據(jù)金聯(lián)創(chuàng)船期監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年12月，山東及天津港口到貨地煉及其他石油公司進口原油突破1000萬噸，直指1200萬噸創(chuàng)紀錄的單月高位，較2018年三季度單月600余萬噸低值直接翻倍。但受年底港口卸貨及清關時間影響，官方進口數(shù)字或小于此，但地煉及貿(mào)易商的山東及天津港口原油進口總量仍將創(chuàng)下月度新高。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)地煉開工及港口庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年12月26日，山東44家地煉常減壓開工率為62.88%，距去年同期70%高位相差甚遠。因此，創(chuàng)紀錄的到貨量和地煉相對低迷的開工，共同導致山東沿海港口原油庫存普遍高企。

此外，金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年11月底，中國共有40家地煉斬獲11744萬噸進口原油使用配額，同時拿到原油非國營貿(mào)易進口允許量共計10349萬噸（其中聯(lián)合、萬通進口允許量暫未下發(fā)）。故2018年正式進入進口原油使用配額審批收尾階段，同時，仍有希望在未來拿到配額的煉廠所剩不多。整個2019年傳統(tǒng)地煉新增進口配額將較為有限。

2018年較為特殊的是，受成品油消費稅堵漏公告以及銀行資金全面收緊等因素影響，部分地煉在資金回籠以及信貸審批上遇到一定阻礙，同時國內(nèi)進口原油現(xiàn)貨貿(mào)易較上年謹慎，配額調劑用量有所減少。三者共同導致2018年小部分地煉進口允許量不同程度剩余，進而會造成部分地煉2019年進口配額量較2018年縮減。

2018年9月底，商務部已下發(fā)2019年度原油非國營貿(mào)易進口允許量至20200萬噸，同比2018年大漲41.83%。

金聯(lián)創(chuàng)認為，2019年1月山東及周邊港口進口原油實際到貨清關，將受配額延遲下發(fā)及高位庫存影響明顯回落。2月為中國傳統(tǒng)春節(jié)，因此2019年一季度地煉整體進口原油到貨量或不容樂觀。

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