乾承科技：讓發(fā)動機(jī)“一勞永逸”
|
|
大連乾承科技開發(fā)有限公司（簡稱：乾承科技）董事長曲寶珠經(jīng)十余年研究和應(yīng)用實(shí)踐，成功研發(fā)出金屬表面改性技術(shù)（簡稱：改性技術(shù)），并生產(chǎn)出11種針對不同汽車和機(jī)械的金屬表面改性材料（簡稱：改性材料）產(chǎn)品投放市場。因此榮登2012“十大綠色創(chuàng)新企業(yè)”之榜。據(jù)《參考消息》2008年11日28日援引英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站報道，美國能源部埃姆斯實(shí)驗室正在將一種被發(fā)現(xiàn)的BAM陶瓷合金材料研發(fā)成永恒的潤滑劑，并計劃在2030年投入使用。然而，乾承科技在此前不僅獲得了發(fā)明專利，而且開發(fā)出系列產(chǎn)品投入市場。乾承科技的自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先美國20年
動態(tài)修復(fù)磨損，經(jīng)濟(jì)效益可觀
乾承科技打破機(jī)械領(lǐng)域中的磨損定律，探索出讓磨損消失的改性新技術(shù)。改性技術(shù)利用機(jī)械做工時產(chǎn)生的摩擦能量和改性材料釋放出的多種活性物質(zhì)與金屬分子發(fā)生一系列化學(xué)置換反應(yīng)，完成鐵基金屬表面改性，生成性能優(yōu)異的陶瓷合金層。經(jīng)清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室、國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢測中心和國防科工委第一計量測試研究中心等權(quán)威實(shí)驗檢測機(jī)構(gòu)的測試，改性后的金屬表面，其摩擦系數(shù)已降為0.005，是經(jīng)普通潤滑劑處理后摩擦系數(shù)的1/10～1/20，硬度是原基體的1.5倍，并與鑄鐵基體結(jié)合良好。由于機(jī)械摩擦程度的不同，產(chǎn)生的摩擦能不一樣，這導(dǎo)致改性材料發(fā)生反應(yīng)后生成陶瓷合金層厚度的差異。改性材料完成了對機(jī)械磨損的動態(tài)修復(fù)以及“按需分配”，做到了智能自動調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了新材料技術(shù)、納米技術(shù)和表面工程技術(shù)的完美結(jié)合。根據(jù)乾承科技和國家相關(guān)部門的測試，在發(fā)動機(jī)中應(yīng)用改性材料后，影響發(fā)動機(jī)的腐蝕磨損、銹蝕磨損、灰塵磨損、冷啟動干磨損、正常磨損等五大磨損可得到有效的修復(fù)，從而達(dá)到最佳的配合間隙，提高輸出動力10%～30%；降低機(jī)械振動及噪音；燃油得到充分的燃燒，可節(jié)省燃油5%～25%；還可延長潤滑油三倍的使用壽命。改性產(chǎn)品作用時間很長，正常使用可以達(dá)到10萬公里。如果持續(xù)應(yīng)用改性產(chǎn)品，就可以讓夢想中發(fā)動機(jī)“一勞永逸”變成現(xiàn)實(shí)！使用改性材料所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。以一輛出租車為例，應(yīng)用改性材料行駛10萬公里，投入成本僅880元，而節(jié)約機(jī)油和燃油費(fèi)可達(dá)8700多元；若行駛80萬公里，可節(jié)約費(fèi)用近九萬多元，另外還可節(jié)約一到兩次的大修費(fèi)用。
廣泛應(yīng)用，還地球藍(lán)天
