２月１６日報道：１４日、１５日，華東最大的務工者輸出地阜陽，發(fā)送旅客突破５萬人次，務工者大多選擇長三角地區(qū)為主要去向。據(jù)上海鐵路局統(tǒng)計，長三角的客流量比去年同期增一成，總量超過８０萬人。
“三六九，朝外走”是阜陽當?shù)匮匾u數(shù)十年的習俗。１４日正逢初六，外出民工格外多。阜陽站廣場上，旅客人頭攢動，黑壓壓的一大片。１４日中午時分，周邊２１個縣市的民工便涌向車站。廣場上，旅客按廣東、杭甬、上海、北京四大候車方向，以黃、藍、紅、綠等不同色彩區(qū)分，１４日，阜陽站始發(fā)旅客列車２９趟，其中２４趟為上海、廣東方向，節(jié)后的臨時客車全部啟動。１５日，阜陽站發(fā)送旅客上升到５.２萬人次，臨時客車達１９列。
據(jù)阜陽站有關負責人介紹，作為全國四大民工源頭之一，阜陽民工客流持續(xù)增長，高峰延續(xù)時間長，呈現(xiàn)四大特點：今年春運阜陽站發(fā)送旅客約１５０萬人次，同比增長９％，節(jié)后出現(xiàn)探親流、民工流、學生流三流疊加，時間長達１個月；民工出行更多地選擇長三角地區(qū)，節(jié)后６天內(nèi)，往上海方向的旅客增加２５％，往杭甬方向的增６５％，上海及長三角的客流占總量的６０％以上，廣東等珠三角方向的旅客減少３％；民工團體輸出量大，當?shù)卣?jié)前就興辦培訓學校，與用工單位聯(lián)系，簽好協(xié)議，有序流動；雙向流動多，節(jié)前就有民工接親友到打工地過年，節(jié)后他們回到阜陽，寧波、上海開往阜陽的列車上座率比往年增長２０％。
上海鐵路局管轄的４?。笔需F路部門，阜陽站節(jié)后客運高峰集中，鐵道部及上海鐵路局、蚌埠鐵路分局的有關領導都深入春運第一線。上海鐵路局有關負責人稱，正月初九和正月十六，阜陽站將迎來更大的客流高峰。(馮亦珍陳萬鈞)
新華網(wǎng) 2005年2月17日
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