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2010年08月16日09:11 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

國內(nèi)的民航業(yè)，繼續(xù)在傳統(tǒng)的旺季中享受需求火爆帶來的盈利。

《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者昨天從國家民航局了解到，7月份民航全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額64.8億元，同比增長363.5%。其中航空公司盈利55.2億元，民航各機(jī)場盈利5.2億元，其他企業(yè)利潤總額4.4億元。

今年上半年，中國民航業(yè)的盈利達(dá)到133億元。

航空需求的繼續(xù)激增，是國內(nèi)民航獲得大幅盈利的主要原因。7月份的民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量分別達(dá)到47.7億噸公里和2547.22萬人，分別同比增長28.2%和21%，創(chuàng)歷史新高。而在6月，民航實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量43.36億噸公里，旅客運(yùn)輸量2184.9萬人，均比7月份要少。

7月份，民航正班客座率平均達(dá)到83.6%，比上年同期提高了6.8個(gè)百分點(diǎn)，也創(chuàng)歷史新高。飛機(jī)日利用率為9.8小時(shí)，同比增加0.2小時(shí)。

貨運(yùn)方面，7月份的貨郵運(yùn)輸量為44.54萬噸，同比也增長23.6%，不過增速有所放緩。6月份的貨郵運(yùn)輸量為43.63萬噸。

南方航空（600029.SH）、中國國航（600115.SH）和東方航空（601111.SH）三大國有航空集團(tuán)最近陸續(xù)公布的5月份運(yùn)營數(shù)據(jù)也基本印證了這一趨勢。其中，中國國航7月份旅客運(yùn)輸量435.29萬，同比增長22.5%；貨郵運(yùn)輸量9.13萬噸，同比增長19%。南方航空7月份載客達(dá)722萬人次，比去年同期增長18.40%；貨運(yùn)及郵運(yùn)量8.99萬噸，比去年同期增長32.8%。

增長更為迅速的是東方航空，該公司7月總載運(yùn)630萬人次，同比增加56.07%；貨郵周轉(zhuǎn)量336.2百萬噸，同比增長67.84%?？妥蔬_(dá)83.21%，同比增加10.95個(gè)百分點(diǎn)，更是創(chuàng)2008年以來的新高。

對此，東方航空內(nèi)部高層對本報(bào)記者指出，今年甚至是明年，航空業(yè)可能會(huì)經(jīng)歷難得的景氣期，一方面需求在回升，另一方面機(jī)隊(duì)擴(kuò)張并沒有需求增加得迅速，在供不應(yīng)求的情況下，票價(jià)水平自然會(huì)上漲。

三季度是航空業(yè)的傳統(tǒng)旺季，招商證券發(fā)布的報(bào)告就預(yù)計(jì)，今年三季度中國國航、南方航空和東方航空的單季凈利將分別約為40億元、20億元和28億元。

平安證券最新發(fā)布的研究報(bào)告更是對行業(yè)下半年及明年上半年形勢繼續(xù)看好，認(rèn)為國內(nèi)客運(yùn)市場增長穩(wěn)健，國際客運(yùn)有望高速成長。

不過對于目前仍增長迅速的國際貨運(yùn)，平安證券的分析師認(rèn)為，目前國際貨運(yùn)的井噴式增長源于需求爆發(fā)，下半年增速將放緩。國際貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量上半年累計(jì)增長82.1%，關(guān)鍵因素是歐美企業(yè)補(bǔ)庫存需求。隨著補(bǔ)庫存進(jìn)程的結(jié)束，下半年國際貨運(yùn)的增長速度將降至30%左右，運(yùn)力增長和價(jià)格競爭將使得行業(yè)盈利水平受到威脅，下半年盈利水平增長將明顯放緩。

(本文來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào)作者：陳姍姍)

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