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2011年07月04日09:33 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

財新統(tǒng)計的案例中，有些負(fù)責(zé)人為此承擔(dān)了決策錯誤的責(zé)任，如中信泰富的榮智健和中航油的陳久霖，也有的沒有

【財新網(wǎng)】 中鐵建沙特輕軌項目凈虧逾41億元，損失由國家補(bǔ)貼。

這已不是第一次中國企業(yè)，特別是央企在海外遭遇巨虧，財新網(wǎng)對近年來著名的中國企業(yè)海外巨虧的案例統(tǒng)計如下：

 

這些企業(yè)海外投資巨虧，最典型的是參與金融衍生品交易失敗。

代表的如中國遠(yuǎn)洋，本來為了規(guī)避航運運費下跌的風(fēng)險，但涉入的產(chǎn)品過于復(fù)雜，反而導(dǎo)致風(fēng)險過高，導(dǎo)致中遠(yuǎn)虧損40多億元。

上述案例中，有些負(fù)責(zé)人為此承擔(dān)了決策錯誤的責(zé)任，如中信泰富的榮智健和中航油的陳久霖，也有的沒有。

國資委于6月27日公布的《中央企業(yè)境外國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行辦法》和《中央企業(yè)境外國有產(chǎn)權(quán)管理暫行辦法》中，首次明確了企業(yè)負(fù)責(zé)人要為海外投資失誤負(fù)上連帶責(zé)任。

(本文來源：《新世紀(jì)》-財新網(wǎng) 作者：黃晨)

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