????——本次飛行試驗是無人狀態(tài)下考核最全面的一次飛行試驗
????——發(fā)射前訓練中心的預備航天員進入飛船進行了實際體驗
????——兩個穿宇航服的模擬人操作各類儀器處理各種緊急情況
????——設立海、陸應急救生區(qū)，布下海上救生船和幾十架飛機
????北京時間2002年12月30日零時40分，我國自行研制的“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進入預定軌道。這是我國載人航天工程的第四次飛行試驗。全國人大常委會委員長李鵬，中共中央政治局常委、國務院副總理吳邦國，中共中央政治局常委賈慶林在發(fā)射現(xiàn)場觀看飛船發(fā)射。
????30日凌晨，載人航天發(fā)射場星空燦爛。100多米高的飛船發(fā)射塔旁，矗立著長征二號F捆綁式大推力運載火箭，火箭的頂部托舉著“神舟”四號飛船。運載火箭的箭體上，江澤民同志題寫的“神箭”二字格外醒目。零時40分，震天巨響中，火箭騰空而起，疾速飛向太空，火箭尾部噴射出的長長烈焰，在夜幕長空劃下一道絢麗的彩虹。
????十幾分鐘后，飛船成功進入預定軌道。
????飛船發(fā)射成功后，李鵬發(fā)表了重要講話。他說，剛才，我們共同經(jīng)歷了一個激動人心的時刻，舉世矚目的“神舟”四號飛船順利升空了。這是一件長民族志氣、振國威軍威的大喜事，舉國為之驕傲，為之振奮。他向參加載人航天工程研制試驗的全體科技人員、干部、工人和解放軍指戰(zhàn)員，表示熱烈的祝賀和誠摯的問候。
????中國載人航天工程有關負責人接受記者采訪時表示，“神舟”四號飛船的發(fā)射成功，對我國全面掌握和突破載人航天技術具有重要意義，為實施載人航天飛行，把中國的航天員送上太空奠定了堅實基礎。
????1999年11月20日我國首次發(fā)射“神舟”一號試驗飛船取得成功后，按照研制計劃，要發(fā)射若干艘無人飛船，然后實施載人飛行。這次發(fā)射是無人狀態(tài)下考核最全面的一次飛行試驗，其中包括飛船和火箭系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、陸海應急救生系統(tǒng)、主著陸和備用著陸場等。飛船將按計劃在太空完成預定試驗任務后返回地面。
????發(fā)射“神舟”四號飛船的長征二號F運載火箭是我國可靠性、安全性最高的運載火箭，自1999年以來，已連續(xù)4次發(fā)射成功。這次發(fā)射是長征系列運載火箭第69次飛行，也是自1996年10月以來，我國航天發(fā)射連續(xù)第27次獲得成功。
????“神舟”四號飛船由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術研究院和上海航天技術研究院為主研制；長征二號F火箭由中國航天科技集團公司所屬的中國運載火箭技術研究院為主研制。中國科學院、信息產(chǎn)業(yè)部等部門的有關單位，研制了用于空間科學實驗與應用研究的船載儀器和地面測控設備。
????載人航天應用系統(tǒng)全系統(tǒng)參加試驗，飛船在太空自主飛行和留軌飛行期間將進行多模態(tài)微波遙感器對地探測、綜合精密定軌試驗、綜合性空間環(huán)境預報和監(jiān)測、空間細胞電融合實驗、生物大分子和細胞的空間分離純化實驗、微重力流體物理實驗等空間科學技術研究項目。
????北京航天醫(yī)學工程研究所承擔的航天員系統(tǒng)和飛船環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)也全面參加試驗，將進一步驗證飛船內(nèi)載人環(huán)境參數(shù)和環(huán)控生保分系統(tǒng)飛行狀態(tài)。此前，訓練中心的預備航天員進入飛船進行了實際體驗。
????據(jù)專家介紹，與以往飛船發(fā)射不同的是，這次在飛船里安置了兩個穿宇航服的模擬人，科技工作者為他們“布置了一個安全、舒適的家”。
????據(jù)了解，為了檢驗家的“舒適度”，科技人員模仿航天員穿起太空服，反復演練如何進家門、出家門，如何在失重的環(huán)境下生活，如何操作各類儀器，如何處理各種緊急情況等等。在108圈的空間飛行中，每一圈航天員都可以同地面保持幾分鐘到十幾分鐘的可視通話。
????安全是載人航天工程考慮的首要問題。“神舟”四號飛船進一步完善了飛船應急救生系統(tǒng)，從飛船起飛到著陸都精心設計了救生方案。這次試驗按照正式載人飛行的要求，設立了若干陸上應急救生區(qū)和海上應急救生區(qū)，布下了海上應急救生船和幾十架飛機，救護人員到位并進行了有關演練。
????據(jù)了解，飛船在軌運行期間，在北京航天指揮控制中心的統(tǒng)一調(diào)度下，中國西安衛(wèi)星測控中心有關測控站和“遠望號”遠洋航天測量船隊，將對“神舟”四號飛船進行持續(xù)跟蹤、測量與控制。(馮春梅
劉程)
????中國青年報 2002年12月30日
