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廣西金秀謀出“路” 大瑤山“天塹”變“通途”

發(fā)布時(shí)間:2017-08-25 09:15:19  |  來源:人民網(wǎng)  |  作者:彭遠(yuǎn)賀  |  責(zé)任編輯:劉晨曦
關(guān)鍵詞:通途,天塹,金秀圣堂山,瑤族文化,十三五

  梧柳高速公路金秀段

人民網(wǎng)金秀8月24日電 (彭遠(yuǎn)賀)提起廣西金秀瑤族自治縣,很多人都贊譽(yù)“風(fēng)景很美”、“瑤醫(yī)瑤藥很神奇”。

金秀是新中國(guó)成立最早的瑤族自治縣,是“中國(guó)長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”、“廣西特色旅游名縣”,也是我國(guó)瑤族支系最多、瑤族傳統(tǒng)文化保存較為完整的瑤族自治縣。金秀擁有兩千多年的瑤醫(yī)瑤藥傳承,廣西排名第一的森林覆蓋率(85.98%)。目前,金秀正努力打造國(guó)家全域旅游示范區(qū)。

但是,人們?cè)谛蕾p金秀美景的同時(shí),也會(huì)嘆息:要是交通發(fā)達(dá)些就更好了。目前,金秀經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平仍相對(duì)落后,尤其是交通條件嚴(yán)重滯后。金秀的交通狀況仍處于“三無(wú)狀態(tài)”的窘境,無(wú)高鐵、無(wú)高速、無(wú)水運(yùn),更沒有航空。通往境外的主要公路僅有323國(guó)道、307省道各一條,其他公路均為三、四級(jí)以下的低等級(jí)公路。交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外不暢,內(nèi)梗阻、外閉塞的交通條件已成為金秀精準(zhǔn)脫貧尤其是旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸問題,嚴(yán)重制約著大瑤山里經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

抓痛點(diǎn),治難點(diǎn)。金秀縣委、縣政府把破除交通瓶頸的任務(wù)列入“十三五”規(guī)劃中,讓金秀的出“路”更通暢,讓金秀旅游的通“路”更發(fā)達(dá)。

金秀交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃實(shí)施交通突破戰(zhàn)略,加快公路外聯(lián)內(nèi)通工程建設(shè),加快縣內(nèi)低等級(jí)公路升級(jí)改造,打造以金秀縣城為中心,以高速公路為重點(diǎn)、以國(guó)省道為主線、縣鄉(xiāng)道公路為脈絡(luò)的“縣外聯(lián)通、縣內(nèi)循環(huán)”的公路交通網(wǎng)絡(luò)。

“2016年,金秀接待游客為354萬(wàn)人次?!眮碣e市委常委、金秀瑤族自治縣縣委書記韋德斌說,“‘十三五’期間,金秀‘內(nèi)強(qiáng)硬件’,境內(nèi)計(jì)劃修建高速公路入口3個(gè),新建和提級(jí)二級(jí)公路5條,并完善縣內(nèi)旅游交通網(wǎng)絡(luò)和旅游基礎(chǔ)設(shè)施,金秀的旅游、交通格局將發(fā)生翻天覆地的變化,每年接待游客人次將不可同日而語(yǔ)?!?/p>

在金秀已開發(fā)的風(fēng)景區(qū)中,圣堂山景區(qū)可謂是人氣最高的。每當(dāng)清晨,圣堂山“山高紅日早,谷深云海闊”,鳥鳴聲聲,云濤陣陣之際,置身奇峰浮云,松篁交翠,猿鶴相親巨幅畫卷之中,令人“愿作圣堂人,不愿作神仙”之感油然而生。

“今年11月,一條平展、寬闊的高速路將從金秀大瑤山的崇山峻嶺中穿越而過。這條‘天塹通途’,東連梧州,西接柳州,在大瑤山中的六巷互通將把金秀圣堂山等景區(qū)串聯(lián)進(jìn)去?!苯鹦憧h縣長(zhǎng)蘭向東說。

蘭向東所說的“天塹通途”,是2013年7月開始動(dòng)工、將于2017年11月竣工通車的梧柳高速公路。梧柳高速六巷互通的開通,使得從柳州、梧州兩頭到金秀六巷鄉(xiāng)只需1個(gè)多小時(shí)的車程,對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)、旅游開發(fā)和促進(jìn)群眾脫貧增收有著巨大的意義和作用。

據(jù)金秀縣委常委、宣傳部長(zhǎng)、副縣長(zhǎng)李成金介紹,除了六巷互通,賀州至巴馬高速公路(金秀段),將設(shè)置頭排互通口、金秀、修仁(長(zhǎng)樂)3個(gè)互通口;金秀縣城至桐木現(xiàn)有二級(jí)公路將作為高速公路連接線進(jìn)行提級(jí)改造,同時(shí)開通桐木至柳州、金秀至修仁(修仁互通)、金秀至蒙山(蒙山互通)、金秀至平南大鵬(思樂互通)等公路,加上六巷互通在內(nèi),形成以縣城為中心通往東西南北共6個(gè)高速互通出口連接的交通骨干網(wǎng)絡(luò),使金秀的可進(jìn)入性大大提高,成為金秀最主要且最重要的對(duì)外通道。

2016年,金秀縣交通投入達(dá)16.1816億元修建了包括縣鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)路、村村通工程等公路在內(nèi)的15個(gè)交通項(xiàng)目。

根據(jù)金秀交通“十三五”規(guī)劃,2017年將投入15.432億元修建包括金秀縣城至荔浦修仁二級(jí)公路在內(nèi)的23個(gè)交通項(xiàng)目,2018年投入11.826億元修建包括金秀至桐木二級(jí)公路(賀巴高速公路連接線)在內(nèi)的17個(gè)交通項(xiàng)目,2019年投入13.558億元修建包括金秀圣堂山至平南大鵬(思樂)二級(jí)路在內(nèi)的18個(gè)交通項(xiàng)目,2020年投入8150萬(wàn)元修建3個(gè)四級(jí)公路項(xiàng)目。

隨著交通體系的逐漸完善,金秀獨(dú)特的瑤族文化、豐富的自然景觀、優(yōu)越的避暑養(yǎng)生環(huán)境,將吸引更多向往的目光。(完)

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