- 政策解讀
- 經(jīng)濟發(fā)展
- 社會發(fā)展
- 減貧救災(zāi)
- 法治中國
- 天下人物
- 發(fā)展報告
- 項目中心
談水上交通
充分發(fā)揮各種運輸方式的組合效率
李盛霖表示，要真正的把安全第一的思想落實到整個水上交通的各個環(huán)節(jié)之中，第二是水上安全還要靠一些設(shè)施，靠一些手段，特別是有利于安全的一些設(shè)施和手段的建設(shè)，所以就十一五期間對水上交通安全設(shè)施的建設(shè)，特別是搜救、救援的設(shè)施建設(shè)，我們加大了投入的力度，前后大體上大概有一百億人民幣左右。
這幾年這些手段都發(fā)揮了作用，比如說搜救的飛機，直升飛機都是最先進的飛機。我們還有一些搜救的船只，巡邏船也是先進的。對于安全的事情，是一刻都不能放松。
去年，交通運輸部和鐵道部簽署關(guān)于共同推進鐵水聯(lián)運發(fā)展的一項合作協(xié)議。李盛霖表示，對綜合運輸體系來講，它的建設(shè)、它的推進可以進一步充分發(fā)揮各種運輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率。
這些年按照中央的要求，在努力推進綜合運輸體系建設(shè)方面重點是從這幾個方面著手考慮：一是做好規(guī)劃的銜接，逐步完善或者逐步建立綜合運輸?shù)捏w系；二是對資源的配置要逐步做到合理，調(diào)整、優(yōu)化通道的資源，特別是在綜合運輸樞紐的布局和各種運輸方式的互補上做一些文章。逐步實現(xiàn)在一個城市，各種運輸方式的無縫銜接，現(xiàn)在這個樞紐建設(shè)這幾年也是有很大的發(fā)展。比如說北京南站，比如說上海的虹橋大的樞紐，一下飛機就馬上坐上地鐵，或者是下了火車就可以有出租車，另外高速公路到外面去也能夠連上，樞紐建設(shè)應(yīng)該考慮盡量做到無縫銜接；第三個就是加強多設(shè)施聯(lián)運，這些綜合運輸政策和標準規(guī)范的研究制定和推廣應(yīng)用；第四就是要推進綜合運輸管理和公共信息服務(wù)平臺的建設(shè)，對整個社會來講，要使群眾感到一個綜合的信息平臺，而且不僅是要提出公路、航空，什么時候有班次，什么時候可以起飛，而且要告訴你，在這條通道上哪一個是對你最有用的信息，能夠形成一個綜合的信息。旅客自己選擇，有個綜合的信息平臺。這是經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)階段對交通運輸?shù)囊蟆?/p>
談新農(nóng)村
十二五末期實現(xiàn)全國所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能夠通班車
農(nóng)村公路是農(nóng)村的一個重要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的設(shè)施，今后，中央對農(nóng)村公路的投入力度還會進一步地增加，將繼續(xù)地將資金向西部地區(qū)、向少邊窮地區(qū)，特別是集中連片特別困難的地區(qū)傾斜，比如說六盤山地區(qū)、大別山等地區(qū)。
十二五期間，農(nóng)村公路主要有這么幾個任務(wù)：西部地區(qū)主要是以建制村通瀝青、水泥路為重點的通達、通暢工程的建設(shè)，東部、中部地區(qū)是重點加強農(nóng)村公路升級改造和連通工程的建設(shè)，來改善農(nóng)村公路的網(wǎng)絡(luò)狀況。與此同時，還要推進農(nóng)村公路的橋梁性改建。還要深化農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護體制的改革，落實農(nóng)村公路的養(yǎng)護主體，來推動落實以公共財產(chǎn)投入為主體的養(yǎng)護資金的政策。
在農(nóng)村客運方面，我們要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運資源的配置，來推進城鄉(xiāng)客運的一體化，來穩(wěn)步推進農(nóng)村客運班車的通達率。同時還要鼓勵城市公交到城市周邊延伸去覆蓋。
初步設(shè)想，到十二五末，我國農(nóng)村公路的總里程將達到390萬公里，到那個時候，基本上能夠?qū)崿F(xiàn)全國所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能夠通班車，百分之九十以上的建制村能夠通班車。
相關(guān)閱讀：