天津港爆炸事故引發(fā)經(jīng)濟(jì)余波 保險(xiǎn)理賠或超50億
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編者按
發(fā)生在天津的天津港“8·12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故迄今已經(jīng)過去7天，事故導(dǎo)致的余波仍在持續(xù)發(fā)酵中。國務(wù)院15日召開全國安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議，傳達(dá)貫徹習(xí)近平總書記和李克強(qiáng)總理重要指示和批示精神，就全面開展安全生產(chǎn)大檢查進(jìn)行全面部署。貫徹落實(shí)會(huì)議精神，特別是嚴(yán)格按照習(xí)近平總書記要求，“堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)做到黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”，才能倒逼各方為安全生產(chǎn)筑起牢固防線。
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。在火災(zāi)仍時(shí)有發(fā)生的情況下，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從各行業(yè)了解到，來自產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的余波也正在持續(xù)發(fā)酵中。
牽一發(fā)而動(dòng)全身，看似天津港的單一爆炸事故，除了暴露出環(huán)保、監(jiān)管等領(lǐng)域的短板之外，也給正有所起色的地區(qū)、行業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來了一系列影響。
保險(xiǎn)理賠或超50億
天津港爆炸事故造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，多家保險(xiǎn)公司表示，目前除確定了多位客戶人身險(xiǎn)出險(xiǎn)外，亦接到多筆財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)報(bào)損，包括企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、公眾責(zé)任險(xiǎn)、雇主責(zé)任險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、家財(cái)險(xiǎn)等。由于天津港爆炸事故的事發(fā)地帶企業(yè)倉庫港口設(shè)施密集，高價(jià)值標(biāo)的非常集中，因此對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)來說，或成為史上單次事故最大賠案。有業(yè)內(nèi)人士初步預(yù)計(jì)，此案的保險(xiǎn)賠付可能超過50億人民幣。
針對(duì)事故的應(yīng)急處置工作，保監(jiān)會(huì)已下發(fā)緊急通知，要求各保險(xiǎn)公司應(yīng)設(shè)立專門的理賠綠色通道，簡(jiǎn)化理賠流程和辦理手續(xù)，縮短理賠處理時(shí)間。在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)方面，要重點(diǎn)排查企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)等險(xiǎn)種。人身保險(xiǎn)方面，在排查時(shí)要認(rèn)真做好相關(guān)人員家屬的安撫工作，在服務(wù)中體現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)的人文關(guān)懷。
據(jù)了解，目前多家保險(xiǎn)公司已開通突發(fā)事件綠色通道、主動(dòng)理賠和賠款預(yù)付等多項(xiàng)服務(wù)舉措。粗略統(tǒng)計(jì)，包括中國人保、中國太保等在內(nèi)的保險(xiǎn)公司，已經(jīng)進(jìn)行了預(yù)賠付，數(shù)量近千萬元。如太平洋保險(xiǎn)向勝獅物流(天津)有限公司預(yù)付首筆賠款200萬元，以幫助這家在天津爆炸事故中受損的企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。中國人保財(cái)險(xiǎn)在排查中發(fā)現(xiàn)，天津?yàn)I海服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)有限公司在濱海中心公司投保了財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)，且損失較大，中國人保財(cái)險(xiǎn)當(dāng)場(chǎng)預(yù)付賠款200萬元。渤海保險(xiǎn)為濱海會(huì)展中心、輕軌、快速路等基礎(chǔ)設(shè)施壞損先期預(yù)付了總額200萬元理賠款。平安產(chǎn)險(xiǎn)首筆庫存車?yán)碣r的汽車公司車輛，為天津港成品車露天倉庫存車，預(yù)先賠付人民幣63.3萬元。
