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據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道,馬來西亞空軍有關(guān)人士9日透露,由馬來西亞吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空公司波音777客機(jī)(MH370),3月8日凌晨在與地面空管部門失去聯(lián)系前有偏離航道的跡象,飛機(jī)有可能曾嘗試返回吉隆坡,此后陷入失聯(lián)狀態(tài)。此外,客機(jī)失聯(lián)前沒有發(fā)出任何緊急求救信號,乘客名單上有冒用盜取護(hù)照登機(jī)的人等異常情況使得事件的真相更加破朔迷離。
馬來西亞空軍的有關(guān)人士在當(dāng)天的記者會上作出上述回答,他說,根據(jù)(地面監(jiān)測)雷達(dá)的探測記錄,失聯(lián)的航班在飛行中有可能曾試圖折返回吉隆坡。在正常情況下,客機(jī)采取返航等意外行動時都會與地面指揮部取得聯(lián)絡(luò),但當(dāng)天指揮部并未收到客機(jī)發(fā)來的遭遇惡劣天氣或機(jī)械故障等信息。
根據(jù)路透社報(bào)道,在馬航的乘客名單中,有1名澳大利亞和意大利人其實(shí)并未登機(jī),他們兩人的護(hù)照分別于2012年和2013年在泰國被盜,馬方懷疑有人冒用兩人丟失護(hù)照登機(jī)前往北京。
中國媒體透露,這2人是從MH730航班的共享代碼方、中國南方航空公司購買的飛機(jī)票,因?yàn)閮蓮堬w機(jī)票是連票號,所以2人極有可能是一起購買的機(jī)票。2人計(jì)劃到達(dá)北京后再轉(zhuǎn)機(jī)前往荷蘭阿姆斯特丹。
MH730航班的飛機(jī)機(jī)身狀況也成為關(guān)注焦點(diǎn)。根據(jù)AFP(法新社)報(bào)道,失聯(lián)航班的飛機(jī)曾于2012年在中國上海機(jī)場與其他飛機(jī)發(fā)生碰撞,導(dǎo)致主翼受損。對此馬來西亞航空公司表示,上海事故與這次的失聯(lián)事件并無因果關(guān)系。
馬來西亞代理交通部長希沙姆丁 敦侯賽因透露,馬方現(xiàn)在正考慮所有的導(dǎo)致航班失聯(lián)的可能原因,表明馬高層已向搜查機(jī)關(guān)下達(dá)調(diào)查指示,調(diào)查范圍不僅局限于飛機(jī)機(jī)體故障,恐怖主義和劫機(jī)也被列入調(diào)查選項(xiàng)之中。據(jù)悉美國聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)已經(jīng)向馬來西亞派出了調(diào)查人員。
另一方面,從常理推斷,如果冒用被盜護(hù)照登機(jī)的兩人是劫機(jī)犯,那么他們不太可能預(yù)訂從北京繼續(xù)飛往歐洲的飛機(jī)票。同時考慮到目前沒有任何機(jī)構(gòu)或個人發(fā)表犯罪聲明,有分析認(rèn)為恐怖主義的可能性不大。