中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 10月25日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)落位，由中交二航局參建的安羅高速黃河特大橋主橋順利合龍。

10月25日，安羅高速黃河特大橋主橋成功合龍。

安羅高速黃河特大橋全長(zhǎng)15.223公里。其中，主橋長(zhǎng)1010米，為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，主塔高182米、主跨520米、橋?qū)?1.5米。主橋共101個(gè)鋼混組合梁節(jié)段、184根環(huán)氧涂層斜拉索，抗拉強(qiáng)度為1960兆帕。

10月25日，安羅高速黃河特大橋主橋成功合龍。

大橋采用內(nèi)置光纖碳纖維復(fù)合材料斜拉索，碳纖維具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗疲勞等特點(diǎn)，且內(nèi)置光纖具備通訊功能，可長(zhǎng)期、實(shí)時(shí)對(duì)自身索力狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測(cè)，為運(yùn)營(yíng)期橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)載體，對(duì)打造“建管養(yǎng)運(yùn)”一體化全壽命周期高速公路具有積極意義。

10月25日，安羅高速黃河特大橋主橋成功合龍。

安羅高速黃河特大橋建成以后，將在京港澳和大廣高速之間形成一條新的縱向通道，對(duì)加強(qiáng)中原城市群與京津冀、長(zhǎng)江中游城市群融合，促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（靳晰）