據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，中國現(xiàn)有機(jī)動車保有量已突破2.25億輛，機(jī)動車尾氣排放已成為城市大氣最主要的污染源，尤其是對人體危害極大的PM2.5大部分是機(jī)動車尾氣排放的，而發(fā)動機(jī)磨損是尾氣排放不斷增加的根本性原因。乾承科技從磨損入手，找到了徹底解決這一世界難題的新途徑。當(dāng)發(fā)動機(jī)應(yīng)用改性材料后，它的機(jī)械磨損得到了有效修復(fù)，達(dá)到了最佳的配合間隙，其結(jié)果是燃油得以充分燃燒，從而有效地減少了尾氣中有害物質(zhì)的排放，尤其是PM微粒物，綜合減排能力可以達(dá)到50%以上。乾承科技改性材料的大力推廣應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)顯著的減排效果。目前，乾承科技的改性技術(shù)已通過了黑龍江省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于利用高新技術(shù)治理“黃標(biāo)車”的立項審核，并將在近期啟動試驗計劃。
延長機(jī)械壽命，讓維修變得少而簡
承擔(dān)“西氣東輸”工程項目的大型空氣壓縮機(jī)，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備和石油、煤炭開采設(shè)備等均存在保養(yǎng)困難、維修費(fèi)用高等問題。據(jù)調(diào)查，更換一組風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變速器需要50多萬元的投入。使用乾承科技改性材料產(chǎn)品后，可對機(jī)械設(shè)備實(shí)行動態(tài)修復(fù)，達(dá)到“零磨損”，并長期保持新機(jī)性能，可延長三至五倍的使用壽命。這樣一來，一臺風(fēng)力發(fā)電設(shè)備至少可節(jié)約100多萬元人民幣，目前中國約有40多萬臺風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，如此算來可節(jié)約4000億人民幣。乾承科技的改性材料已在內(nèi)燃機(jī)車、油田大馬力柴油發(fā)動機(jī)、煤炭防爆車、發(fā)電廠減速機(jī)、化纖廠往復(fù)式真空泵、水泥廠循環(huán)風(fēng)機(jī)等應(yīng)用，產(chǎn)品的驚人效果，顛覆了使用者對機(jī)械修理的傳統(tǒng)觀念，引發(fā)了機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)的一場革命。在某些特定環(huán)境狀況下，經(jīng)改性材料處理后的機(jī)械設(shè)備甚至可以承受長時間的“干摩擦”（無潤滑油條件下負(fù)荷運(yùn)行）。經(jīng)活塞6甲70117教練機(jī)試驗，空軍教練機(jī)成功實(shí)現(xiàn)在無機(jī)油潤滑條件下安全運(yùn)行25分鐘，汽油發(fā)動機(jī)在無機(jī)油潤滑行駛660公里。這一成果意味著飛機(jī)發(fā)動機(jī)短期無潤滑故障安全行駛的時代已經(jīng)到來。
結(jié)語
為了這個綠色創(chuàng)新，乾承科技的董事長曲寶珠以她的專業(yè)執(zhí)著與對事業(yè)的堅定信念，傾囊研究十余年，終成正果。現(xiàn)在，她又帶領(lǐng)著企業(yè)管理團(tuán)隊以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度加速市場開發(fā)。她的夢想是在每一座城市建立尾氣治理中心，讓城市的藍(lán)天還原到無污染狀態(tài)；她希望改性材料進(jìn)入高耗能的轉(zhuǎn)動機(jī)械，使節(jié)能減排、安全運(yùn)行變成一種常態(tài)。
獨(dú)立評審團(tuán)對乾承科技推薦詞
