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劉世錦:中國制造業(yè)謀變 是互聯(lián)網(wǎng)+還是+互聯(lián)網(wǎng)

發(fā)布時間: 2015-09-13 15:54:15  |  來源: 中國發(fā)展門戶網(wǎng)  |  作者: 周兵  |  責任編輯: 品牌
關(guān)鍵詞: 中國制造 互聯(lián)網(wǎng)+ 資源 信息密度

圖為國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦演講。王日月 攝

中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊(記者 周兵)9月12日,在2015國研智庫論壇上,國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦就互聯(lián)網(wǎng)+與中國制造業(yè)的問題做出了主題演講。

“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)就是搞互聯(lián)網(wǎng)的人去搞制造業(yè),制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)就是搞制造業(yè)的人去搞互聯(lián)網(wǎng),其中存在著先發(fā)優(yōu)勢?!眲⑹厘\分析說,但是具體互聯(lián)網(wǎng)+了制造業(yè)以后,或者制造業(yè)+了互聯(lián)網(wǎng)以后,你要知道能解決什么樣的問題。

劉世錦認為是要解決以下三個問題:

第一是提高信息密度。比如手機等通訊設(shè)備的普及,就是在增加信息的密度;

第二是解決信息不對稱的問題。信息不對稱是經(jīng)濟學的一個核心命題,什么意思呢?你知道的別人不一定知道。這樣的話,知道的人就會利用這種優(yōu)勢獲取利益;

第三是線上信息和線下資源相結(jié)合。通過線上和線下相互互動以后,來推動資源的優(yōu)化配置。例如最近大家討論比較多的出租車的問題,過去見到一輛出租車,招個手乘客與司機之間就互相聯(lián)系上了?,F(xiàn)在通過手機甚至可以看到多少車在你旁邊活動。同時司機也能看到有多少位客人愿意搭車,溝通的渠道和密度比以前大大增加了。所以打車軟件是在信息密度增加以后,解決的資源配置的問題。

劉世錦認為,不論是互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè),或者制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng),解決的都是由于信息密度的提高,使資源優(yōu)化配置的空間大大地擴展的問題。

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