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“發(fā)展訪談”是中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)推出的一系列有特色、有深度、定位清晰的原創(chuàng)專題,通過(guò)采訪政府官員、專家學(xué)者、知名人士等,以視頻、圖片、文字多種形式,集合各界智慧為中國(guó)的發(fā)展建言獻(xiàn)策、分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn),服務(wù)國(guó)際合作,努力為消除貧困、保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

嘉賓介紹

發(fā)展建言

發(fā)展寄語(yǔ)

古特雷斯:
我們不應(yīng)忘記,過(guò)去十年,中國(guó)是為全球減貧作出最大貢獻(xiàn)的國(guó)家。
蓋圖:
學(xué)習(xí)中國(guó)經(jīng)驗(yàn)將使整個(gè)世界特別是發(fā)展中國(guó)家獲益。
馬文森:
我們需要分享中國(guó)的成功,同時(shí)需要了解取得這些成功的重要因素,比如精準(zhǔn)扶貧的戰(zhàn)略,以及創(chuàng)新的思路和做法。
歐敏行:
中國(guó)帶領(lǐng)將近8億人擺脫貧困是任何一個(gè)國(guó)家都無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
維多利亞·克瓦:
自1990年以來(lái),全球近11億人擺脫了極端貧困。中國(guó)等國(guó)家朝著消除極端貧困邁出了巨大步伐。
郝福滿:
中國(guó)的扶貧工作取得了全球矚目的成績(jī),脫貧速度是世界上最快的。
費(fèi)薩爾·穆罕默德:
中國(guó)不僅幅員廣闊,而且人口眾多,能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)解決這么多人的生計(jì)令世界矚目。
穆塞比斯?斯科瓦特沙:
在實(shí)現(xiàn)自我脫貧的同時(shí),中國(guó)還向非洲地區(qū)提供了強(qiáng)大的支持,讓發(fā)展中國(guó)家受益匪淺。
阿席斯?庫(kù)馬爾?胡拉斯:
中國(guó)為全球減貧樹(shù)立了典范,中國(guó)減貧方案在“中非合作論壇—減貧與發(fā)展會(huì)議”引人關(guān)注。
黎薩?馬薩:
中國(guó)減貧成效卓著,其經(jīng)驗(yàn)值得許多仍在與貧困做斗爭(zhēng)的國(guó)家學(xué)習(xí),精準(zhǔn)扶貧政策必將助力中國(guó)在2020年前消滅絕對(duì)貧困。
季蓮:
中國(guó)擅長(zhǎng)通過(guò)像宋慶齡基金會(huì)這樣的組織幫助貧困兒童,這幾年取得了良好的效果。

訪談實(shí)錄

 

當(dāng)前,“走出去”已經(jīng)成為許多中國(guó)企業(yè)發(fā)展的新路徑。如何積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,讓企業(yè)加快國(guó)際化布局?近日,奇瑞國(guó)際公司總經(jīng)理張貴兵就此話題接受了《發(fā)展訪談》欄目的專訪。

奇瑞國(guó)際公司總經(jīng)理張貴兵

記者:“一帶一路”建設(shè)為奇瑞“走出去”帶來(lái)了哪些機(jī)遇?

張貴兵:“一帶一路”倡議給奇瑞帶來(lái)了很多機(jī)會(huì),中國(guó)品牌在投資當(dāng)?shù)刈兊迷絹?lái)越受歡迎,這也給奇瑞帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。

2018年我們海外出口了12.7萬(wàn)輛車,每4分鐘大概就有一位新客戶加入奇瑞大家庭。除了這些,奇瑞跟當(dāng)?shù)匾策M(jìn)一步深化了合作,包括獨(dú)資、合資,合作包括整車及零部件在當(dāng)?shù)亟M裝等,這也給我們帶來(lái)了不同的機(jī)會(huì)。

(在“一帶一路”框架下,)奇瑞從原來(lái)的“走出去”,變成了現(xiàn)在的“走進(jìn)去”,甚至“走上去”。我們也希望奇瑞在當(dāng)?shù)夭粌H僅是賣汽車,更多的是做品牌,讓奇瑞品牌有更多的含金量。“一帶一路”共建國(guó)家也出臺(tái)了很多政策,奇瑞在金融、服務(wù)等等方面都可以借力,這都給奇瑞海外發(fā)展帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。

記者:“走出去”過(guò)程中對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了什么作用?