在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)賠付金額問題上，有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前部分受損區(qū)域進(jìn)行封閉，準(zhǔn)確事故損失還不清楚，要等核賠等工作完成之后才能估算賠付額，具體損失尚無法估計(jì)。
但是事故受損近萬輛進(jìn)口汽車如何理賠備受關(guān)注。有消息稱，雷諾汽車的律師團(tuán)已經(jīng)到天津，該車企投保了5億元。雷諾汽車在華銷售的進(jìn)口車中約55%是從天津港進(jìn)關(guān)，然后流向全國各地的4S店，這次停在天津港倉儲(chǔ)場(chǎng)地的汽車大約5000輛，近1500輛過火損毀。此外，還有消息稱，天津?yàn)I海新區(qū)目前確定的受損標(biāo)的還包括多個(gè)倉庫，其中大地財(cái)險(xiǎn)承保一個(gè)庫，損失約17億元，蘇黎世保險(xiǎn)公司承保一個(gè)庫，估損22億元。
據(jù)了解，這次事故中受損的車輛停放在天津港保稅區(qū)內(nèi)，存放在廠商的倉儲(chǔ)場(chǎng)內(nèi)。一般來說，廠商會(huì)為倉庫內(nèi)的新車投保財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，以避免新車在未售出時(shí)遭遇不測(cè)。另一種是已上牌的新車，將按機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)來賠償。保險(xiǎn)公司將對(duì)投保的車輛進(jìn)行勘查、定損，至于賠償?shù)慕痤~，將根據(jù)此前與投保人簽署的協(xié)議來確定，究竟是按發(fā)票上的價(jià)格、繳納進(jìn)口稅后的價(jià)格還是零售價(jià)等，一般在雙方簽約時(shí)已約定。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長(zhǎng)郝演蘇認(rèn)為，此次爆炸事故中財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)規(guī)模巨大，賠付數(shù)額估計(jì)在50億—100億元，主要由原保險(xiǎn)公司承擔(dān)，再保險(xiǎn)公司作為補(bǔ)充。
爆炸事件對(duì)天津當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)行業(yè)是一個(gè)巨大的震動(dòng)，包括國有大型保險(xiǎn)企業(yè)、中小股份制保險(xiǎn)企業(yè)甚至民營保險(xiǎn)企業(yè)都會(huì)遭受巨大“損失”，預(yù)計(jì)“未來幾年都要背著這個(gè)包袱”。
周邊房企損失或達(dá)10億
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一段時(shí)間后區(qū)域房?jī)r(jià)將恢復(fù)
天津港爆炸事故至今已快一周時(shí)間，巨大的沖擊波橫掃半徑3公里的區(qū)域，事故周邊部分小區(qū)，遭到了毀滅性打擊，受災(zāi)居民多達(dá)1.7萬戶。而最近幾日，多個(gè)小區(qū)業(yè)主更是請(qǐng)求政府對(duì)損毀房屋給予回購。此次爆炸造成損失的不僅僅是受災(zāi)居民，樓盤開發(fā)商也造成了較大損失，現(xiàn)階段來看，區(qū)域內(nèi)開發(fā)商損失將超10億元。
中原地產(chǎn)市場(chǎng)總監(jiān)張大偉表示，在經(jīng)過事故全力處理后，應(yīng)該并不會(huì)給警戒線外圍帶來氰化物的進(jìn)一步污染，也不再存在危險(xiǎn)品物流倉庫。但從購房者角度來說，此次的爆炸心有余悸，恐怕會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)主動(dòng)抵觸該區(qū)域內(nèi)樓盤。在此背景下，該區(qū)域空置房或在2-3年內(nèi)難以賣出。以1.6公里范圍內(nèi)15個(gè)小區(qū)為例，共有3069套空置，以區(qū)域內(nèi)均價(jià)1萬元每平方米計(jì)算，每套房平均100平米計(jì)算，房企將損失超3億元。與此同時(shí)，合生君景灣、東疆國際等樓盤，貽海觀瀾等別墅項(xiàng)目，庫存量較大，其損失將更加明顯。
