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1月26日,公證員在搖號(hào)現(xiàn)場進(jìn)行公證。新華社記者李文攝
具有3000多年歷史的古都北京26日上午迎來新鮮事——市民首次通過“搖號(hào)”獲得小客車購車指標(biāo)。18萬多個(gè)人申請者只有17600位成為幸運(yùn)兒,中簽率約10.6:1。北京的電視臺(tái)、網(wǎng)站紛紛直播了這次“搖號(hào)”盛事。
沒有中簽的王先生并不氣餒:“以后還要搖號(hào),機(jī)會(huì)有的是。搖號(hào)很公平,我支持搖號(hào),也支持政府限制機(jī)動(dòng)車總量,因?yàn)楸本┐_實(shí)太堵了。”
“搖號(hào)”發(fā)放總量限制的購車指標(biāo),是北京治堵的措施之一。交通擁堵目前是這個(gè)古都的一大“心病”。國務(wù)院批復(fù)的北京城市總體規(guī)劃提出2020年北京的機(jī)動(dòng)車保有輛控制在500萬輛,但2010年底北京的機(jī)動(dòng)車就超過了480萬輛。
人口快速膨脹是北京更嚴(yán)重的一大“心病”。北京城市總體規(guī)劃提出2020年常住人口總量控制在1800萬,但目前北京常住人口已接近2000萬,近年每年新增約60萬人口。
北京市人大常委會(huì)曾在一份專題報(bào)告中分析,目前的人口規(guī)模已經(jīng)接近甚至超過北京環(huán)境資源的承載極限,致使水、電、氣、熱、煤的供應(yīng)常年緊張,特別是水資源短缺已經(jīng)到了十分嚴(yán)重的程度,糧、油、蛋、菜、奶等生活必需品絕大部分靠從外埠調(diào)入,穩(wěn)定保障供給的難度很大。
以水資源為例,北京市年均可利用水資源僅為26億立方米,實(shí)際年均用水約36億立方米,超出部分靠消耗水庫庫容、超采地下水以及應(yīng)急水源常態(tài)化維持,僅2000年至2007年全市就累計(jì)超采地下水56億立方米。北京的供水安全已受到嚴(yán)重威脅。
伴隨人口規(guī)模快速膨脹,北京“出行難”“就業(yè)難”“入托難”“入學(xué)難”“住房難”“垃圾處理難”等不斷加劇,帶來許多社會(huì)矛盾。
比如,人口快速膨脹使北京生活垃圾大增,2009年全市日平均產(chǎn)生生活垃圾1.83萬噸,但全市每天的垃圾處理能力僅1.27萬噸。按照現(xiàn)在垃圾產(chǎn)生速度,全市大部分垃圾填埋場將在4-5年內(nèi)填滿封場,由于垃圾焚燒設(shè)施建設(shè)緩慢,北京已深陷“垃圾圍城”窘境。
北京“十一五”時(shí)期高速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長11%以上,總量超過1.3萬億元人民幣,人均超過1萬美元。北京市政府參事王維平說,伴隨著高速發(fā)展,北京患上了世界上許多特大城市都得過的“大城市病”——主要表現(xiàn)就是交通擁堵、住房緊張、能源資源緊缺、噪音及大氣和水資源等各種污染嚴(yán)重、民生問題突出難以宜居等。
北京國際城市研究院院長連玉明說,北京的決策者已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到治理“大城市病”的重要性和緊迫性,一系列向“大城市病”開刀的政策措施即將推出,治理交通擁堵、控制人口規(guī)模、保證供水安全是三大重點(diǎn)。
2010年底,北京市推出交通治堵新政,包括制定小客車年度增長數(shù)量和配置比例,牌照通過搖號(hào)無償分配;外地車輛工作日高峰時(shí)段禁入北京五環(huán);重大活動(dòng)、重要節(jié)日適時(shí)采取重點(diǎn)交通擁堵路段高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛措施;進(jìn)一步提高中心城區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等,地鐵等公交建設(shè)也被擺到更加重要的位置。