????受導流明渠截流影響，今天長江斷航。斷航后，所有途經(jīng)三峽大壩的客船和滾裝船將分別在秭歸茅坪港和宜昌港卸客、卸貨，所有船客將由公路客運接力運送到上游港或下游港，再次登船繼續(xù)航程。
????此過程被稱為“翻壩”。此次翻壩期將延至明年6月15日，計200余天，預計翻壩客流將達230萬人次。這將是長江航運史上最大的一次翻壩行動。
????各地如何應對翻壩？斷航前日，本報記者在宜昌、秭歸和重慶三地對此進行了采訪。
????宜昌
????100輛空調(diào)大巴迎接翻壩
????本報記者自湖北宜昌報道宜昌市已配備100輛空調(diào)大客車應對翻壩，其中滾裝船的翻壩已于昨晚5時開始，客船翻壩將于今日下午全面展開。
????記者昨晚在宜昌長途汽車站看到，幾十輛嶄新的大巴車在站前一字排開，每輛車都配有“三峽工程專用道路臨時通行證”。據(jù)該站站長謝普樂介紹，該站為翻壩投資1000萬元購買了30輛30座以上的空調(diào)大巴車。預計每天翻壩的1萬人次中，有4000人次從宜昌到茅坪，而反向翻壩的約有6000人次。
????宜昌港的工作人員介紹，對于所有欲從該港往上游去的船客，將由翻壩聯(lián)運的客車直接送到秭歸茅坪港登船。而滾裝船上運輸?shù)钠嚳勺孕蟹瓑?，即下船后再自行開往上游港或下游港二次上船。
????秭歸
????憑船票轉(zhuǎn)車無需另外購票
????本報記者自湖北秭歸縣報道昨天，記者在此次翻壩轉(zhuǎn)運樞紐之一的秭歸縣了解到，宜昌市公路運輸管理處翻壩轉(zhuǎn)運調(diào)度管理辦公室周建偉主任介紹，宜昌港務局、秭歸鳳凰公司、宜昌交運集團、宜昌交通運管處共同成立了翻壩轉(zhuǎn)運辦公室，翻壩工作實行五統(tǒng)一，即統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一結算。為減少旅客轉(zhuǎn)運買票、滯留港口等環(huán)節(jié)，陸上運輸實行一票制，即憑船票乘轉(zhuǎn)運車，無需另外購票。
????昨天上午10點，準備工作全部到位，并召開了由司機、管理人員在內(nèi)的全體參與轉(zhuǎn)運人員動員大會。
????在停車現(xiàn)場，參與此次翻壩轉(zhuǎn)運的鳳凰公司司機張進友告訴記者，他們的車輛全部通過了嚴格檢測。記者注意到張師傅的車上竟然還備有除蟲劑、清新劑。他說，這是為給旅客提供更好的乘車環(huán)境，而且為保證車內(nèi)清潔，還準備了兩套座套。
????晚上7點，已經(jīng)有客車載著旅客到達茅坪港。
????重慶
????昨夜發(fā)出首批翻壩客輪
????本報記者自重慶報道重慶港務局已做好充分準備應對翻壩。昨天晚上重慶港開出了首批翻壩客輪，旅客對此反應平靜。
????記者從重慶港務局了解到，最初的翻壩方案只涉及客運，但是由于今年以來三峽航線外貿(mào)貨運迅速增長，僅重慶港月吞吐量就已經(jīng)超過了1萬標箱，為了不給商家?guī)硇抛u損失，重慶港務局聯(lián)合宜昌港務局、上海港務局等6家航港單位修建貨運翻壩碼頭，并承擔相關費用，力爭使出口、運輸商家在礙航期運營不受影響。
????在重慶朝天門碼頭記者了解到，昨日晚上發(fā)往宜昌、武漢方向的船票已經(jīng)基本銷售完畢，和以前相比數(shù)目沒有什么變化。一位正在候船的旅客告訴記者，他已經(jīng)從報紙上看到了翻壩的消息，覺得沒有什么不好，這樣乘客不僅可以看到三峽大壩工程場景，而且茅坪至宜昌水路50公里，船要走3個多小時，陸路乘車只要1個多小時，反而節(jié)省了兩個小時左右的時間。(樂倩
李罡 楊永輝 曾鵬)
????北京青年報 2002年11月1日
