調(diào)查人員１５日說(shuō)，波蘭總統(tǒng)座機(jī)圖－１５４型客機(jī)“黑匣子”初步分析結(jié)果顯示，飛行員的操作失誤可能是墜機(jī)原因。
戲劇性
波蘭首席檢察官安杰伊·塞雷梅特１５日接受波蘭一家商業(yè)廣播電臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)：“我們確信，在機(jī)翼撞上樹(shù)梢后飛機(jī)晃動(dòng)的那一刻，機(jī)組人員就已經(jīng)知道災(zāi)難不可避免。”
波蘭軍隊(duì)檢察官茲比格涅夫·熱帕說(shuō)，墜機(jī)前一刻，飛行員知道災(zāi)難即將發(fā)生。“黑匣子”語(yǔ)音記錄器記錄下了墜機(jī)前最后幾秒機(jī)組人員的“戲劇性”語(yǔ)言。
不過(guò)，熱帕沒(méi)有透露錄音內(nèi)容。
俄羅斯調(diào)查人員說(shuō)，現(xiàn)階段，已經(jīng)可以排除起火、爆炸、技術(shù)故障導(dǎo)致墜機(jī)的可能性。
本月１０日，波蘭總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基乘坐一架圖－１５４專(zhuān)機(jī)在俄羅斯西部斯摩棱斯克“北方”軍用機(jī)場(chǎng)附近墜毀，乘客和機(jī)組人員共計(jì)９６人無(wú)一幸免。
欠熟悉
俄羅斯調(diào)查人員說(shuō)，“黑匣子”分析結(jié)果顯示，恐怕是飛行員操作失誤導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。其中，包括飛行員不熟悉圖－１５４型客機(jī)特性的因素。
“‘黑匣子’解譯數(shù)據(jù)顯示，操作失誤導(dǎo)致災(zāi)難發(fā)生，”俄羅斯國(guó)際文傳電訊社１５日援引“接近調(diào)查結(jié)果的消息源”報(bào)道。
俄方飛行地面指揮人員先前說(shuō)，墜機(jī)時(shí)地面天氣狀況糟糕，他們?cè)谓ㄗh飛行員轉(zhuǎn)降白俄羅斯首都明斯克，但均遭飛行員拒絕。此外，在交流中，地面、空中人員也受到語(yǔ)言障礙困擾。
塞雷梅特說(shuō)，飛行員兩次嘗試降落。
失事的這架圖－１５４型客機(jī)１９９０年出廠，服役２０年，先前曾因故障數(shù)次停飛，去年完成一次大修。
援引熟悉圖－１５４飛機(jī)特性的消息源告訴國(guó)際文傳電訊社，在惡劣天氣下，波蘭總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)的飛行員表現(xiàn)出對(duì)飛機(jī)性能的不熟悉。
這個(gè)消息源說(shuō)，在最后一次降落嘗試中，飛行員試圖在降落過(guò)程中將機(jī)身調(diào)整至水平飛行姿態(tài)，但飛行員不了解的是，圖－１５４飛機(jī)的一個(gè)“特性是，當(dāng)（機(jī)身側(cè)傾時(shí)）下降速度超過(guò)每秒６米，調(diào)整機(jī)身至水平位置后飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)更快的下降速度，會(huì)產(chǎn)生失高急墜現(xiàn)象”。
無(wú)強(qiáng)迫
國(guó)際文傳電訊社１５日說(shuō)，墜機(jī)直接原因仍待進(jìn)一步查證。機(jī)上兩個(gè)原裝“黑匣子”正在俄羅斯國(guó)防部調(diào)查中心分析，波蘭加裝的第三個(gè)“黑匣子”已送往波蘭提取數(shù)據(jù)。
先前有媒體猜測(cè)，飛行員不顧地面指揮人員建議、強(qiáng)行降落是由于機(jī)上高級(jí)官員授意。
引發(fā)猜測(cè)的淵源是，在俄羅斯與格魯吉亞２００８年８月爆發(fā)沖突期間，波蘭總統(tǒng)卡欽斯基命令飛行員在格魯吉亞首都第比利斯降落，但未成功。
針對(duì)猜測(cè)，國(guó)際文傳電訊社１５日說(shuō)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)可以證明“機(jī)上高官?gòu)?qiáng)迫飛行員降落在（俄西部城市）斯摩棱斯克”，“機(jī)上錄音沒(méi)有高官要求飛行員強(qiáng)行降落的記錄”。
卡欽斯基和夫人的葬禮定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間１８日下午２時(shí)在波蘭南部城市克拉科夫的瓦維爾宮舉行。（朱晟）
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