今年，與廣州競爭該獎項的獲得提名城市來自各大洲，包括墨西哥萊昂、法國南特、伊朗德黑蘭、秘魯利馬等4個實力不俗的城市。

據(jù)悉，往年的獲獎城市包括紐約、巴黎和倫敦等。韓國首爾曾因為清溪川高架路改造等項目而獲得過此獎項。2009年，北京也曾獲得可持續(xù)交通獎提名，但止步于提名。因此，廣州此次摘得桂冠，也成為中國第一個獲此獎項的城市。

廣州BRT獨(dú)具特色為獲獎加分

記者了解到，廣州獲得“2011年可持續(xù)交通獎”，中山大道快速公交（BRT）系統(tǒng)在其中占據(jù)了很重要的地位。

BRT的設(shè)計方廣州市市政工程設(shè)計研究院前日向本報表示，中山大道BRT試驗線全長22.9公里，規(guī)劃道路寬60米，全程共設(shè)26座?？空?。一年多來，整個BRT系統(tǒng)目前高峰單向客流達(dá)到2.69萬人次/小時，每天運(yùn)載的客流超過80萬人次，和波哥大BRT并列全球BRT客運(yùn)量鰲頭；BRT通道內(nèi)公交車平均運(yùn)營速度超過23公里/小時，比開通前車速提高84%。沿線社會車輛流量平均增幅超過20%。

廣州市市政工程設(shè)計研究院表示，與國內(nèi)外眾多的BRT線路相比較，廣州中山大道BRT系統(tǒng)有其獨(dú)特的“廣州特色”系統(tǒng)模式：快速通道+靈活線路。此外，中山大道BRT的配套設(shè)施也十分完善，這些細(xì)節(jié)的精細(xì)處理，也為BRT獲獎加分不少。

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