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2011年07月21日10:07 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

資料圖：英國“伊麗莎白女王”級和法國的PA-2均采用了雙艦島設(shè)計

四大原因?qū)е翽A-2航母放棄核動力技術(shù)

李杰：法國人斷然否定在PA-2航母上，采用“戴高樂”號航母核動力裝置的改型，而決定重新啟用常規(guī)動力裝置——燃氣輪機。在這個問題上，法國海軍態(tài)度之所以來了個180度的大轉(zhuǎn)彎，主要囿于以下幾點原因：

一是法國盡管耗費了大量的資金，用了十幾年時間發(fā)展了歐洲第一艘核動力航母，可從一開始到現(xiàn)在，圍繞核動力裝置的弊端便接二連三、層出不窮；法國人雖然迄今也不承認K-15型核反應(yīng)堆在設(shè)計與制造原理上有重大失誤，可事實表明：除了美國之外，其他國家在大型戰(zhàn)艦上要使核動力裝置實用化還有相當?shù)碾y度，離海上航行無故障、穩(wěn)定運行尚有一段距離。

二是核動力裝置只需很少的核燃料，即可航行很長時間，且可減少常規(guī)動力裝置所必須擁有的龐雜的機械設(shè)備與傳輸設(shè)備，能節(jié)省出艦上大量的空間；但核設(shè)施的防護同時也帶來了巨大的麻煩，其不安全隱患和潛在的心理壓力將大為增加，據(jù)報道“戴高樂”號航母的核輻射嚴重超標。

三是采用核動力并沒有實現(xiàn)航速的提高，反而導(dǎo)致航速滯后于其護衛(wèi)艦只的現(xiàn)象。例如采用核動力的“戴高樂”號航母的最高航速只有27節(jié)，而法國海軍原先裝備的“福煦”號和“克萊蒙梭”號兩艘常規(guī)動力航母的最大速度則達到了32節(jié)；而其編隊中的主要護衛(wèi)艦只：“卡薩爾”級防空驅(qū)逐艦和“喬治·萊格”級驅(qū)逐艦的最大航速都達到30節(jié)。

四是英國人在燃氣輪機領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗及其所帶來的巨大好處，博得法國人的認同，使其逐漸改變了原先的觀念；如今，執(zhí)拗的法國人不再堅持選用核動力裝置，轉(zhuǎn)而決定采用燃氣輪機。

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