專家：信號即使被確認(rèn)來自MH370 打撈仍有難度
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昨天下午，我國海巡01輪監(jiān)聽到疑似來自MH370黑匣子的脈沖信號，有關(guān)鑒定工作仍在進(jìn)行中。對此，京華時報(bào)記者采訪了海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社。他表示，即使能夠確認(rèn)脈沖信號屬于MH370，打撈難度仍很大。
脈沖信號來自哪尚待確認(rèn)
京華時報(bào)：中國海巡01輪用怎樣的搜尋方式、何種設(shè)備發(fā)現(xiàn)了疑似黑匣子的脈沖信號？
張軍社：黑匣子搜尋儀一般是放在小艇上，由幾名監(jiān)測人員乘小艇離開母艦艦船到達(dá)搜尋海域，將搜尋儀上的換能器投放到水中，通過用耳機(jī)聽水里傳過來的聲音，同時可以錄下聽到的聲音以便分析。
由于水下存在一些雜音或回聲，有些信號不一定都是37.5KHz，最好是有記錄儀將信號、回波等記錄下來，之后進(jìn)行分析過濾和識別。現(xiàn)在已確認(rèn)海巡01輪發(fā)現(xiàn)的脈沖信號頻率與失聯(lián)客機(jī)黑匣子的信號頻率一致，但這是否就是MH370黑匣子的信號，還尚需確認(rèn)。
京華時報(bào)：信號有沒有可能是其他儀器發(fā)出的？
張軍社：37.5KHz這個頻率比較高，一般可以肯定是客機(jī)的黑匣子發(fā)出的頻率，其他的儀器不一定有這么高的頻率。而且黑匣子搜尋儀在搜尋時，也會將頻率設(shè)置在這個頻率范圍，如果能收到（脈沖信號）的話，一般可以肯定（就是黑匣子）。
但是水下能夠發(fā)出回聲的東西很多，也有可能是水下海流造成的虛假信號，也有可能是沉船、水下其他船只的信號，下一步還需要驗(yàn)證。
確認(rèn)過程需進(jìn)行數(shù)據(jù)比對
京華時報(bào)：如何確定脈沖信號就是MH370的黑匣子所發(fā)出？確定需要多長時間？
張軍社：這就需要馬來西亞航空公司和飛機(jī)制造商波音公司等提供飛機(jī)以前相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，將發(fā)現(xiàn)的脈沖信號數(shù)據(jù)與這些資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，比如要比對信號的頻率、強(qiáng)度等各個方面，同時也可以找美國、澳大利亞等方面的專家對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
需要多長時間不太好說。首先要確認(rèn)馬航、波音公司是否有相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，如果有的話，需要各方盡快提供數(shù)據(jù)。同時，如果這些數(shù)據(jù)可以通過無線傳輸?shù)胶Ｑ?1輪上，比對可能會比較快；如果是艦船將探測到的信號數(shù)據(jù)帶回陸地上再進(jìn)行比對，可能至少還要一兩天的時間。
即使確認(rèn)打撈仍有難度
京華時報(bào)：如果確定脈沖信號來自MH370，那么接下來怎樣進(jìn)行搜尋？是否會多國聯(lián)合打撈？難度有多大？時間多長？
張軍社：如果能夠確認(rèn)就是MH370的黑匣子，那么首先要打撈黑匣子。若確認(rèn)了黑匣子的位置，飛機(jī)可能已經(jīng)墜落海中，那么殘骸應(yīng)該在周邊范圍內(nèi)。各個搜救力量就需要以這個點(diǎn)為中心展開搜尋，使用專業(yè)艦船上帶有的側(cè)掃聲吶、水下機(jī)器人、自動水下航行器等設(shè)備，對殘骸進(jìn)行探測搜尋。
