“東方之星”最后影像披露
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新華網(wǎng)南京6月2日新媒體專電（記者劉兆權(quán)劉巍?。┯浾邚慕K物潤(rùn)船聯(lián)公司獲取一份視頻資料和航行軌跡圖。根據(jù)技術(shù)人員分析，視頻中左上角駛過(guò)的四層航船就是“東方之星”。
江蘇物潤(rùn)船聯(lián)公司技術(shù)人員介紹，圖中紅色軌跡線為某船航行軌跡。當(dāng)時(shí)某船正由上游往下游航行，于2015年6月1日20：27：01駛過(guò)“東方之星”出事地段，當(dāng)時(shí)水面平穩(wěn)?！皷|方之星”于2015年6月1日20：52：36與某船交匯，從視頻中以及結(jié)合當(dāng)時(shí)雙方軌跡圖，“東方之星”從某船左舷外約100米范圍內(nèi)駛向上游出事水域。而此時(shí)，兩船交匯地于“東方之星”船體傾覆地直線距離僅有3.16海里（5.85公里）。
江蘇物潤(rùn)船聯(lián)公司提供的航行軌跡圖顯示，5月28日下午，“東方之星”從南京出發(fā)時(shí)，物潤(rùn)船聯(lián)就對(duì)其發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行了每隔2秒一次的全程密集接收。從軌跡圖截圖來(lái)看，該船順長(zhǎng)江逆流而上，并于5月31日行至武漢市附近，隨后慢速航行出武漢進(jìn)入事故地點(diǎn)，大約在6月1日21：23左右航跡有變化跡象，在隨后幾分鐘內(nèi)被逐漸推向岸邊，最終于21：28：49停止信號(hào)發(fā)射。
據(jù)江蘇物潤(rùn)船聯(lián)公司總裁朱光輝解釋，由于船舶行駛過(guò)程中，每隔2秒自動(dòng)發(fā)送一次位置服務(wù)。他們將通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)航行軌跡圖進(jìn)行分析，從而了解船舶在發(fā)生事故之前的各種運(yùn)行狀態(tài)，據(jù)此進(jìn)一步調(diào)查沉船事故發(fā)生的詳細(xì)過(guò)程。
據(jù)朱光輝介紹，該視頻和運(yùn)行軌跡圖是由3G船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)獲取的，目前長(zhǎng)江上有1300多條船裝載了該系統(tǒng)，可以拍攝到本船的所有信息，也可以拍攝到相關(guān)往來(lái)船只的信息?！皷|方之星”沒(méi)有裝載該系統(tǒng)。
