美國汽車制造商和分析家說，雖然業(yè)界在提升燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放方面進(jìn)行了努力，但消費(fèi)者不會(huì)很快接受混合動(dòng)力等新技術(shù)，全球汽車業(yè)發(fā)生重大轉(zhuǎn)折、大幅減少汽油用量還需要幾十年時(shí)間。
據(jù)媒體報(bào)道，使用汽油和電力的混合動(dòng)力車可以將燃油經(jīng)濟(jì)性提升20％－60％，但價(jià)格也更昂貴，而且需要經(jīng)常充電，目前這類汽車的需求主要在北美市場，銷量還不足全球汽車總銷量的1％。零排放的氫動(dòng)力車和電動(dòng)力車還需要5到10年才能上市。乙醇等生物燃料的發(fā)展剛剛起步，能否大規(guī)模取代汽油尚不確定。
行業(yè)人士認(rèn)為，除上述因素外，更大的障礙是消費(fèi)者接受新技術(shù)所需的時(shí)間和汽車制造商轉(zhuǎn)換汽車生產(chǎn)方式所需的時(shí)間。
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