新華網(wǎng)北京2月8日電（徐寧）“停車……停車……啟動(dòng)……啟動(dòng)” 隨著聲音的響起，擔(dān)負(fù)著北京站交接場(chǎng)與車輛段的車底出入庫(kù)、車底甩掛、列車編組、年修車輛取送等工作的北京站運(yùn)轉(zhuǎn)車間甲班調(diào)車五組又開(kāi)始了一天的作業(yè)。

調(diào)車工作崗位苦、累、臟、險(xiǎn)，每一趟列車到站后或者發(fā)出前，北京站運(yùn)轉(zhuǎn)車間甲班調(diào)車五組都要從前走到后，再?gòu)暮笞叩角?，在車廂兩?cè)走兩遍。每節(jié)車廂的長(zhǎng)度平均在26.5米左右，一個(gè)班下來(lái)，他們最少也要走行十多公里的距離。

調(diào)車工作需要由全組默契配合、協(xié)同動(dòng)作才能完成好。“在班組長(zhǎng)高亞臣的帶領(lǐng)下，小組成員邵鵬、張賀、董盼盼多次出色的完成車站交給的各項(xiàng)編車和調(diào)車任務(wù)，特別是春運(yùn)，在作業(yè)量大，編車任務(wù)繁重的情況下，他們毫無(wú)怨言、盡職盡責(zé)，成為其他班組學(xué)習(xí)的榜樣?！边\(yùn)轉(zhuǎn)車間黨總支部書(shū)記陳洪起說(shuō)。

作為運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車崗位上的先鋒班組，在長(zhǎng)期調(diào)車作業(yè)實(shí)踐中，甲班調(diào)車五組總結(jié)出了嚴(yán)、勤、細(xì)、和四字作業(yè)方法。“嚴(yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格訓(xùn)練基本功?！扒凇本褪且谧鳂I(yè)的全過(guò)程中，做到勤看、勤問(wèn)、勤走、勤干、勤提醒、勤分析?！凹?xì)”就是對(duì)調(diào)車作業(yè)所涉及的工作、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要熟悉，要做到細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，細(xì)心觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況。如：地形、障礙物等要了如指掌，對(duì)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的線路、信號(hào)、道岔、脫軌器等有關(guān)設(shè)備的位置要熟記在心?！昂汀本褪且哉{(diào)車長(zhǎng)為核心，把本組成員的心團(tuán)結(jié)起來(lái)，認(rèn)真細(xì)致的完成每一項(xiàng)、每一鉤作業(yè)，并與“機(jī)工電輛”等兄弟單位密切聯(lián)系，搞好聯(lián)勞協(xié)作。

陳洪起說(shuō)，截至目前，甲班調(diào)車五組已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)16110天，成為建站以來(lái)安全天數(shù)最高的班組。

相關(guān)文章