中國自主汽車何處去？愛國者姜鈞凱：需品牌抱團
關鍵詞： 品牌抱團 自主汽車 愛國者誠信聯(lián)盟
|
|
姜鈞凱表示，在天時地利人和的助力下，中國自主汽車品牌抱團的條件已經(jīng)具備。中國夢是天時，物聯(lián)網(wǎng)是地利，奧運抱團模式是人和。他說，奧運抱團模式的精髓在于打奧運麻將，其一改傳統(tǒng)中國麻將中的“懲罰點炮者”規(guī)則，點炮者贏兩倍、胡牌者贏一倍。在該模式中，主辦國與民眾、媒體、運動員、贊助商為了贏兩倍拼命點炮，所有參與者最終都成了贏家。而汽車行業(yè)也可以借助愛國者誠信聯(lián)盟的奧運抱團模式，使消費者、微自媒體、汽車誠信企業(yè)、大產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，一起共贏。
他認為，要實現(xiàn)這一愿景，需要在物聯(lián)網(wǎng)概念的基礎上以汽車為核心，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上游下游各個環(huán)節(jié)，團結一切與車有關的行業(yè)，共同打造一個車聯(lián)網(wǎng)的世界，與民族大產(chǎn)業(yè)一同抱團共贏。在姜鈞凱看來，中國自主汽車品牌完全可以通過在研發(fā)等方面通力合作，就能真正實現(xiàn)品牌抱團中國強！