大連乾承科技開發(fā)有限公司經(jīng)過九年的研究和應(yīng)用實(shí)驗，成功生產(chǎn)出國際領(lǐng)先的金屬表面改性材料。這一創(chuàng)新成果將金屬表面工程應(yīng)用技術(shù)、納米技術(shù)金屬磨損自修復(fù)等融為一體，通過改性材料釋放的活性物質(zhì)，攻克了在動態(tài)中自動智能修復(fù)機(jī)械磨損這一世界性難題，使機(jī)械設(shè)備壽命延長、故障減少，節(jié)能5%～25%，綜合減排能力50%以上。
評委對乾承科技的推薦詞精選
貢力（獨(dú)立企業(yè)資深顧問、清潔產(chǎn)業(yè)投資者）推薦詞：節(jié)能減排, 應(yīng)用廣泛。劉曉雨（愛德蒙羅斯柴爾德中國基金聯(lián)席董事）推薦詞：在節(jié)約能耗的同時做到了延長使用壽命，真正實(shí)現(xiàn)了資源節(jié)約。周家鳴（揚(yáng)子資本管理有限公司北京首席代表）推薦詞：磨而不損，是機(jī)械傳動業(yè)的福音。郭松海（全國政協(xié)委員、山東財經(jīng)大學(xué)教授）推薦詞：處于國際領(lǐng)先水平的金屬表面改性材料。楊寶海（邦睿投資（北京）有限公司副總經(jīng)理）推薦詞：大連乾承的改性材料讓所有機(jī)械使用者感受降低費(fèi)用支出之悅！程會強(qiáng)（北京工業(yè)大學(xué)循環(huán)經(jīng)濟(jì)研究院常務(wù)副院長、研究員）推薦詞：改性材料，修復(fù)升級；綠色維修，節(jié)能減排。吳繼龍（安永會計師事務(wù)所重點(diǎn)客戶主管合伙人）推薦詞：解決尾氣污染是一個重大的環(huán)保貢獻(xiàn)。杜德利（德利國際新能源控股有限公司董事長）推薦詞：在新能源汽車開發(fā)的同時應(yīng)大力推廣傳統(tǒng)能源技術(shù)的綠色改造。
乾承科技董事長曲寶珠答評委問（摘要）
郭松海（全國政協(xié)委員、山東財經(jīng)大學(xué)教授）問：技術(shù)如何推廣？答：金屬表面改性技術(shù)雖然是一項綜合集成的專利技術(shù)，但應(yīng)用起來非常簡單，完全可以做到簡單培訓(xùn)即可隨時使用。目前的主要問題是讓更多的人認(rèn)識和使用這項技術(shù)及產(chǎn)品，盡快形成廣泛的應(yīng)用氛圍，讓政府、軍隊、更多的企業(yè)和個人認(rèn)可和應(yīng)用改性產(chǎn)品。
楊志（中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、中國人民大學(xué)氣候變化與低碳經(jīng)濟(jì)研究所負(fù)責(zé)人）問：私家車采用改性材料后會像天然氣那樣影響保險價格嗎？答：不會。私家車應(yīng)用改性材料的結(jié)果主要有六個優(yōu)點(diǎn)，一是節(jié)油，二是節(jié)省潤滑油，三是減少尾氣排放，四是延長發(fā)動機(jī)使用壽命，減少維修支出，五是更好的駕乘感覺，六是會延長更換新車的周期，提高了各種車輛的完好率。汽車保險主要是針對各種不可預(yù)估的事故而存在，故不會影響保險的價格。
楊寶海（邦睿投資（北京）有限公司副總經(jīng)理）問：進(jìn)入該行業(yè)的試用期多長？如何真正推向市場化，該公司的銷售策略有哪些，同行業(yè)是否有競爭對手？答：從本質(zhì)上講金屬磨損修復(fù)的行業(yè)是新興的行業(yè)，但同行業(yè)中的產(chǎn)品大都屬于化學(xué)添加劑類產(chǎn)品，是在摩擦表面形成一層油膜或化學(xué)衍生膜，并不能真正的將磨損的表面進(jìn)行修復(fù)，從這個意義上說并不是同行業(yè)，但事實(shí)上這些產(chǎn)品也在這個市場中存在著，主要有美國的安耐馳、德國的力魔、烏克蘭的魔圣等。
吳繼龍（安永會計師事務(wù)所重點(diǎn)客戶主管合伙人）問：“黃標(biāo)車”項目是否已經(jīng)投產(chǎn)？答：已經(jīng)開始試驗階段，先期首先治理100臺，待取得數(shù)據(jù)后再進(jìn)行第二批治理。
《國際融資》雜志 王尚坤 陳醒