“總體算來，此次爆炸引起周邊房企的損失不會(huì)少于10億元。”但張大偉表示，市場(chǎng)停滯狀態(tài)不會(huì)持續(xù)過久，因?yàn)樘凉?、濱海新區(qū)等遠(yuǎn)郊區(qū)縣項(xiàng)目多為剛需樓盤，且受此次爆炸影響不深，因此，該區(qū)域房地產(chǎn)市場(chǎng)將在一段時(shí)間后逐步恢復(fù)正常。
近幾年，大型房企扎堆進(jìn)入濱海新區(qū)，可能還是由于濱海新區(qū)的人消費(fèi)能力較強(qiáng)?！盀I海新區(qū)本身的GDP，是天津的1.5倍。這里產(chǎn)業(yè)豐富，人口少，經(jīng)過多年發(fā)展，這里的第二產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常成熟，擁有大量的科技園產(chǎn)業(yè)園，能夠?yàn)檎峁┐罅康亩愂?，因此這些年來濱海新區(qū)一直是政府重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，招商引資的條件也比較優(yōu)厚?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，所以這里的住宅品質(zhì)相對(duì)較好。而塘沽區(qū)更成為住宅市場(chǎng)的核心區(qū)域，成交比重占整個(gè)區(qū)域的59%。
據(jù)悉，此次住宅方面受損比較嚴(yán)重的小區(qū)集中在事故1.6公里半徑范圍內(nèi)。信息顯示，爆炸事發(fā)地1.6公里半徑范圍內(nèi)，住宅小區(qū)建筑面積191.7萬平米，其中已入住小區(qū)建筑面積為153.1萬平方米，新建小區(qū)建筑面積38.7萬平方米。包括天濱公寓、瑞達(dá)公寓、萬通新城國際、萬科海港城、萬科雙子座、萬科金域藍(lán)灣、合生君景灣、啟航嘉園、聯(lián)發(fā)第五街、君景廣場(chǎng)等15個(gè)小區(qū)，房屋套數(shù)共計(jì)16919套，已入住13850套。
其中，受損最嚴(yán)重的海港城項(xiàng)目的開發(fā)商為萬科地產(chǎn)。萬科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海港城目前三期共有3067戶，已入住2966戶，剩余101戶沒有賣出。海港城旁的起航嘉園面積約12萬平方米，入住率達(dá)80%，共有945套住戶入住。
萬科相關(guān)工作人員表示，一定會(huì)有第三方對(duì)小區(qū)主體建筑及損失進(jìn)行定損。中原地產(chǎn)市場(chǎng)總監(jiān)張大偉也指出，受損房屋若沒有結(jié)構(gòu)性的不可修復(fù)問題，則以修復(fù)為主。因此，政府對(duì)受災(zāi)房屋回購的可能性不大。但不排除最終因污染外溢造成較大污染給予回購。
當(dāng)問到企業(yè)是否會(huì)對(duì)房屋進(jìn)行回購時(shí)，萬科負(fù)責(zé)人表示，購房者與房企都是受害者，“我們也還有不少?zèng)]賣，應(yīng)該賣不掉了。”
天津港汽車進(jìn)出口將短期低迷
專家認(rèn)為，事故不會(huì)造成進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格上漲
發(fā)生在天津港的爆炸事故造成了人民生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失，其中停放在天津港內(nèi)的近萬輛進(jìn)口汽車也被損毀，據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》估算，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)十億元。受此影響，天津港在短期內(nèi)的汽車進(jìn)出口業(yè)務(wù)將受到影響，一些平行進(jìn)口商或關(guān)門停業(yè)。但專家認(rèn)為，事故并不會(huì)造成進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格上漲。
中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉表示，天津港占全國進(jìn)口車進(jìn)貨量的一半以上，是我們國家進(jìn)口車最重要的港口，這次的事故可能會(huì)造成雷諾、大眾等這些受損失比較嚴(yán)重的車型出現(xiàn)供貨時(shí)間延長(zhǎng)等問題。但總體上與我國每年上百萬的進(jìn)口車銷量，2000多萬的總體汽車銷量相比，此次事故形成的車輛損失比例很小，不足以造成大的影響。同時(shí)，由于總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，今年以來，進(jìn)口車的市場(chǎng)一直在下滑，經(jīng)銷商都在想盡辦法降價(jià)、打折、促銷，不會(huì)因?yàn)檫@樣一個(gè)事故就造成進(jìn)口車市場(chǎng)的價(jià)格上漲。