張貴兵:在當(dāng)?shù)匕l(fā)展過(guò)程中,我們希望給雙方都帶來(lái)利益,奇瑞不僅僅是把車帶到市場(chǎng),也希望帶去更多的就業(yè)機(jī)會(huì),跟我們的合作伙伴共享發(fā)展過(guò)程中帶來(lái)的利潤(rùn)。現(xiàn)在有很多方式,在當(dāng)?shù)亟üS,建廠過(guò)程中給當(dāng)?shù)貛?lái)了更多的就業(yè)機(jī)會(huì),同時(shí)也把我們的一些制造技術(shù)、管理等帶到當(dāng)?shù)亍0ㄅ伤麄兊街袊?guó)進(jìn)行屬地化的培訓(xùn)等等。這些都加快了當(dāng)?shù)仄囍圃旒夹g(shù)水平的發(fā)展。同時(shí),我們也在很多國(guó)家結(jié)合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求,設(shè)立了屬地化的研發(fā)中心,大量使用了當(dāng)?shù)氐膯T工,這些都可以進(jìn)一步加快他們汽車工業(yè)發(fā)展水平的進(jìn)步。

同時(shí)我們?cè)诋?dāng)?shù)匾沧隽烁鞣N各樣的社會(huì)公益,希望成為屬地化的一個(gè)企業(yè)公民。奇瑞不僅僅是在這個(gè)地方做生意,在當(dāng)?shù)鼐葹?zāi)、教育等方面我們都在做各種各樣的社會(huì)性活動(dòng)。

我們整個(gè)汽車業(yè)務(wù),更多還是利用當(dāng)?shù)氐牧α浚旧显诿總€(gè)國(guó)家我們都有當(dāng)?shù)氐暮献骰锇椋献骰锇橛纸撕芏?S店,總體跟我們關(guān)聯(lián)的就業(yè)崗位有近萬(wàn)人,大約95%以上都是屬地化員工。

記者:海外項(xiàng)目發(fā)展中遇到了哪些難題呢?

張貴兵:我們?cè)谡麄€(gè)海外發(fā)展過(guò)程中道路是挺曲折的,在不同時(shí)期、不同國(guó)家,我們都遇到了很多不同的問(wèn)題。

第一個(gè),在早期階段,更重要的是對(duì)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的了解,因?yàn)樵诓煌瑖?guó)家都有對(duì)應(yīng)的汽車法律法規(guī),這些法律法規(guī)都是隨時(shí)調(diào)整的,如果我們不能很好地隨時(shí)掌控這些問(wèn)題,可能就會(huì)給我們帶來(lái)巨大的障礙。

第二個(gè),更多的是我們?cè)O(shè)計(jì)的理念,很多中國(guó)品牌在汽車設(shè)計(jì)初始階段都是以中國(guó)消費(fèi)者為藍(lán)本的,實(shí)際上我們進(jìn)入不同國(guó)際市場(chǎng)的時(shí)候,每個(gè)不同區(qū)域的消費(fèi)者都有不同的喜好度,如果我們不能很好地跟當(dāng)?shù)叵M(fèi)者關(guān)聯(lián)起來(lái),可能就會(huì)容易造成設(shè)計(jì)出來(lái)的東西雖然很好,但不是消費(fèi)者喜愛(ài)的。

第三個(gè),由于受到當(dāng)?shù)貒?guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等因素的影響,特別是匯率的波動(dòng),如果我們沒(méi)有很好的預(yù)案,可能因此導(dǎo)致我們承受巨大的損失。

記者:布局海外市場(chǎng)是如何利用人才網(wǎng)絡(luò)的?

張貴兵:我們走向海外,在任何一個(gè)市場(chǎng),最重要的就是要重視利用當(dāng)?shù)氐娜瞬拧C總€(gè)市場(chǎng)都有它的特點(diǎn),每個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者也有它自身的喜好,包括這些國(guó)家的政治特點(diǎn)等等,都是需要我們快速掌握當(dāng)?shù)氐囊恍┬畔ⅲ@些都需要我們?cè)诋?dāng)?shù)赜泻芏鄬I(yè)化和屬地化的人才等等。我們不是簡(jiǎn)單地用當(dāng)?shù)氐娜耍矔?huì)把奇瑞的文化帶入當(dāng)?shù)亍R粋€(gè)方面是派屬地化的員工定期來(lái)到奇瑞進(jìn)行一些培訓(xùn),讓他們了解奇瑞的管理體系,同時(shí)把奇瑞的文化特點(diǎn)逐步帶到海外,形成外國(guó)跟國(guó)內(nèi)體系的融合。我們現(xiàn)在也在打造一個(gè)跨國(guó)際的人才體系網(wǎng)。

(監(jiān)制/終審:鄭文華;編審:王振紅、王虔;主編/策劃:王東海;主持人/編輯/后期:劉芳奇;文字:王東海、劉夢(mèng)雅、殷曉霞;攝像:杜添輝)

結(jié)束語(yǔ)

奇瑞國(guó)際公司總經(jīng)理張貴兵表示,“一帶一路”倡議給奇瑞帶來(lái)了很多機(jī)會(huì),中國(guó)品牌在投資當(dāng)?shù)刈兊迷絹?lái)越受歡迎。“一帶一路”共建國(guó)家也出臺(tái)了很多政策,奇瑞在金融、服務(wù)等等方面都可以借力,這都給奇瑞海外發(fā)展帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。

 

策劃:王東海 劉夢(mèng)雅 殷曉霞
聯(lián)系方式(010)88828438
郵箱:wangdh@china.org.cn

往期回顧

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