失事米-171直升機(jī)組人員信息公布 尚未找到[組圖]
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28歲的副駕駛李月婚禮因公拖到現(xiàn)在尚未舉辦
副駕駛李月 有一個(gè)旅游結(jié)婚的心愿
本報(bào)記者 王衛(wèi)東
失去聯(lián)系的92734機(jī)組成員中，有某陸航團(tuán)飛行大隊(duì)三級(jí)飛行員、28歲的副駕駛李月。
5月30日晚，得知要執(zhí)行飛行任務(wù)，李月十分激動(dòng)。作為大隊(duì)重點(diǎn)培養(yǎng)的年輕飛行員，他特別珍惜每次飛行的機(jī)會(huì)，尤其是參加抗震救災(zāi)的飛行任務(wù)。他拿出地圖，仔細(xì)察看將要飛行的路線，詳細(xì)了解每一個(gè)著陸點(diǎn)數(shù)據(jù)，還專門打電話給在成都的妻子汪玉，交待她幫他留心汶川、理縣等重災(zāi)區(qū)方向的天氣情況。2003年從陸軍航空兵學(xué)院畢業(yè)至今，李月累計(jì)飛行565小時(shí)，先后參加過2007中印聯(lián)合軍演、抗擊冰雪、神舟六號(hào)飛船返回艙回收等重大飛行任務(wù)。
汶川大地震發(fā)生后，李月多次主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)。大隊(duì)也有意磨礪他，多次讓他應(yīng)急起飛，執(zhí)行至汶川、茂縣、理縣的飛行任務(wù)。李月不負(fù)重托，勇飛陌生空域11個(gè)架次，多次果斷處置空中險(xiǎn)情。
不管有沒有飛行任務(wù)，李月每晚總要抽出時(shí)間來研究災(zāi)區(qū)地圖，研究飛行線路，選擇適合的空投點(diǎn)，做好飛行準(zhǔn)備。李月說：“作為一名飛行員，就得時(shí)刻準(zhǔn)備飛行?！?/p>
李月今年1月領(lǐng)了結(jié)婚證后，部隊(duì)連續(xù)受領(lǐng)抗擊冰雪、軍事演練等任務(wù)，他的婚禮拖到現(xiàn)在也沒辦。小兩口有一個(gè)心愿：等部隊(duì)任務(wù)不緊張時(shí)，出去搞一個(gè)有意義的旅游結(jié)婚。
空中機(jī)械師王懷遠(yuǎn)出色完成10余顆衛(wèi)星回收任務(wù)
機(jī)械師王懷遠(yuǎn) 飛行員都愿跟他搭檔
本報(bào)記者 丁海明 通訊員 楊鵬飛
記者可能乘坐過他任空中機(jī)械師的直升機(jī)，與他一起飛翔，但我們并不相識(shí)。
作為空中機(jī)械師，他在祖國的天空飛翔過3010小時(shí)，很多飛行員都愿意跟他搭檔飛行。
執(zhí)行抗震救災(zāi)任務(wù)，他已飛行了61小時(shí)09分鐘。戰(zhàn)友們還在尋找他，誰都沒有放棄希望，大家都在期待奇跡。
他叫王懷遠(yuǎn)，成都軍區(qū)某陸航團(tuán)資深空中機(jī)械師。47歲，上校，人生正當(dāng)年。
作為一名從業(yè)30年的空中機(jī)械師，王懷遠(yuǎn)頂著停機(jī)坪上三四十?dāng)z氏度的高溫，帶領(lǐng)大家嚴(yán)密排查各種故障，每天都要在外場連續(xù)工作16個(gè)小時(shí)以上，確保戰(zhàn)鷹飛行安全。
與此同時(shí)，王懷遠(yuǎn)一次次隨戰(zhàn)鷹飛向救災(zāi)一線。
記者10余次隨戰(zhàn)鷹出征，親眼目睹和見證了峽谷飛行的艱難險(xiǎn)阻、生死考驗(yàn)。然而就在這樣的考驗(yàn)面前，王懷遠(yuǎn)投入戰(zhàn)斗19天，跟機(jī)飛行76個(gè)架次。
在王懷遠(yuǎn)30年職業(yè)生涯中，執(zhí)行這樣的急難險(xiǎn)重任務(wù)已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)。
王懷遠(yuǎn)8次飛進(jìn)西藏，7次飛臨雪山孤島墨脫，出色完成了10余顆衛(wèi)星回收、數(shù)十次實(shí)兵演習(xí)、航測、邊防巡邏等任務(wù)，4次榮立二、三等功，被上級(jí)評(píng)為“愛軍精武標(biāo)兵”。
那一夜，許多與他朝夕相處的戰(zhàn)友都做了一個(gè)相似的夢，大家都在夢里問他：你怎么還不回來？