此次受損的進(jìn)口車包括雷諾、大眾、現(xiàn)代等品牌。雷諾汽車在官方聲明中表示，有近1500輛汽車在爆炸中受損?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從現(xiàn)代(中國)了解到，現(xiàn)代起亞汽車在天津港停放的進(jìn)口車大約有數(shù)千輛，但目前無法到現(xiàn)場(chǎng)去實(shí)地查看，所以到底有多少車受損，受損程度如何還沒有一個(gè)確切的數(shù)字。同時(shí)，大眾公司也在公開聲明中表示，有部分大眾進(jìn)口汽車在爆炸中受損，主要集中在距離爆炸點(diǎn)較近的一個(gè)區(qū)域，而從現(xiàn)場(chǎng)的圖片中判斷，包括甲殼蟲、途觀等車型。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從一些之前已經(jīng)預(yù)定了進(jìn)口車的車主處了解到，目前已經(jīng)接到了經(jīng)銷商的通知，表示因爆炸影響車輛不能按時(shí)達(dá)到，具體交車時(shí)間還不能確定。對(duì)此，大眾、雷諾等公司已經(jīng)公開表態(tài)，表示將會(huì)積極組織生產(chǎn)和運(yùn)輸，盡快滿足國內(nèi)市場(chǎng)的需求，同時(shí)鄭重承諾，不讓一輛受損車輛流入市場(chǎng)。
汽車業(yè)專家、明華有道咨詢總監(jiān)封士明在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)表示，此次爆炸勢(shì)必會(huì)對(duì)天津港的汽車進(jìn)出口產(chǎn)生影響，短期內(nèi)會(huì)直接影響到進(jìn)口車新車的交付，從而拖低銷量。
同時(shí)，封士明表示，由于爆炸發(fā)生后超大型油輪將不允許進(jìn)入天津港，加上港口的硬件重建需要一定時(shí)間，因此天津港的汽車進(jìn)出口在可預(yù)見未來都會(huì)低迷不振。從中遠(yuǎn)期看，此次事故中，相當(dāng)一部分受損車輛來自于平行進(jìn)口商。這些美規(guī)車、中東版的車輛大多由一些中小企業(yè)經(jīng)營，為節(jié)約成本，這些中小企業(yè)對(duì)車輛所上的保險(xiǎn)很有可能并不齊全，甚至很有可能都沒有購買保險(xiǎn)。此次災(zāi)難，很有可能會(huì)導(dǎo)致一些平行進(jìn)口商關(guān)門停業(yè)，即使正常經(jīng)營者，也會(huì)趨于更保守的經(jīng)營策略。
實(shí)際上，中國的進(jìn)口車市場(chǎng)在去年下半年就開始整體下滑，2015年上半年，中國進(jìn)口車實(shí)現(xiàn)了60萬臺(tái)的銷量，同比下跌9.8%。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2015年中國進(jìn)口汽車的銷量很有可能會(huì)下滑20%左右。而天津港是我國重要的整車進(jìn)口口岸，2014年滾裝汽車吞吐量達(dá)104萬標(biāo)輛，占全國55%以上。受爆炸影響，天津港恢復(fù)正常運(yùn)行需要一定時(shí)間，這對(duì)未來國內(nèi)車輛進(jìn)口會(huì)造成一定影響。
但同時(shí)，一些內(nèi)業(yè)專家表示，此次事故會(huì)在短期內(nèi)對(duì)部分車型的進(jìn)口造成一定的影響，但對(duì)中國整體進(jìn)口車市場(chǎng)，以及進(jìn)口汽車的價(jià)格不會(huì)帶來大的變化。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊說，很長(zhǎng)一段時(shí)間進(jìn)口車都處于超庫存狀態(tài)，進(jìn)口車庫存系數(shù)一直超過兩個(gè)月。這次事故可能會(huì)使供需關(guān)系有一定變化，但從目前了解的信息來看，進(jìn)口車價(jià)格不會(huì)產(chǎn)生大的變化。
與此同時(shí)，廠家的表態(tài)似乎印證了專家的說法。大眾在聲明中表示，除了天津港口以外，大眾還有上海港和廣州港可供整車進(jìn)口，目前已經(jīng)開始把產(chǎn)品進(jìn)行一些物流的調(diào)配，對(duì)向客戶交車的時(shí)間和價(jià)格不會(huì)有大的影響。