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發(fā)布時間： 2015-04-02 09:04:38  |  來源： 上海東方高清  |  作者： tianmai  |  責任編輯： 楊霄霄

關鍵詞： 滴滴打車 傳統(tǒng)物流 貨運市場 物流公司

貨車司機尹玉青是個90后。作為中國三千萬卡車司機大軍“新生代”，與父輩們“小黑板+黃?！迸苘嚪绞较啾龋茇浤Ｊ角娜蛔兓河檬謾C找貨。

“每個月可以多拉五六票貨，多掙五六千元”，尹玉青告訴記者。

3月31日，站在南京當地大型的仙林汽配城門口，他打開手機軟件，在山東、山西、江蘇、浙江常跑線路上搜尋，很快找到合適貨源，用手機支付訂金，達成運輸協(xié)議。

尹玉青記得，過去，他總是要跑到中心城市大型配貨市場，在各類物流公司、黃牛發(fā)布的小黑板上逐條比對合適信息，抵地后，再前往當地配貨市場尋找返城貨，最大可能降低空車返城率、拖貨成本。

“貨源方用手機發(fā)貨、司機用手機找貨”，這樣類似“滴滴打車”的神器平臺，出現(xiàn)在當下中國貨運市場。據不完全統(tǒng)計，目前市面超過200款貨運版“滴滴打車”如雨后春筍，“搶灘”中國公路運需。

南京財經大學物流管理系主任金漢信認為，當下手機平臺的搭建對運營企業(yè)的資金實力、風險管控力提出很高的要求，未來相應環(huán)節(jié)當納入政府監(jiān)管。不過，“互聯(lián)網+公路貨運”是大勢所趨，公路貨運版“滴滴打車”能否形成燎原之勢令人期待。（中新）