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NRDC:長春步行便捷性高于“步行天堂”香港

發(fā)布時(shí)間: 2014-09-01 10:15:46  |  來源: 中國發(fā)展門戶網(wǎng)  |  作者: 賈茹  |  責(zé)任編輯: 方青
關(guān)鍵詞: 便捷性 長春 城市道路尺度 步行 榆林 步行街 綠帶

便捷性得分前十城市

??? 中國發(fā)展門戶網(wǎng) (實(shí)習(xí)生 賈茹)自然資源保護(hù)協(xié)會(NRDC)近日在京發(fā)布了《中國城市步行評價(jià)》報(bào)告。NRDC的步行評價(jià)項(xiàng)目已完成對國內(nèi)35個(gè)城市步行友好性的評價(jià)工作,并對中國步行便捷性城市的得分進(jìn)行了排名。

便捷性由三個(gè)定量指標(biāo)進(jìn)行衡量:城市路網(wǎng)密度、城市道路尺度和步行可達(dá)性。前兩個(gè)是統(tǒng)計(jì)指標(biāo),最后一個(gè)是利用谷歌地球軟件的實(shí)測指標(biāo)。結(jié)果顯示,在步行便捷性這一維度排名前列的城市是長春、香港和深圳。香港用地緊湊高效,路網(wǎng)密度大,道路尺度小,因此步行可達(dá)性很高。深圳作為一個(gè)改革開放后崛起的新興城市,其城市規(guī)劃借鑒香港、新加坡和歐洲城市緊湊集約用地的經(jīng)驗(yàn),城市各組團(tuán)內(nèi)部的步行便捷性較高,主城區(qū)的狹長形態(tài)也有利于步行的可達(dá)性。長春在步行便捷性這一維度排名第一,甚至略高于“步行天堂”的香港,這多少有些出人意料,但其實(shí)也合情合理。日偽殖民統(tǒng)治時(shí)期,日本采用源自歐洲的城市規(guī)劃思想和技術(shù)方法規(guī)劃布局現(xiàn)在的長春老城區(qū),它是中國近代唯一仿照巴黎、堪培拉等城市規(guī)劃模式建設(shè)起來的城市。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)采用方格棋盤式與環(huán)狀放射式相結(jié)合,以廣場為核心,散發(fā)出多條林蔭大道。關(guān)鍵是道路尺度宜人,放射和環(huán)狀綠帶有機(jī)地均布于城市各處。

?? 當(dāng)前,國內(nèi)具一定規(guī)模的城市大多建設(shè)了以商業(yè)為基礎(chǔ)的步行街,在那里步行確實(shí)便捷。但是我們在此評價(jià)和倡導(dǎo)的不僅僅是步行和公交友好的商業(yè)中心,而是一座城市道路系統(tǒng)總體上的通達(dá)性。

?? 便捷性得分排名靠后的城市是榆林和吐魯番。榆林在城市路網(wǎng)密度和步行可達(dá)性上都沒有得分,一定程度上反映了資源型城市的通病:城市布局、土地利用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)等都從資源開采和利用的角度出發(fā),圍繞著資源利用進(jìn)行,而人的需求往往會被忽視,這必然影響城市規(guī)劃的科學(xué)性,從而影響步行的便捷性。吐魯番在城市路網(wǎng)密度和步行可達(dá)性上也沒有得分,這與其人口聚集程度低、從而基礎(chǔ)設(shè)施缺乏人口數(shù)量的支撐有密切關(guān)系。

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