考慮到此處海域水深為3000到5000米，再加上洋流變化、探測設(shè)備限制等因素，殘骸的打撈依舊是很困難的事情。打撈肯定是要多國聯(lián)合進(jìn)行，單一國家不具備這么多的搜救設(shè)備和力量，各國搜救力量集中后進(jìn)行分工，劃分負(fù)責(zé)區(qū)域，分塊兒或接力式地進(jìn)行（搜尋）。
如果能夠確認(rèn)是失聯(lián)航班，現(xiàn)有的這些搜救力量仍舊不夠，還需要再增加，打撈的時間需要多長也不能確定，很難具體預(yù)測。
信號有助于劃定殘骸范圍
京華時報(bào)：能否根據(jù)黑匣子的信號，定位MH370殘骸的位置？
張軍社：如果能夠確認(rèn)黑匣子，那么飛機(jī)殘骸應(yīng)該也在附近，但是由于洋流的問題，殘骸可能分散的位置較大。此外，現(xiàn)在不能確認(rèn)飛機(jī)是不是空中解體，如果飛機(jī)在空中解體了，殘骸分散的范圍就會更大，搜尋打撈的難度也會更大。如果飛機(jī)沒有解體，殘骸應(yīng)該也在周圍，但是打撈仍很困難。
黑匣子數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)損壞
京華時報(bào)：如果找到黑匣子，能否還原當(dāng)時情況？對整個事件的調(diào)查有多大幫助？
張軍社：如果找到黑匣子，理論上講對整個事件真相的調(diào)查肯定會有很大的幫助。但是找到的黑匣子數(shù)據(jù)能否妥善保存、數(shù)據(jù)會不會出現(xiàn)損壞，或者后邊的數(shù)據(jù)會不會將前邊的數(shù)據(jù)覆蓋掉，這些情況都有可能，（如果黑匣子出現(xiàn)這些情況）那可能對事件的調(diào)查造成很大困難。
黑匣子電盡仍有找到希望
京華時報(bào)：4月8日之前，如果仍不能找到電量即將耗盡的黑匣子，那么還有沒有找到的可能？
張軍社：如果這次能夠確認(rèn)接收到的脈沖信號就是屬于失聯(lián)航班的黑匣子，即便是電量耗盡，黑匣子不再發(fā)出信號，但是范圍可以確認(rèn)了，尋找的難度相對容易些。即使不能再使用黑匣子搜尋儀探測黑匣子，但是可以使用側(cè)掃聲吶、水下機(jī)器人、核潛艇或艦船上帶有的自動水下航行器去搜尋，應(yīng)該能夠找到（黑匣子）。
如果這次確認(rèn)不是MH370，在黑匣子電量耗盡之前沒能夠找到信號，那么尋找難度會非常大，就是大海撈針。
釋疑
1可能是海洋生物的信號嗎？
MH370的黑匣子制造商表示，目前無法證實(shí)中國船只收到的脈沖信號來自飛機(jī)，只是說這個信號頻率不是生物信號（比如海豚間的對話）。據(jù)了解，在昨天發(fā)現(xiàn)疑似信號的地點(diǎn)，經(jīng)中國海上搜救中心和澳方確認(rèn)，附近沒有其他的水下潛水器能夠發(fā)出這一水下的信號。
2黑匣子水下作用距離多遠(yuǎn)？
黑匣子通常安裝在飛機(jī)的垂直尾翼，方便取用，也相對安全，要找到黑匣子，主要是靠其水下定位信標(biāo)機(jī)。當(dāng)飛機(jī)入水以后，海水會連通水下定位信標(biāo)機(jī)的正負(fù)極，發(fā)出37.5KHz的脈沖信號，傳輸距離大約14000英尺，相當(dāng)于4.2公里，但是它在水下的實(shí)際工作距離受海洋環(huán)境、噪聲、水流、魚群等影響，實(shí)際的工作距離只有1到2公里。
3如何能對黑匣子精確定位？
水下定位信標(biāo)機(jī)只能作為一個二次精確定位的功能，找到大致的搜尋范圍以后，靠聲吶，包括聲學(xué)定位儀器來感知水下定位信標(biāo)機(jī)發(fā)出的脈沖信號，方能夠精確地定位。英國天空新聞報(bào)道，雷達(dá)專家斯坦普斯稱，如果信號發(fā)生器在水下2-3公里，信號范圍最多1-2公里，船只應(yīng)攜帶信號定位裝置前往，首先確認(rèn)有信號，然后2-3艘船在周圍進(jìn)行三角定位。
記者劉曉旭