中國網(wǎng)7月28日訊 北京城市交通擁堵是發(fā)展中出現(xiàn)的問題。2004年至2014年，北京機(jī)動(dòng)車保有量增長330萬輛，較10年前機(jī)動(dòng)車量增幅近160%。城市道路的擁堵導(dǎo)致上班族通勤時(shí)間延長，這讓他們痛苦不已。

近日，北京市交通委主任周正宇在交通運(yùn)輸部官方網(wǎng)站進(jìn)行訪談時(shí)講到，到2020年，北京五環(huán)內(nèi)上下班時(shí)間不超過1小時(shí)。這一消息讓上班族們很是欣慰。

北京市交通委主任周正宇表示，雖然北京交通發(fā)展取得很大進(jìn)步，但交通出行品質(zhì)有待提高，道路堵、停車難、公交慢、地鐵擠、換乘不便等問題仍很突出。在未來京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下，將建立現(xiàn)代化綜合交通體系，其中涉及區(qū)域交通、公共交通、步行自行車、道路設(shè)施及運(yùn)行、停車設(shè)施與管理、交通需求管理、物流運(yùn)輸、智慧交通、綠色交通和平安交通等十個(gè)體系，共計(jì)200余個(gè)指標(biāo)。這一目標(biāo)到2020年力爭基本實(shí)現(xiàn)，2030年全面實(shí)現(xiàn)。

據(jù)介紹，在城市區(qū)域交通方面，將實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通和城市交通有機(jī)融合，航空、鐵路、公路等交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)域交通暢達(dá)高效。形成北京為中心50公里半徑范圍內(nèi)的“1小時(shí)交通圈”。